Käykö polttoöljy kaikkiin

Siis moottoripolttoöljy on verotonta ja värjättyä dieseliä. Sen myynti loppuu jatkossa jolloin ei tarvitse pähkäillä sen ja dieselin eroa sen enempää eikä sopivuutta moottorille (tai lähinnä polttoainepumpulle, joka tarvitsee voitelunsa). Lämmityspolttoöljyssä ei kuulemma enää ole noita voitelevia ainesosia, mutta väriainetta on.

viilari kirjoitti:

Siis moottoripolttoöljy on verotonta ja värjättyä dieseliä. Sen myynti loppuu jatkossa jolloin ei tarvitse pähkäillä sen ja dieselin eroa sen enempää eikä sopivuutta moottorille (tai lähinnä polttoainepumpulle, joka tarvitsee voitelunsa). Lämmityspolttoöljyssä ei kuulemma enää ole noita voitelevia ainesosia, mutta väriainetta on.

Lue lisää

Mikäs se voitelee polttimen pumpun sun muut vermeet?

Otto von T kirjoitti:

Mikäs se voitelee polttimen pumpun sun muut vermeet?

öljypolttimen pumpusta ei tuu painetta kun muutama bar.
moottorin ruiskutuspumppu tekee ja suuttimille menee noin. 180 bar:in paine
Nykymoottoreissa pumppusuuttimilla 2000 bar
siinä sen voitelevuuden syyt.

"asentaja" kirjoitti:

öljypolttimen pumpusta ei tuu painetta kun muutama bar.
moottorin ruiskutuspumppu tekee ja suuttimille menee noin. 180 bar:in paine
Nykymoottoreissa pumppusuuttimilla 2000 bar
siinä sen voitelevuuden syyt.

Lue lisää

tuo pienipaineinen pumppu ei sitten tarvitse voitelua?

No ajattelin vain, että se öljypoltin pumputtaa vuodestatoiseen yötäpäivää?

viilari kirjoitti:

Siis moottoripolttoöljy on verotonta ja värjättyä dieseliä. Sen myynti loppuu jatkossa jolloin ei tarvitse pähkäillä sen ja dieselin eroa sen enempää eikä sopivuutta moottorille (tai lähinnä polttoainepumpulle, joka tarvitsee voitelunsa). Lämmityspolttoöljyssä ei kuulemma enää ole noita voitelevia ainesosia, mutta väriainetta on.

Lue lisää

Mihinkään lopu,vaan maatalous ja koneyrittäjät käyttää sitä jatkossakin,ainoastaan veneilijät siirtyy dieseliin.

"asentaja" kirjoitti:

öljypolttimen pumpusta ei tuu painetta kun muutama bar.
moottorin ruiskutuspumppu tekee ja suuttimille menee noin. 180 bar:in paine
Nykymoottoreissa pumppusuuttimilla 2000 bar
siinä sen voitelevuuden syyt.

Lue lisää

muutama?

Paukahti!
Päivän vitsi. Huumorin kukka on se paras kukka.

Otto von T kirjoitti:

Paukahti!
Päivän vitsi. Huumorin kukka on se paras kukka.

Minä jatkan ajamista lämmitysöljyllä.On Nesteen dokumentti missä sanotaan että talvilaatu lämmitysöljy ja moottoripö.on sama asia.Käytetään maansiirtokalustoissa ja trukeissa,ei ongelmaa.

Vili kirjoitti:

Minä jatkan ajamista lämmitysöljyllä.On Nesteen dokumentti missä sanotaan että talvilaatu lämmitysöljy ja moottoripö.on sama asia.Käytetään maansiirtokalustoissa ja trukeissa,ei ongelmaa.

Lue lisää

Sama vika rahikaisella.
putputputputputput...

Vili kirjoitti:

Minä jatkan ajamista lämmitysöljyllä.On Nesteen dokumentti missä sanotaan että talvilaatu lämmitysöljy ja moottoripö.on sama asia.Käytetään maansiirtokalustoissa ja trukeissa,ei ongelmaa.

Lue lisää

Niin, ja hintakin on ihan sama...

Lämmityspolttoöljystä ei ole talvilaatua, sen takia siihen tarkoitukseen käytetään talvilaatuista moottoripolttoöljyä. Eli talvilaatuista halpaa lämmityspolttoöljyä ei ole saatavissa, jonka monet maanpäällisellä ulkosäiliöllä varustettujen öljylämmitysjärjestelmien omistajat ovat jo todenneetkin.

