Länsikeskus katetaan viihtyisäksi kävely/kauppa-alueeksi, Skanssiin nousee kauppakeskus, Mylly laajentaa, Manhattanin viereen suunnitellaan kauppakeskusta. Mitä tapahtuu Turun kaupalliselle keskustalle, välittääkö siitä kukaan ? Tuleeko keskustasta vain "nukkamalähiö" jossa on kaljakuppiloita ja jokilaivoja ? Pitääkö joukkoliikenne ohjata tulevaisuudessa rengaslinjana Mylly-Ravattula-Skanssi-Kupittaan CM-Manhattan-Länsikeskus. Ajetaanko Keskustaan vain koululais- ja ravintolavuorot ? Tätäkö haluamme,kun turkulaiset eivät halua kehittää keskustaansa vaan vastustavat kaikkea !
Turun keskusta kuolee
mitä tehdä
211444
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Vastapainoksi keskustan uutisia:
Wiklund laajentaa ja sisäpihakatetaan kauppakeskukseksi, Kongressitalo rakennetaan jokirantaan, jokirannan kävelyaluetta laajennetaan tuomaansillalle asti, ravintola pinella korjataan, uusi kirjasto avattiin yleisölle, yliopistonkatu ja kauppiaskatu muuttuvat kävelyaduiksi, pikaraitiotietä lähiöistä ja naapurikaupungeista keskustaan tutkitaan, kaupunkirakenne laajenee kakolanmäelle, sataman lähelle, entiselle wärtsilänalueelle ja ratapihalle, museoraitiotietä suunnitellaan jokirantaan jne...
Kyllä keskustassakin tapahtuu, kaksin verroin muuhun verrattuna. Asioiden toteutus kestää päättäjien päättämättömyyden vuoksi liian kauan ja tyhmien päätösten takia. esim autoilua yritetään vähentää rakentamalla taas uusi parkkihalli keskustaan vaikka viereiset ovat vajaakäytössä. Samalla torikauppa lopetetaan 5v rakennusurakan vuoksi. Kuka sinne sen jälkeen enää eksyy vaikka onkin 500 tyhjää ja kallista parkkipaikkaa enemmän?!
Lisäksi keskustan kauppiaat haluavat pyöräilijät ja polkupyörät pois keskustasta. Häiritsevät!
Hei! Yksi polkupyörä vastaa yhtä asiakasta! Ja jonnekin se pyörä on shoppailun ajaksi jätettävä!
Yhteen autonparkkiruutuun laittaa hyvinkin 6-8 polkupyörää pakkiin! Ei tarvitse luolia rakennella.
Se joka on tottunut liikkumaan pyörällä, ei jätä pyörää kotiin ja tule keskustaan kävellen, omalla autolla eikä bussilla, jos pyörät kielletään!
..vois tosiaan todeta, että keskustan kehitys näyttää ihan hyvältä päättäjistä huolimatta :)
Tuohon ei usko vanha Erkkikään
Ensin on ajettu autot pois, katuja kielletty ajamasta, parkkipaikkoja vähennetty ja nyt halutaan jopa pyörätkin pois keskustasta.
Ja kävelykadut ovat aivan turhia, kun niissä saa kuitenkin vapaasti ajella. Muualla maailmassa kävelykatu on ehdoton: vain hälytysajoneuvot saavat ajaa ja KAIKKI huoltoajo on tehtävä aamuyöllä määrättyyn aikaan.
Maailmalla on ihan normaalia, että köyhät asuu keskustassa ja parempiväki omakotitalolähiöissä.
Ei täällä Turussa mikään kuole, aivan turha jatkuvasti jankuttaa samaa asiaa. Mitä väliä sillä on onko ihminen köyhä tai rikas, joskus ottaa päähän erotteleminen, keskustassa niikuin lähiöissäkin asuu molempia. Pitäisi olla huolissaan kun löytyy järjen köyhyyttä siihen ei rahakaan auta!
niin totta. Asunnonhinnoissakin se näkyy...eiku siis..häh. Onk ne sittenki kalliimpii...
Keskusta elää kun kaduilla on mahdollisimman paljon ihmisiä, vuorokauden ajasta riippumatta. Esimerkkinä voi käydä vaikka katsomassa kävelykadunpätkää ja miettiä, mikä olisi näkymä jos samassa paikassa olisi samat ihmiset omissa autoissaan... Autot pitäisi latoa päällekkäin moneen kerrokseen.
