Kävin sitten katsastamassa käyttöautoni (Punto 2001).
Tarkkana jätkänä mittautin etukäteen päästöt ja OBD:n alan yrittäjällä, hän veloitti 20 eur ja tulosti mukaani tarkat raportit uudesta analysaattoristaan.
No, kun kiikutin pumaskat fenno-brezhneviläistä sukujuurta olevaan katsastuspisteeseen täti sanoi että tästä menee sitten 5 eur tarkastusmaksu, kun olet mittauttanut autoasi muualla...
Ja sitten auto dynamometrin ovelle, setä ottaa paperit ja katsoo niitä hetken: 'Jaaha, sieltä tulostetaan nykyisin tämmöisiä..no käyhän ne!
Tarkastus, jumankauta! Tuosta lauseesta minua veloitetaan 5 eur.
Siis periaattessa mittaustoiminta on vapaasti kilpailtua, mutta määräävän markkina-aseman haltija laitaa aina sopivan kynnysrahan niin että ei kannata!
Muutenkin koko OBD-pelleily on kyseenalaista: tyhjennän vikamuistin omalla OBD-debugerilla, ajan katsastukseen ja maksan 12 euron (v.2006 7 eur) siitä kun setä mittaa testerillään tyhjää...bruttokansantuote kasvaa.
Testejä tulee varmasti vielä lisää, varsinkin jos ne voidaan hinnoitella tuollaisella suljetulla markkinasysteemillä:
-renkaiden ilmanpainetesti
-jarrunesteen vesipitoisuustesti
-liimalasien kiinnipysyvyystesti
-turvavöiden vetolujuuskoe
-lasinpesulaitteen painekoe
-turvatyynyjen laukeamistesti
....
OBD-testit ja päästömittaukset eivät pelasta maailmaa: ajelen kakkosautollani vm -86, kaasutinkone ei katalyyttiä eikä OBD-töpseliä... kukaan ei ole huolissaaan että päästöt ovat monisatakertaisia Puntooni verrattuna....ei kai sillä Al Gorellakaan ole helppoa kun sen täytyy duunata niitä filmejään.
Tarkkana jätkänä mittautin etukäteen päästöt ja OBD:n alan yrittäjällä, hän veloitti 20 eur ja tulosti mukaani tarkat raportit uudesta analysaattoristaan.
No, kun kiikutin pumaskat fenno-brezhneviläistä sukujuurta olevaan katsastuspisteeseen täti sanoi että tästä menee sitten 5 eur tarkastusmaksu, kun olet mittauttanut autoasi muualla...
Ja sitten auto dynamometrin ovelle, setä ottaa paperit ja katsoo niitä hetken: 'Jaaha, sieltä tulostetaan nykyisin tämmöisiä..no käyhän ne!
Tarkastus, jumankauta! Tuosta lauseesta minua veloitetaan 5 eur.
Siis periaattessa mittaustoiminta on vapaasti kilpailtua, mutta määräävän markkina-aseman haltija laitaa aina sopivan kynnysrahan niin että ei kannata!
Muutenkin koko OBD-pelleily on kyseenalaista: tyhjennän vikamuistin omalla OBD-debugerilla, ajan katsastukseen ja maksan 12 euron (v.2006 7 eur) siitä kun setä mittaa testerillään tyhjää...bruttokansantuote kasvaa.
Testejä tulee varmasti vielä lisää, varsinkin jos ne voidaan hinnoitella tuollaisella suljetulla markkinasysteemillä:
-renkaiden ilmanpainetesti
-jarrunesteen vesipitoisuustesti
-liimalasien kiinnipysyvyystesti
-turvavöiden vetolujuuskoe
-lasinpesulaitteen painekoe
-turvatyynyjen laukeamistesti
....
OBD-testit ja päästömittaukset eivät pelasta maailmaa: ajelen kakkosautollani vm -86, kaasutinkone ei katalyyttiä eikä OBD-töpseliä... kukaan ei ole huolissaaan että päästöt ovat monisatakertaisia Puntooni verrattuna....ei kai sillä Al Gorellakaan ole helppoa kun sen täytyy duunata niitä filmejään.
Vastaukset 8
Vanhimmat
....sipit selälleen....
Kilpailuvirastossa varmaankin seurataan tilannetta mielenkiinnolla.
muuta kuule vaikka ruotsiin, jos elämä on noin vaikeeta!
Me tuodaan ruotsi tänne, sinä voit muuttaa pohjois koreaan. Siellä voit nauttia kommunismista koko elämän edestä.
Eikös tämä ole nimenomaan kapitalismin tunnusmerkit täyttävää, kun saa kaikesta maksaa...tyhmä!!!
On tottakai, ja kommunismissa siitä tehdään pakollista.
Vapaata markkinataloutta tuo ei ole. Vapaa kilpailu ei nyt toimi.
Kapitalistin toiveuni on päästä määräävään markkina-asemaan ja tehdä tarjoamansa "palvelu" pakolliseksi. Mikä voisi olla parempaa "bisnestä" ?
joskin kannattaisi ehkä muuttaa vähän kauemmaksi.
Muutan tai en, Suomen DDR-tyyppistä hallintoa minun muuttoni ei muuta ja juuri siitä oli tarkoitukseni puhua.
Kansankommunismi on täällä hyvin lähellä onnistumista, kun kansalaiset ITSE puolustavat byrokratian erinomaisuutta jos joku sattuu näkemään asiaam liittyvät vääryydet.
Pistetään pää pensaaseen.
Ilmeisesti nykysysteemiä puolustetaan, koska halutaan päästä helpolla ja uskoa, että kaikki on ihan okei. Ei tartte vaivautua ajattelemaan, pääsee helpommalla kun tekee niinkuin joku toinen sanoo. Täällähän kansalaiset ovat viranomaisia varten, eikä toisinpäin.