=mopö kirjoitti:

Niin, ja hintakin on ihan sama...

Lämmityspolttoöljystä ei ole talvilaatua, sen takia siihen tarkoitukseen käytetään talvilaatuista moottoripolttoöljyä. Eli talvilaatuista halpaa lämmityspolttoöljyä ei ole saatavissa, jonka monet maanpäällisellä ulkosäiliöllä varustettujen öljylämmitysjärjestelmien omistajat ovat jo todenneetkin.

Lue lisää

satuja,hidaskäyntiset eli alle 2500 1/min rallattaa kummalla tahansa,jos hirvittää voitelu lorauta 2-T öljyä, oli tosi asiantuntijan lausunto tuossa edellä.

tarinat kirjoitti:

satuja,hidaskäyntiset eli alle 2500 1/min rallattaa kummalla tahansa,jos hirvittää voitelu lorauta 2-T öljyä, oli tosi asiantuntijan lausunto tuossa edellä.

Mites tuota lämmityspolttoöljyn setaanilukua saadaan heivatuksi samalle tasolle, mikä on dieselissä ja moottoripolttoöljyssä?

kysymys... kirjoitti:

Mites tuota lämmityspolttoöljyn setaanilukua saadaan heivatuksi samalle tasolle, mikä on dieselissä ja moottoripolttoöljyssä?

nestekään tietää paljonko on,tulee mitä tulee lämmitysöljyyn,syttynyt on ainakin toistaiseksi.

taida,,, kirjoitti:

nestekään tietää paljonko on,tulee mitä tulee lämmitysöljyyn,syttynyt on ainakin toistaiseksi.

Kun seuraa kirjoittelua millä kukin dieseliään käyttää, niin on todella suuri riski ostaa uudehkoja koneita, joiden valmistaja ohjekirjassa sanoo millä polttoaineella konetta saa käyttää.
Volvo on ainakin vuodesta 2004 määritellyt seuraavat standardit käytettävälle polttoaineelle: EN 590, sekä ASTM D 975 No 1-D ja 2-D, sekä JIS KK 2204.
Joku asiaa tunteva voisi nämä suomentaa, niin saadaan selville mitä Volvon uusimmissa koneissa pitää käyttää.
Kun ostaa muutaman vuoden ikäistä käytettyä venettä siinä pilee minusta riski, millä polttoaineella ed. omistaja on konetta käyttänyt ja onko kone sen seurauksena saanut piilevän vaurion.

Vili kirjoitti:

Minä jatkan ajamista lämmitysöljyllä.On Nesteen dokumentti missä sanotaan että talvilaatu lämmitysöljy ja moottoripö.on sama asia.Käytetään maansiirtokalustoissa ja trukeissa,ei ongelmaa.

Lue lisää

Samaa tietoa sain Teboililta. Talvilaatu-pö on käytännössä samaa kun moottori-pö ja diesel.

tarinat kirjoitti:

satuja,hidaskäyntiset eli alle 2500 1/min rallattaa kummalla tahansa,jos hirvittää voitelu lorauta 2-T öljyä, oli tosi asiantuntijan lausunto tuossa edellä.

Armeijassa tankattiin kuorma-autoja kerosiinilla, se on todella kuivaa, ja tankilliseen laitettiin litra 2-T:tä.
Hyvinhän nuo pelas.

Lubricate kirjoitti:

Armeijassa tankattiin kuorma-autoja kerosiinilla, se on todella kuivaa, ja tankilliseen laitettiin litra 2-T:tä.
Hyvinhän nuo pelas.

Vanhoissa koneissa pelaa melkein mikä vaan. Itse olen käyttänyt töistä saamaani vanhoista muuntajista saatua muuntajaöljyä johon olen lisännyt 1 litran 2-tahtiöljyä tankilliseen
(100 l)ja hyvin on pelannut.

jaakobin painija kirjoitti:

Vanhoissa koneissa pelaa melkein mikä vaan. Itse olen käyttänyt töistä saamaani vanhoista muuntajista saatua muuntajaöljyä johon olen lisännyt 1 litran 2-tahtiöljyä tankilliseen
(100 l)ja hyvin on pelannut.

Lue lisää

Oli ihan nykyajan kuorma-autot.
Et taida tietää kerosiinista juuri mitään?

perkinsin pojan paluu kirjoitti:

Samaa tietoa sain Teboililta. Talvilaatu-pö on käytännössä samaa kun moottori-pö ja diesel.

