Onko kokemuksia 900 Diversionin korkeammasta plexistä. Humiseeko enemmän kuin matala, miten ilma kiertää ja missä nopeuksissa. Joku epäili että humisee niin paljon että matalampi on parempi.
Itselläni vuosimalli 1995 ja ilmavirta osuu suoraan kypärään joka humisee yllättävän kovaa ja niskat kipeytyy alle tunnissa.
Itselläni vuosimalli 1995 ja ilmavirta osuu suoraan kypärään joka humisee yllättävän kovaa ja niskat kipeytyy alle tunnissa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itselläni oli molemmat,nopeassa ajossa yksin matala parempi.Kaksin ajaessa laillisissa nopeuksissa korkeampi parempi.
Olen 183cm pitkä ja itselläni oli molemmat vaihtoehdot käytössä. Korkea pleksi ei sopinut lainkaan, humina oli ihan kauhea ja sen johdosta käytinkin pelkästään alkuperäistä pleksiä. Sekään ei ollut aivan ongelmaton äänen suhteen. paras versio tuli siitä kun leikkasin siitä korkeasta pleksistä reilusti pois niin että se jäi pari kolme senttiä alkuperäsistä matalammaksi. No tuulen ja sateen suojaa ei ollut ihan yhtä paljon, mutta kypärä melu oli oikeastaan poissa.
Toinen vaihtoehto olisi ollut korottaa istuinta pari senttiä, joka olisi ollut ajoasentoonkin sopivampi. Kokeilin sitä laittamalla laudan palan satulan alle ja silloin alkuperäinen pleksikin tuntui toimivan sopivammin.
Voit kokeilla kuinka paljon se pleksi vaikuttaa kun nouset ajossa pikkasen irti satulasta niin että kypärä nousee sopivalle korkeudelle.
Katetussa pyörässä on aina ongelmana erimittaiset kuljettajat,siksi kai uusissa onkin sähköllä säädettävä pleksi.Otin joskus pois koko suojan,meteli hävisi mutta sillonhan se olikin jo "naku".Olen kymmenen senttiä lyhyempi ja kyllä se korkeampi pleksi jäi aina käyttöön kokeilujen jälkeen,mutta täyttä suojaa sekään ei kyllä antanut.Jos saat joltakin kaverilta kokeiltavaksi,sehän on nopea vaihtaa,niin se taitaa olla ainut oikea tapa saada tietää kannattako satanen investoida.
Olen myös 183 pitkä joten ongelmat ovat varmaan samanlaiset. Se kokeilujuttu onkin hyvä idea. Jos vain saa jostain niin kokeilen ennen kuin ostan omaksi. Eipä tarvitse sitten sikaa säkissä ostaa vaikka ei tuo kovin kallis lienekään.
Vaihdoin juuri korkeamman touring-pleksini takaisin alkuperäiseen. Olen 173 pitkä, ja touringin takana on ihan helvetillinen meteli. Ilman korvatulppia ei viitsi ajaa lyhyempiäkään matkoja.
Pistin kokeeksi alkuperäisenkin pleksin alaruuvien alle noin sentin kumiprikat, jotta kulma muuttui loivemmaksi.
Melu hiljeni huomattavasti, mutta vastaavasti kypärän visiiri tietysti likaantuu ötököistä nopeammin.
Pienimmillään melu on, jos jättää pleksin kokonaan pois tai ajaa jalkatapeilla seisoen :).
Katetussa pyörässä oma kompromissini on matala pleksi ja silti aina korvatulpat pitemmillä matkoilla.
Vielä tuosta metelistä. Mulla on siis alkuperäinen plexi ja kun satulassa istuessani kyykistyn hiukan niin meteli muuttuu erittäin siedettäväksi eli ei häiritsisi yhtään mutta en jaksa maata koko aikaa satulassa. Ajattelin että jos se korkeampi plexi ei itsessään pidä kovaa meteliä niin sitten ei hätää. Olen siis 183 cm pitkä. en ajele lyhyitäkään matkoja ilman korvatulppia, sen verran meteli häiritsee. Onkohan kypärämalleilla suuriakin eroja sen suhteen miten äänet kypärän sisälle tulee.
Koeajoin äskettäin 400-500 euron Shoein-kypäriä. Touringin takana meteli oli niissä melkein kovempi kuin käytettynä ostamassani vanhassa ja avattavan mallin Cabergissa.
Joten kyllä ongelma vaatii pleksin korkeuden säätöä. Kalliimmasta kypärästä ei liene apua.