te-ho peräkärryistä pinsiössä valmistettuja
kokemuksia
erkkijarmopekka
41228
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
vanha keskustelua aiheesta...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000148&posting=22000000008005106
itseänikin alkoin kiinnostamaan Te-hon kärryt ja heidän kotisivuillakin vierailin.
Onko kellään kokemusta heidän telikärry vastaan yksiakselinen?
Itselläni on 321 ja suht tyytyväinen olen ollut. Tosin muista ei ole kokemustakaan.
Ensin hommasin nuukuuksissani pelkän kärryn ilman kuomua.
Kun lavalle kasaa ison läjän kaatopaikalle kuskattavaa roinaa, jäävät lavan sisäluolella olevat sidontalenkit kuorman alle.
Korjasin asian lisäämällä sidontakoukkuja lavan ulkopuolelle.
Kun ensimmäinen talvi tuli ja syksyllä oli kärry jäänyt täyteen kaatopaikkaroinaa, tajusin kuomun tarpeellisuuden.
Niinpä keväällä kävin asennuttamassa kärryyn korkean kuomun.
Kuomun suojissa voi kuljettaa merkittävän määrä roinaa kaatikselle. Haravointi- ja risujätettä ei tarvitse sitoa pressujen alle.
Ennen kuomun hankintaa oli kaatopaikkakuorman sitominen lähes taidetta ja silti piti valita hiljainen reitti kaatikselle ettei tuki isoja teitä kun ei uskaltanut ajella 60:ä kovempaa kun pelkäsi että roinat lentää kärrystä (joskus lensikin).
Kuomun kanssa on yksi merkittävä ongelma. Etu- ja takalaita eivät ole saranoituja vaan nostettavaa mallia. Kun kärryssä on kuomu, ei etulaitaa saa poistettua. Tästä on haittaa varsinkin jos olisi tarve kuljettaa pitkähköä puutavaraa.
Tyhjillään tai kevyesti kuormattuna kärry pikkaisen pompottaa joka tuntuu vetoautossa pienenä nykimisenä (-94 farkku Mondeo). Kärryn rengaspaineita laskemalla asia korjaantuu mutta jos on menossa hakemaan raskasta tavaraa niin se pitää huomioida paineissa.
Kuormattuna ja sopivilla rengaspaineilla kärry tulee siististi perässä.
3 metriä pitkä lava on riittävä. Monissa kärryissä lavan pituus on 2,5 tai 2,6 metriä joten tästäkin syystä valitsin te-ho:n koska kipsilevyn yleinen pituus on 2,7 metriä ja okt:n remontissa levytavaraa kuluu paljon.
Lavan sisällä olevat sidontalenkit ovat sivusuunnassa muistaakseni 125 sentin etäisyydellä toisistaan joten 120 senttinen levy mahtuu niiden väliin eikä jää kantamaan lenkkien päälle (jotka eivät painu lavan pohjaan asti).
Tällaisia kokemuksia.
Minkälainen jousitus Te-ho kärryissä on? Olen itsekin tässä etsimässä vaunua ja tuo Te-ho on yksi varteenotettava vaihtoehto.
ammattikäytössä vaunujen laadulla on tietty väliä mutta jos niitä vetää yhden omakotitalon rakentamisen verran sen jälkeen vuosittain pari kertaa niin mistä kantsii maksaa?
Kumiset vääntöjouset vai mitkälie sitten ovatkaan. Ei siis lehtijousia.