Rakentelin tuossa aikanikuluksi paattiin pari lisätankkia a)1500l ja päätankki on 2500l nyt syksyllä kun ne täytän ajan vanhalla aineella tankit tyhjäksi noin viidessä vuodessa. sen jälkeen katsotaan mitä tankataan tuskin kuitenkaan tiisseliä.

jaakobin painija kirjoitti:

Vanhoissa koneissa pelaa melkein mikä vaan. Itse olen käyttänyt töistä saamaani vanhoista muuntajista saatua muuntajaöljyä johon olen lisännyt 1 litran 2-tahtiöljyä tankilliseen
(100 l)ja hyvin on pelannut.

Lue lisää

EI kai se vanhoista muuntajista saamasi öjy ole PCB:tä sisältävää muuntajaöljyä? Sen palaessa syntyy dioksiineina tunnettuja supermyrkkyjä, ja se yksinäänkin on melkoinen ympäristömyrkky!!!

Tuollainen ihmisten myrkyttäjä pitäisi hirttää - USA:ssa sinut olisi jo todennäköisesti tuomittu ja lopetettu!!

PCB:n hävitys tulisi tapahtua ainoastaan ongelmajätelaitoksissa.

perkinsin pojan paluu kirjoitti:

Samaa tietoa sain Teboililta. Talvilaatu-pö on käytännössä samaa kun moottori-pö ja diesel.

mittarissa luki talvilaatu lämmitysöljy. Myyjä vahvisti, että kyse on moottoripolttoöljystä. Hinta tosin oli kallis 0,87 e/litra

muuntajaöljyäkö kirjoitti:

EI kai se vanhoista muuntajista saamasi öjy ole PCB:tä sisältävää muuntajaöljyä? Sen palaessa syntyy dioksiineina tunnettuja supermyrkkyjä, ja se yksinäänkin on melkoinen ympäristömyrkky!!!

Tuollainen ihmisten myrkyttäjä pitäisi hirttää - USA:ssa sinut olisi jo todennäköisesti tuomittu ja lopetettu!!

PCB:n hävitys tulisi tapahtua ainoastaan ongelmajätelaitoksissa.

Lue lisää

... ainakin kahdeksi viikoksi.Ehken ei pidemmäksi aikaa,sillä tuolla pelillä kuolema tulee ennemmin kuin arvaakaan.
Kun PCB-öljyä poltetaan alle 1200 asteen lämpötilassa muodostuu juuri dioksiinia, se on supermyrkky. Muuntajien ja kondensaattoreiden vanhaa öljyä on vielä levällään ympäri maata tonneittain, käyttö on kielletty. Jos joku on nyt niin pyöreäpäinen,että säästösyistä tai pässiyttään käyttää sitä koneissa,hän syyllistyy ympäristörikokseen.

Kerron omakohtaisen esimerkin. PCB-öljy on mitä mainioin liuotin, kyllä lähtee. Valimoissa kokillimiehet laskivat vanhoista kondensaattoreista öljyä trasseliin,trasselilla pyyhittiin lika ja noki käsistä. Käytetyt tupot heitettiin käryämään kuonakippojen päälle,kuonan lämpötila oli tuollaiset 400 astetta. Siitä sitä herkkua sitten imeskeltiin kitusiin.
Useimmasta lopun teki syöpä.

Tulin alalle 70-luvun alussa,tuolloin vanhat valimomiehet aloittivat työvuoronsa vetäisemällä kolme lippua Hotaa ja pullon kaljaa. Vartissa kädet lakkasivat tärisemästä sen verran,että kauhasta ei läikkynyt. Vanhuuseläkkeelle en muista meiltä jääneen yhdenkään,keskushermoston sairauksien oireet näkyivät. Nyt harmitellaan,ettei valimoista löydy enää persoonia. Tottahelvetissä ennen löytyi,kun toinen puoli sakista oli myrkkyjen takia sekopäistä. Työnantajat selvisivät niin PCB:stä kuin asbestistakin halvalla. Asiat on painettu villaisella eikä syitä tunnusteta vieläkään.

Jos joku on niin piittaamaton,että käyttää polttoaineena litkuja,joiden koostumusta ja vaikutuksia hän ei tiedä,niin minun puolestani lyököön sitä vaikka ruiskulla suoneensa. Kanssaeläjien myrkyttäminen on toinen juttu. Eivätkö nämä juntit sääli edes lapsiaan myrkyttäessään heidän hengitysilmansa? Taikka lapsenlapsiaan, supermyrkyt vaikuttavat myös perimään.

