Taas kerran on saatu luettua surullia uutisia nuorten aiheuttamista kuolonkolareista. Syynä on ollut liian suuri tilannenopeus tai alkoholi. Yleinen välinpitämättömyys liikenteessä on muutenkin lisääntynyt.
Autokouluopetusta on uudistettu. Nyt pitää harjoitella ajamista pimeässä ja liukkaalla. Kortti on kaksivaiheinen ja kohta autokoulu kestää pidempään kuin peruskoulu.
Samalla myös autojen turvallisuus on lisääntynyt: Uusia turvavarusteita esitellään tämän tästä. On tyynyjä sinne sun tänne; uusimpana polvityynyt. Kaikennäköisiä turvavöiden kiristimiä, sivusuojia. Autot soittaa itsestään hälytyskeskuksiin onnettomuuden jälkeen jne. Insinööreille on vain mielikuvitus rajana keksiessään uusia turvalaitteita autoihin.
Miten sitten on mahdollista että samaan aikaan kuolonkolarit vaan lisääntyy? Onko mahdollista, että nuoret jotka opettelevat ajamaan autokouluissa autoilla joissa on ABS, Airbag(s), EBD, ABL, VTC, ABC, DEF, KGB, CIA, -ym, -yms järjestelmiä kadottavat täysin tunnon maantiehen ja luotto omiin kykyihin on ihan liiallinen.
Kun luotetaan liikaa luistonestoihin yms järjestelmiin ollaankin pahasti hukassa. Mikään autotehdas kun ei voi mitään fysiikan laille. Sille, että kitka on vähemmän talvella ja liukkaalla.
Parasta olisikin, että autokoulut lakkaisivat kilpailemasta asiakkaista autoillaan. Joissain autokouluissa on jopa sellaisia autoja opetusautoina kuin Alfa 159, Toyota Celica tms. harvoja ja kalliita autoja joita juuri kortinsaaneella tuskin koskaan tulee olemaankaan.
Ehdotankin, että viisaat päättäjämme Arkadianmäellä tekevät lakiin muutoksen jonka mukaan autokoulussa saa käyttään vain autoja joissa ajotuntuma perustuu ihan johonkin muuhun kuin kaikenmaailman 'turvallisuusvarusteisiin', joilla ei ole mitään sen suurempaa merkitystä itse turvallisuuden kannalta.
Juuri Lada 110 on paras mahdollinen autokouluauto. Tämän lakimuutoksen myötä saataisiin liikenneturvallisuutta parannettua huomattavasti ja muutenkin ajokortin hintaa alas.
Lähetinkin sähköpostia asian tiimoilta liikenneministeriöön ja odotan innolla heidän vastausta ehdotukseeni. Jokaisen kunnon kansalaisen tulee kantaa kortensa kekoon liikenneturvallisuuden eteen. Näin tein juuri itsekkin ja arvaa onko hyvä mieli:)
Autokouluopetusta on uudistettu. Nyt pitää harjoitella ajamista pimeässä ja liukkaalla. Kortti on kaksivaiheinen ja kohta autokoulu kestää pidempään kuin peruskoulu.
Samalla myös autojen turvallisuus on lisääntynyt: Uusia turvavarusteita esitellään tämän tästä. On tyynyjä sinne sun tänne; uusimpana polvityynyt. Kaikennäköisiä turvavöiden kiristimiä, sivusuojia. Autot soittaa itsestään hälytyskeskuksiin onnettomuuden jälkeen jne. Insinööreille on vain mielikuvitus rajana keksiessään uusia turvalaitteita autoihin.
Miten sitten on mahdollista että samaan aikaan kuolonkolarit vaan lisääntyy? Onko mahdollista, että nuoret jotka opettelevat ajamaan autokouluissa autoilla joissa on ABS, Airbag(s), EBD, ABL, VTC, ABC, DEF, KGB, CIA, -ym, -yms järjestelmiä kadottavat täysin tunnon maantiehen ja luotto omiin kykyihin on ihan liiallinen.
Kun luotetaan liikaa luistonestoihin yms järjestelmiin ollaankin pahasti hukassa. Mikään autotehdas kun ei voi mitään fysiikan laille. Sille, että kitka on vähemmän talvella ja liukkaalla.
