Kymysys uutena Hondansa ostaneille ja sen jo vaihtaneille: onko vaihtokaupan yheydessä myyjä/ostaja kiinnittänyt huomiota Hondanne mahdollisiin ruosteisiin? Onko alustan alle kurkattu ennen vaihtotarjousta? Onko mahdollisesti uutena teettämästänne massauskäsittelystä ollut selkeää taloudellista tai muuta etua vaihtaessanne autoanne?
Meinaan, uusi Civicci sedan mielessä ja harkinnassa se massauttaakko uutena vai ei, pitoaika 3-4 v.
Meinaan, uusi Civicci sedan mielessä ja harkinnassa se massauttaakko uutena vai ei, pitoaika 3-4 v.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei niin mitään hyötyä tuolla autonpitojaksolla. Autokauppias ei hyvitä senttiäkään enempää vaikka auto olisi ruostesuojattu.
kannattaa tehdä, ainakin tehdastakuun lisäturvakäsittely. Tehdään pohjaan hyvä käsittely ja ovikoteloiden alaosat suojataan.
vaihtohyvitys liikkeeseen, tuskin eroa.
Hondan pelti on niin ruostuvaa laatua, että ruoste voi iskeä pahoin jo tuossa iässä. Massauttamalla voi jatkaa edes jonkin verran auton elinikää.
Ja mistäs koskaan tietää, kauanko autoa pitää. Voihan ne elämäntilanteet vaihtua yllättäen.
Hyvityksen arvo riippuu sitten paikasta missä autosi vaihdat. Hondan ruosteongelma on kyllä kaikkien automyyjien tiedossa, joten hyvinkin voivat maksaa massatusta autosta enemmän.
vuoden 2005 jälkeen tulleet hondat eivät ruostu niinkuin vanhemmat.jos pitää autoa 3-5 vuoteen on rahan polttamista massauttaa autonsa.myyjät eivät hyvitä edes tehdas lisävarusteista saati sitten jostain omista jutuista.vuosimalli ja kilometrit ratkaisevat hyvityshinnan ei se onko auto massattu tai ei.
-80 luvun peruja? Omat kokemukset Honda Accordeista ovat ruosteettomia. -91 Accossa oli käsittely tehty, mutta muissa ei. En teettänyt uuteenkaan Accordiin, enkä tee, koska en itse hyödy siitä pätkääkään. Vaihdan auton aina viimeistään 3v ikäisenä. Merkkien merkki valinnassa ja muissa tutkimuksissa (mm. arvon säilyminen) on Hondalla ollut aina menestystä. Jos joku ruoste olisi oikea ongelma, niin tuskin tilanne olisi niin erinomainen, vai mitä?
uusi ostaja arvostaa autoasi paljon enemmän kun olet sen ruostesuojannut! Itsekkin varmasti ostaisit mielummin ruostesuojatun auton , jos olisit käytettyä hakemassa!Ainahan kannattaisi oma myydäkkin suoralla kaupalla pois ja ostaa sitten käteisellä uusi, siinä hankkii helposti pari kolme tuhatta euroa! Tietty pitäähän autoliikkeitäkin elättää!
Ei sille massaukselle saa mitään lisäarvoa teki sen tai ei.kukaan yksityinen ei jätä kauppaa tekemättä sen takia,että 3-vuotta vanhaa autoa ei ole massattu jos auto ja hinta muuten ovat balanssissa.kyllä se 800€:a siitä massauksesta jää sun maksettavaksi.toisaalta jos ostaja kovasti moittii massattomuutta niin voi itse sen teettää.siinä olet oikeassa,että vaihtoauto kannattaa aina myydä itse ja uusi ostaa käteisellä,ei koskaan velaksi.
edelleenkään massauksen tarpeellisuudesta kohdallani. Tietenkin jos hankkisin 3v vanhaa autoa, niin silloin se kiinnostaisi ja itse varmaan massauttaisin.
Sanotaan näin että esim. viimeksi sain neuvoteltua niin hyvän vaihtoarvon, että ei yksityinen olisi välttämättä samaa maksanut (vrt. markkinoiden pyyntihinnat). Tai sitten myyntiaika olisi voinut pitkittyä, ainahan joku tulee ja maksaa mitä pyydetään. Autoliikkeiden elätyksestä en ole kiinnostunut, mutta tietty vaivattomuus siinä on hyvä puoli. Velaksi en ole joutunut autoja enää ostelemaan. Nuorempana kyllä, mutta en suosittele.
Jos haluat, että Hondasi kestää isältä pojalle, niin uhraat sen 300-400 ekua. Tekniikkaahan Hondassa ei saa rikki millään ja jos se on vielä ruostesuojattu, niin kestää paremmin kuin yksikään vain tehdassuojauksen varaan jätetty auto.
Vaihtohyvityksessä et hyödy mitään, eikä Honda vielä tuossa ajassa ruostu mistään, koska se ei ole markkinoiden helpoiten ruostuvia autoja. Kunnon massaus voi toki hiljentää esim. rengasmelua ja yksityiselle myytäessä siitä voi olla myöhemmin etua. Liikkeet hyvittävät vain kilomtreistä ja vuosimallista.
hondaa joka ei ole ruostesuojattu. Varmasti on pohjassa vähintäin alut ruosteelle, jos ei jo pitemmällekin edennyttä ruostumista. Sama koskee myös Nissania, Tojoa, Matukkaa ja monta muutakin nyky autoa. Mielellään maksaisin muutaman satasen enemmän huolettomasta pelistä.
Tosin se tehdas lisäturva ei ole kummonen suojaus. Pitää olla "long life"-suojaus, jossa käsitellään kotelot ja kaikki luukut myös.
voi olla ruostetta. oon ostanu uusia autoja, myös yhden hondan. ajan kaksi vuotta ja vaihdan uuteen. ei minua kiinnosta mikään v*tun ruostesuojaus. koskaan ei oo vaihdossa automyyjä kysynyt. toki ymmärrän, että käytetyn ostajaa kiinnostaa. en minä rupea maksamaan ruostesuojausta toiselle omistajalle. ostakaa uusia niin ei tartte valittaa. ps. autot pitäis paalata max. seittenvuotiaina. merkistä riippumatta.
No juu. Paalamalla saadaan mobilismikin tapettua. Sehän on maailman turhin harrastus. NOT.