(9000 T16 DI/APC -89 .ej kat)
Huomenta, nyt on asennettu Eqees Ahtomittari. Paljonko autoni pitöisi antaa peruspainetta ja max. ahtopainetta ? Testi ajolla sain seuraavia lukemia:
peruspaine 0,3 bar (eli magneettiventtiilin johto sähköpiuha irti).
max. ahto mitä sain 0,65-0,7 bar.
Onko jotain kikka vitosta jolla sais vähän enemmän ahtoa, ilman chippausta, vai suosiolla steg1 ?
Huomenta, nyt on asennettu Eqees Ahtomittari. Paljonko autoni pitöisi antaa peruspainetta ja max. ahtopainetta ? Testi ajolla sain seuraavia lukemia:
peruspaine 0,3 bar (eli magneettiventtiilin johto sähköpiuha irti).
max. ahto mitä sain 0,65-0,7 bar.
Onko jotain kikka vitosta jolla sais vähän enemmän ahtoa, ilman chippausta, vai suosiolla steg1 ?
Vastaukset 12
Vanhimmat
ni no joo, kuinka luotettava tuo mittari sitten on niin siitä voidaan olla montaa mieltä.
Peruspaineen kuuluu olla 0.4baria ja se on erittäin tärkeää, jos on tuon alle max ahdot jäävät vajaaksi.
Vakion max ahto noin 0.95 baria. Eli himpun punaisella tai ihan rajalla.
Paineet jää punaisen ja keltaisen rajalta keltaiselle. Että enpä tiedä sitten...
peruspaineet kohilleen, tankoa vaan pyörittelemään.
miten käytännössä tämä tapahtuu.
tbo: MIT TE05-12B
Control system: DI/APC
http://216.78.172.244/turbo_folder/turbo_apc_adj_2.0l.htm
joku osaa varmaan tarkemminkin neuvoa, mutta hukkaportin tankoa muistaakseni lyhennetään eli pyöritetään sisään päin. Se on aikasta hankalassa paikassa altapäin paras säätää. Se tanko on sinetöity, sen sinetin joudut poistamaan.
Otat sitten venan johdon pois ja käyt kokeilemassa kunnes ahdot on 0.4. Sitten johto kiinni ja sit nousee paineet.
Yleensä equus näyttää liikaa mutta siltin en uskaltaisi korottaa paineita sen mittarin perusteella, tosin kaikissa Saabeissani on ollut uutena paineet alakantissa.
hommata steg1:nen ?
niiden peruspaineiden täytyy olla kohdallaan stegillekkin.
Omassa on kans eguus ja punaisen ja keltaisen (siis auton orginaalimittarin) rajalla tasan näyttää 0.9baria eli sullakin näyttää oikein, muttei vaan yksinkertaiswesti ahda.
Mulla on kanssa vuoden -89 9000 DI/APC poksilla. Mittasin viime kesänä teollisuusmittarilla peruspaineeksi 0.36bar ja maksimiksi 0.9bar. Autossani on alkuperäinen Saabin punainen boksi jonka luvattiin korotetun bensapaineen kanssa antavan 204hepoa. Mulla ei ole mitään käsitystä paljonko vakiossa sitten niitä paineita pitäisi olla. Mutta luulisin että alle noiden mitä mä mittasin.
T: 9k-turbo -89
Selvitin vähän asioita. Oman tonnarini peruspaine pitää olla 0.4bar ja max. ahtopaine 0.9bar. Steg1:sen kanssa max ahto 1.2bar.
Nyt olen saanut säädettyä peruspaineet 0.38bar ja tänä saa luvan riittää. Ens viikolla pitäis tulla uus magneettivena niin pääsee taas kokeileen max ahtoja. Mistä ihmeen punaisesta boksista puhut ? Eikö ne on ysisatkujen bokseja ?
Tämä on suoraan esitteestä:
"
Moottorin virityssarja
-Kasvattaa moottorin tehon 175hv:sta DIN (129kW) 204hv:aan DIN (150kW)
-Sisältää muunnetun DI-säätöyksikön, jossa on uusi ahtopainekäyrä ja polttoaineensäädin
SAAB 9000 Tu 16, CD M89- (DI-järjestelmällä ja käsikäytt. vaihteistolla)
137 007 423_____________ 7394,-
"
Puaninen se on ja kuitit löytyy!
Tosiaan nuo paineet tuntuvät kyllä pieniltä. Auto kyllä kulkee ihan kivasti mutta paineet menee vaan hikisesti punaiselle...
Tiedä sitten onko tähän joskus vaihdettu vakio bensasäädin ja laskeeko se sitten tuota painetta?