Ilmastointi ei toiminut joten se täytettiin.Toimi päivän,auto oli kaksi päivää ajamatta.Eikä enää toimi(siis ilmastointi).Mikä vois mättää.Ei ollut vuotoja tms.Täytettäesssä aineet oli puolillaan.
Ilmastointi sökönä?
Nyt_pännii
71563
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
on niitä vuotoja tai vuoto!
itsellä ihan sama ongelma mulla tosin aineet pysyy kuukauden päivät...
sitten ihan tyhjänä.Vai eikö se toimi liian vajaana.Kun täytettiin,niin kone näytti että aineet olis puolessa.ja se asentaja sanoi että täyttöliittimen kohdalla on ollut vuotoa,mutta ei vuotanut silloin.joten arveltiin sen tulleen täytön yhteydessä.Paljonkohan uus liitin maksaa.
Jos järjestelmässä on aineet puolilaan, paienanturi katsoo että ainetta ei ole riittävästi ja koko järjestelmä ei edes käynnisty. Nippanappa vielä riittävän kaasumäärän tiertä siitä että kompura pyörii koko ajan, kun järjestelmä on "täynnä" kompura käy satunnaisesti.
Ja se vuotaa kunnes paine tipahtaa niin alas että vuotokohta pitää. Ei vesijohtovesikään tule putkesta ulos ilman riittävää painetta.
Tyypillinen tapaus keväällä. Pieni vuoto kennossa, joka vuotaa määrättyyn rajaan saakka, kun ilmastointia ei käytetäeli painetta joku noin 3 bar ja painekytkin katkaissut kompuran pois toiminnasta. Kun täytetään kylmäaineella ja kompura laitetaan päälle´paine nousee kennossa noin 16 bariin. Talven aikan lisää syöpynyt kenno päästää kaasut pihalle. Täyttö ja merkintäaineen lisäys olivat kuitenkin tarpeellisia toimenpiteitä vuodon paikallistamiseksi.
Nyt ei muuta kun etsimään sopivaa ilmastointikorjaamoa joka korjaa vian.
KATSO ETTÄ TEKIJÄ LÖYTYY ALLAOLEVAN TURVATEKNIIKAN KESKUKSEN HYVÄKSYMISTÄ KORJAAMOISTA, ON JONKUNLAISET TAKEET TYÖN ONNISTUMISESTA. VÄLTÄ RENGASLIIKKEIDEN TAI VASTAAVIEN NS. HUOLTOJA JOITA EI LÖYDY LISTALTA.
http://www.tukes.fi/kylmalaiteliikkeet/toiminnanharjoittajat.xls
ainako se vika on kennossa?
Kaiken järjen mukaan luulis vuotavan ihan yhtä usein kompressorin stefoista?
tai letkuista/tiivisteistä...
20 vuotavaa kennoa kohti vaihdetaan yksi vuotava kompressori tai letku. Eli 80-90 % vuotokohteista on lauhdutin kenno. Johtuu siitä, että suomen oloissa kivet hakkaavat ja suola syövyttää.
Tyypillinen automaattikoneella tehty huolto, kun muuta ei osata. Minulle kävi jylpyntiellä samoin.
Vein sitten oikeaaan korjaamoon, jossa vika korjattiin.