Jos pitää käyttää muuntajaöljyjä, niin käyttäkää. Mutta heti käytön jälkeen sitten pallit pölkylle ettei tulisi periytettyä isäänsäkin sekopäisempiä mutaatioita.

Köyteen vaan kirjoitti:

... ainakin kahdeksi viikoksi.Ehken ei pidemmäksi aikaa,sillä tuolla pelillä kuolema tulee ennemmin kuin arvaakaan.
Kun PCB-öljyä poltetaan alle 1200 asteen lämpötilassa muodostuu juuri dioksiinia, se on supermyrkky. Muuntajien ja kondensaattoreiden vanhaa öljyä on vielä levällään ympäri maata tonneittain, käyttö on kielletty. Jos joku on nyt niin pyöreäpäinen,että säästösyistä tai pässiyttään käyttää sitä koneissa,hän syyllistyy ympäristörikokseen.

Kerron omakohtaisen esimerkin. PCB-öljy on mitä mainioin liuotin, kyllä lähtee. Valimoissa kokillimiehet laskivat vanhoista kondensaattoreista öljyä trasseliin,trasselilla pyyhittiin lika ja noki käsistä. Käytetyt tupot heitettiin käryämään kuonakippojen päälle,kuonan lämpötila oli tuollaiset 400 astetta. Siitä sitä herkkua sitten imeskeltiin kitusiin.
Useimmasta lopun teki syöpä.

Tulin alalle 70-luvun alussa,tuolloin vanhat valimomiehet aloittivat työvuoronsa vetäisemällä kolme lippua Hotaa ja pullon kaljaa. Vartissa kädet lakkasivat tärisemästä sen verran,että kauhasta ei läikkynyt. Vanhuuseläkkeelle en muista meiltä jääneen yhdenkään,keskushermoston sairauksien oireet näkyivät. Nyt harmitellaan,ettei valimoista löydy enää persoonia. Tottahelvetissä ennen löytyi,kun toinen puoli sakista oli myrkkyjen takia sekopäistä. Työnantajat selvisivät niin PCB:stä kuin asbestistakin halvalla. Asiat on painettu villaisella eikä syitä tunnusteta vieläkään.

Jos joku on niin piittaamaton,että käyttää polttoaineena litkuja,joiden koostumusta ja vaikutuksia hän ei tiedä,niin minun puolestani lyököön sitä vaikka ruiskulla suoneensa. Kanssaeläjien myrkyttäminen on toinen juttu. Eivätkö nämä juntit sääli edes lapsiaan myrkyttäessään heidän hengitysilmansa? Taikka lapsenlapsiaan, supermyrkyt vaikuttavat myös perimään.

Jos pitää käyttää muuntajaöljyjä, niin käyttäkää. Mutta heti käytön jälkeen sitten pallit pölkylle ettei tulisi periytettyä isäänsäkin sekopäisempiä mutaatioita.

Lue lisää

Jopas oli sattuvasti sanailtu! Varsinkin loppuhuipennus oli naseva.

Köyteen vaan kirjoitti:

... ainakin kahdeksi viikoksi.Ehken ei pidemmäksi aikaa,sillä tuolla pelillä kuolema tulee ennemmin kuin arvaakaan.
Kun PCB-öljyä poltetaan alle 1200 asteen lämpötilassa muodostuu juuri dioksiinia, se on supermyrkky. Muuntajien ja kondensaattoreiden vanhaa öljyä on vielä levällään ympäri maata tonneittain, käyttö on kielletty. Jos joku on nyt niin pyöreäpäinen,että säästösyistä tai pässiyttään käyttää sitä koneissa,hän syyllistyy ympäristörikokseen.

Kerron omakohtaisen esimerkin. PCB-öljy on mitä mainioin liuotin, kyllä lähtee. Valimoissa kokillimiehet laskivat vanhoista kondensaattoreista öljyä trasseliin,trasselilla pyyhittiin lika ja noki käsistä. Käytetyt tupot heitettiin käryämään kuonakippojen päälle,kuonan lämpötila oli tuollaiset 400 astetta. Siitä sitä herkkua sitten imeskeltiin kitusiin.
Useimmasta lopun teki syöpä.