Parasta olisikin, että autokoulut lakkaisivat kilpailemasta asiakkaista autoillaan. Joissain autokouluissa on jopa sellaisia autoja opetusautoina kuin Alfa 159, Toyota Celica tms. harvoja ja kalliita autoja joita juuri kortinsaaneella tuskin koskaan tulee olemaankaan.
Ehdotankin, että viisaat päättäjämme Arkadianmäellä tekevät lakiin muutoksen jonka mukaan autokoulussa saa käyttään vain autoja joissa ajotuntuma perustuu ihan johonkin muuhun kuin kaikenmaailman 'turvallisuusvarusteisiin', joilla ei ole mitään sen suurempaa merkitystä itse turvallisuuden kannalta.
Juuri Lada 110 on paras mahdollinen autokouluauto. Tämän lakimuutoksen myötä saataisiin liikenneturvallisuutta parannettua huomattavasti ja muutenkin ajokortin hintaa alas.
Lähetinkin sähköpostia asian tiimoilta liikenneministeriöön ja odotan innolla heidän vastausta ehdotukseeni. Jokaisen kunnon kansalaisen tulee kantaa kortensa kekoon liikenneturvallisuuden eteen. Näin tein juuri itsekkin ja arvaa onko hyvä mieli:)
Vastaukset 15
Vanhimmat
"Miten sitten on mahdollista että samaan aikaan kuolonkolarit vaan lisääntyy?"
Saisiko kysyä, että mihin perustat tämän väitteesei? Ymmärtääkseni trensi on ollut laskeva jo pidemmän aikaa.
ei olisi siinä autokoulussa, missä ajetaan ladalla autokoulu. Kyllä nykynuoriso vaatii kunnon auton alle, on se autokoulu niin kallis paikka. Ja vaikka olisi halvempikin, niin ei nykyään nuoriso aja ihan millä vaan.
..tästä hiphop -porukasta ajelee 10 - 15 -vuotiaalla autokannalla, joka ei ole sanottavasti Ladaa kummempaa, vaikka alla olisivat 18" tuumaiset kumit, välkkyvät strobovalot ja 15" subbari takapenkillä....
...ja lähes päivittäin saa lehdistä lukea, kuinka ruumiita on taas tullut......
Ihan hyvä ajatus sinänsä.Ja sitten kun vielä sinne saataisiin kunnon opettajia,eikä näitä Mika Häkkisistyylin neuvojia Paranisi liikenneturvallisuus ainakin paljon.
Liikenneopettajien taso on Suomessa ihan kilpailukykyinen mihin tahansa maahan verrattuna.
Muistan oman autokouluni 80-luvulla ja sen jälkeisen todellisuuden kun hyppäsin oman Datsun 120Y -auton rattiin. Aika vaikeata oli tottua omaan räppänään autokoulun luxus-auton jälkeen.
Autokouluihin voisi laittaa kyllä pienen kurssin monen nuoren kuskin todellisen tilanteen kanssa, eli ajetaan muutama tunti 90-luvun perusjapsilla, missä karvanopat heiluu, wunderbaum tuoksuu, kolme humalaista huutaa takapenkillä kaasua ja poppi soi niin että ei ajatuksiaan kuule.
Siinä pitäisi sitten radalla ylinopeutta ajaen yrittää väistää muutama pahvimummo ja styroksihirvi. Voisi silmät aueta.
Kaikilla kun ei ole sitä "pappa betalar"-mersua alla.
Vai miksi ihmeessä haluaisit niiden ajavan maailman turvattomimmalla ja kelvottomimmalla autolla korttinsa?
härpäkkeillä vaustettu auto
Jos väität Lada 110 -autoa maailman turvattomammaksi ja kelvottomammaksi, niin etpä ole paljon kotipihaasi kauempana päässyt käymään!
Etpä taida tietääkkään, kuinka paljon maailmassa valmistetaan huomattavasti Ladaa alkeellisempia ajokkeja ja sellaisissa maailmankolkissa, joiden olemassaolosta ei sinulla ole harmainta hajua....