Puutori on mainio esimerkki autoihmisten käsityksestä elävästä kaupunkikeskustasta. Sinne on loistavat liikenneyhteydet, eli pölyä ja meteliä tuova Aninkaistenkatu, sekä tarpeeksi parkkipaikkoja eli toriparkki. Puutorihan suorastaan kuhisee elämää.. Olin vuoden töissä Puutorin laidalla, ja jatkuvasti autoasiakkaat muistivat mainita kuinka hankalaa oli löytää parkkipaikkaa.
Autoilun lisääminen nimenomaan vie ihmisiä pois kaduilta, koska auto vie liikaa tilaa sekä liikkuessaan että pysäköitynä. Lisäksi keskiluokkaiset lapsiperheet muuttavat pois pölyn, melun ja hengenvaaran keskeltä automatkan päähän, ja noidankehä on valmis.
Köyhä opiskelijakin voi olla ostovoimaltaan vahvempi, kuin asuntolainaa ja auton vakuutuksia, sekä bensoja makseleva matalapalkkatyöläinen.
Niin no. Turun kauppatorin kunnostussuunnittelu aloitettiin 3-4 vuotta sitten. Luonnoksia lukuun ottamatta hanke ei ole ilmeisesti edennyt mihinkään. Nykyinen tori on hirveässä kunnossa, nupukiveyksellä pystyy tuskin kävelemään, ja saastaiset pömpelit saavat nököttää torin kulmilla näemmä maailman tappiin saakka.
Torilta pitäisi myös bussit saada pois. Päättäjien ja suunnittelijoiden ahtaaseen kaaliin ei näemmä tällainen "hullu" visio sovi. Turun torista saisi todella hienon kaupunkilaisten olohuoneen, jos bussit tuupattaisiin kylmästi linja-autoasemalle saakka.
Aluekeskukset eivät keskustaa näivetä, siitä pitävät Aurajoki, kahvilat, kapakat, ravintolat ja kulttuuripalvelut huolen.
Kuka torilla asioi?
Ketä tori palvelee?
Työttömiä?
Eläkeläisiä?
Ulkopaikkakuntalaisia?
Ikuna en itse torille turkulaisena ehdi/pääse asioimaan, kun en asu keskustassa ja olen päivät töissä!
Toisilla on töiden lomassa ruokatunteja yms. joiden lomassa voidaan tehdä pieniä tori ostoksia. No sinänsä mitään väliä ole tällä. Pääasia että torikauppa käy.
Mikä muuten oli kirjoituksesi pointti? Eikö toria saa kunnostaa, jos siellä asioi työttömiä, eläkeläisiä tai ulkopaikkakuntalaisia?
Miten torille pääsee jos julkinen liikenne (eli 30%) viedään torilta pois?
toriparkki tappaa lopullisesti kaupankäynnin Turun torilla.
toriparkki on autottoman kävelykeskustan luomisen elinehto
Eik siäl ol iha taarpeeks, jo niit parkkiluoli?? Koittaka ny hana viäkö yymärtä, et ihmisil o jalat kans.
Toriparkki ei ole mikään elinehto millekään, ei ainakaan kävelykeskustalle, jonka se sisäänkäynneillään tulee blockkaamaan niin, ettei esim yliopistonkadun kävelykatua voida enää koskaan harkita pidennettäväksi.
Toriparkin yhteydessä luvatut kävelykadut ovat porkkana, jota säkin nyt jahtaat. Älä turhaan jahtaa sitä, kun louhen laajentamisella saataisiin lisää parkkeja yllin kyllin, sekä uudella sisäänkäynnillä ja opasteilla voitaisiin louhen löytämistä helpottaa.
Toriparkin ainut idea on siinä, että autoillaan keskustassa maanpäällis parkkeja etsiskelevät idiootit luovuttaessaan päätyisivät toria kaikkein lähimpänä sijaitsevaan parkkipaikkaan. Vaikka oikeasti pitäisi ajaa ne idiootit autoineen ulos keskustasta ja päästä ne tänne vain louhen kautta.
Tähän asiaan nyt, saada nuo maanpäälliset parkkiruudut keskustasta veks. Olis varmaan autoilijoitten pakko pikkuhiljaa, ruveta hilaamaan peltitoosiaan noihin parkkiluoliin, tai opetella käyttämään joukkoliikennettä.
Turun keskusta näivettyy noilla konsteilla kokonaan. Autolla onneksi pääsee Raisioon, Myllyyn ja Skanssiin. Parkkiluoliin ei kukaan halua ajaa eikä ole tarvis, keskustan ulkopuolella palvelut sen kun paranevat.
Sieltä parkkihallista tarvitse, ollenkaan kävellä kauppaan vaan myyjät tuovat tilaamasi ostokset autoon suoraan VAI?? Älä kuule rupea tollasta edes selittämään, ota nyt se pieni järki käteen, aina joudut kävelemään joka paikassa menet minne markettiin tahansa.