Tulin alalle 70-luvun alussa,tuolloin vanhat valimomiehet aloittivat työvuoronsa vetäisemällä kolme lippua Hotaa ja pullon kaljaa. Vartissa kädet lakkasivat tärisemästä sen verran,että kauhasta ei läikkynyt. Vanhuuseläkkeelle en muista meiltä jääneen yhdenkään,keskushermoston sairauksien oireet näkyivät. Nyt harmitellaan,ettei valimoista löydy enää persoonia. Tottahelvetissä ennen löytyi,kun toinen puoli sakista oli myrkkyjen takia sekopäistä. Työnantajat selvisivät niin PCB:stä kuin asbestistakin halvalla. Asiat on painettu villaisella eikä syitä tunnusteta vieläkään.

Jos joku on niin piittaamaton,että käyttää polttoaineena litkuja,joiden koostumusta ja vaikutuksia hän ei tiedä,niin minun puolestani lyököön sitä vaikka ruiskulla suoneensa. Kanssaeläjien myrkyttäminen on toinen juttu. Eivätkö nämä juntit sääli edes lapsiaan myrkyttäessään heidän hengitysilmansa? Taikka lapsenlapsiaan, supermyrkyt vaikuttavat myös perimään.

Jos pitää käyttää muuntajaöljyjä, niin käyttäkää. Mutta heti käytön jälkeen sitten pallit pölkylle ettei tulisi periytettyä isäänsäkin sekopäisempiä mutaatioita.

Lue lisää

ilmaiseksi niin...

Sattuux se?

ja jos kirjoitti:

ilmaiseksi niin...

Sattuux se?

Jos on kyse PCB tai dioksiinimyrkytyksestä, niin ainaskin saattohoitovaiheessa kivut voivat olla melkoiset :-(

Vai luuletko ettei tämä lääketieteellinen toimenpide satu: "käytön jälkeen sitten pallit pölkylle ettei tulisi periytettyä isäänsäkin sekopäisempiä mutaatioita", häh?

"PCB-yhdisteiden vaikutukset vaihtelevat kongeneerien mukaan. PCB-yhdisteillä on alhainen akuutti myrkyllisyys, mutta vaikutukset voimistuvat altistusajan kasvaessa. Niiden on voimakkaassa altistuksessa todettu aiheuttavan ihossa klooriaknea. PCB-yhdisteet pyrkivät varastoitumaan elimistön rasvakudoksiin ja esimerkiksi maksaan. Niiden on todettu aiheuttavan syöpää koe-eläimillä, mahdollisesti myös ihmisellä."

"Rasvahakuisina PCB-yhdisteet kertyvät ravintoketjussa ja niitä on havaittu eri eläinlajeissa haitallisen suuria pitoisuuksia. PCB-yhdisteet ovat erittäin kertyviä vesieliöihin (log Kow-arvot vaihtelevat klooripitoisuuden mukaan 4,3 - 8,3). Kokeellisesti mitatuiksi BCF-arvoiksi on saatu kaloille jopa 270 000. PCB-yhdisteet ovat akuutisti erittäin myrkyllisiä vesieliöille."

"PCB:tä poltettaessa syntyy supermyrkkyjä. Näitä saadaan esimerkiksi öljyisiä puita poltettaessa tai sekoitettaessa jäteöljyyn muuntajaöljyä. "

"Klooratut dioksiinit ja furaanit ovat tunnetuista supermyrkyistä pahimpia."

"Tunnetuimmat katastrofit ovat Seveson onnettomuus Italiassa ja Bhopal Intiassa. Seveson uhreja on tutkittu paljon ja myrkky näyttää pysyvän elimistössä erittäin tehokkaasti. Kahdenkymmenen vuoden aikana se ei ole vähentynyt juuri lainkaan."

muuntajaöljyäkö kirjoitti:

EI kai se vanhoista muuntajista saamasi öjy ole PCB:tä sisältävää muuntajaöljyä? Sen palaessa syntyy dioksiineina tunnettuja supermyrkkyjä, ja se yksinäänkin on melkoinen ympäristömyrkky!!!

Tuollainen ihmisten myrkyttäjä pitäisi hirttää - USA:ssa sinut olisi jo todennäköisesti tuomittu ja lopetettu!!

PCB:n hävitys tulisi tapahtua ainoastaan ongelmajätelaitoksissa.

Lue lisää

Mulla on sellanen käsitys että PCB:tä sisältäviä öljyjä ei olisi enää saanut käyttää vuosikausiin edes muuntajissa, joten täysin mahdollista että nykymuuntajaöljyjä voisi polttaakin veneenmoottoreissa. Tiedot kyllä perustuu ihan vaan eräässä kohtuullisen kokoisessa mm. muuntajiakin huoltavassa firmassa työskentelevän tutun puheisiin.