Autoja, joita ei esitellä Tekniikan maailman sivuilla tai tuoda ikipäivänä tänne junttilan perälle, on uskomaton määrä!!!
Käyhän joskus ulkomailla!!!
olen samaa mieltä kanssasi!
Sinäänsähän nuo turvajärjestelmät ovat vain hyviä asioita, sehän on itsestään selvää! Ongelma on vain siinä, että niihin luotetaan aivan liikaa. Useimmat eivät tunnu ymmärtävän millainen turvallisuuden illuusio se kiiltävä konepelti ja hienot varustelut ovat. Illuusio särkyy vasta kun todellinen kolari sattuu, ja silloin on useimmiten jo liian myöhäistä.
Mielestäni vika ei siis ole autoissa vaan asenteissa. Miksi turvallisuusvarusteluilla saatava hyöty on "ulosmitattava" väliinpitämättömyydestä johtuvalla aggressiivisella ajotyylillä?
Vaikka tämä Lada-palsta onkin niin siihen en ota kantaa. Jokaisen autokoulun oma asiahan se on, millä autolla oppilaitaan ajattaa.
Pointtina on vain, että asenteita pitäisi muuttaa, ei autoja. Valitettavan usein se on vain mahdotonta kun heti autokoulun jälkeen iskän 50 000 euron BMW odottaa pihalla ja takapenkillä kaverit yllyttävät kaahaamaan. Surullista, mutta totta.
Vuonna 79 kyllä minä kortin ajoin Ladalla.Ei tuota siihen aikaan kukaan edes maininnut.Yhtään ainoaa sakkoa en ole saanut ja en edes pysäköintivirhemaksua.Näkyy olevan tuolla Lada myönteisyyden kannattajilla omat suojelusenkelinsä.On ihan väärä tieto se,että Ladistit olisi eläkeläisiä.Tunnen erään suuren firman toimitusjohtajan (lähes 600työntekijää) joka ajaa työmatkansa lähes 30 vuotta vanhalla Ladalla.
Näkyviin niin tiedän kiertää moisen tuotteet ja palvelukset kaukaa.
Näköjään tälle palstalle kirjoittelevat Ladan ihannoijat ovat suunnitelmatalouden vankkoja kannattajia. Ladat lain voimalla niin takseiksi, kuntien- ja valtion käyttöautoiksi, jne. Taitaapi olla maapallollamme vain kaksi valtakuntaa, joissa suunnitelmatalous on suurinpiirtein vallalla, Kuuba ja Pohjois-Korea ja kummallakin menee päin p....ttä.
Muutes suuret Johtajat ei sielläkään taida ajella muilla kuin Länsimaisilla "räppänöillä".
Lada ei olekaan peruspertin auto. Itsetunto ja huumori ei riitä. Peruspalkansaaja ei ymmärrä rahan päälle vaan ottaa lainan ja maksaa ja maksaa...
Autokouluautoksi ei sovi kaikkien tuulipuku- ja karvareuhkamiesten eli peräkammarinpoikain perusauto eli Lada. Autokouluauton täytyy olla helppo ajettava, turvallinen ja erittäin luotettava. Ladasta näitä ominaisuuksia ei voi löytää edes paatuneinkaan ladisti, joten Lada on kouluautoksi täysin kelvoton kapine.
Olen aikoinaan omistanut useita Ladoja, jotka täyttivät tehtävänsä arkisina käyttöautoina siinä missä muunkin merkkinen auto.
Vikoja niihin tuli niin kuin muihinkin autoihin ja niissä oli omat puutteensa, mikä luonnollista onkin kun kysessä on markkinoiden halvimpiin lukeutuva ajokki.
Näistä seikoista huolimatta en kokenut niitä koskaan hankaliksi, turvattomiksi tai epäluotettaviksi, vaikka ajoin ko. merkillä yhteensä 15 vuotta ja satojatuhansia kilometrejä!
Kouluautoksi Lada soveltuisi juuri yksikertaisuutensa ja neutraalin ajettavuutensa ansiosta. Jos oppii hallitsemaan Ladan tilanteessa kun tilanteessa, on sen jälkeen melkein mikä tahansa parempi auto hanskassa......
Lada ei ole kelvoton kapine, ei se ollut ainakaan minulle!