Katso rekisteriotteesta suositeltu rengaskoko. Jos ostat leveämmät tai matalaprofiilisemmat niin ajo-ominaisuudet 100% varmasti vain huononee ja renkaan merkki taas on makuasia.
0Äänestä
taivas
ei se merkkikään ihan makuasia taida olla... voin vannoa että omassa w201:sessä ajo-ominaisuudet parani oleellisesti kun pisti 215/45/17 gummit alle niiden suositeltujen euromastereiden tilalle. suosittelen tutustumaan hankookin palloihin, edullisia, hiljaisia ja hyviä.
0Äänestä
Jarski
taivas kirjoitti:
ei se merkkikään ihan makuasia taida olla... voin vannoa että omassa w201:sessä ajo-ominaisuudet parani oleellisesti kun pisti 215/45/17 gummit alle niiden suositeltujen euromastereiden tilalle. suosittelen tutustumaan hankookin palloihin, edullisia, hiljaisia ja hyviä.
Siitä on ns. asiantuntijapiireissä laaja yksimielisyys, että renkaiden vaihtaminen leveämpiin ja matalampiin huonontaa ajo-ominaisuuksia, varsinkin Suomen tiestö ja käytetyt nopeudet huomioiden.
Ajatelkaas, jos nimimerkki "taivaan" Mersussa renkaiden vaihto vakiokoosta kokoon 215/45 R 17 paransi ajo-ominaisuuksia "oleellisesti", niin eikö tuntuisi ihmeelliseltä, ettei autossa ole vakiona ko. kokoa? Onko MB siis käyttänyt miljardeja euroja kehitystyöhön turhaan, jos näin helpolla parannetaan ajo-ominaisuuksia "oleellisesti"? Onko kaikki alustan hienosäätötyö ollut puoskarointia?
Mitä taas tulee niin Euromastereihin kuin Hankookeihin, niin kumpikaan ei taida lukeutua ns. premium-sektoriin. Edullisempia ne kyllä ovat kuin laatujohtajat. Mersu on omalta osaltaan valinnut toisen tien kuin edullisuuden. Ehkä kannattaisi kruunata kokonaisuus kotimaisella rengasmerkillä?
0Äänestä
W211 E320cdi
Moi!
Minulla jäi itseltäni ajamattomat ensiasennusrenkaat ylimääräisiksi 18" tieltä, 225/55-16" Pirellin P7:t. Jos kiinnostaa niin soittele, 0400-695547 Chrisse
0Äänestä
matalat
Muotiasioita,F1:kin on ihan hyvän näköiset,korkeus-suunnassakin on kumia.On se kumma että rumia isovanteisia laitetaan,jossa kumia on vähän korkeus-suunnassa,renkaan tehtävä on joustaa pahimpia nystyröitä.ihan ällottävänkin näköisia nuo matala frofiiliset
0Äänestä
wqef
renkaan tehtävä on pitää auto tiessä, iskarit ja jouset joustavat "pahimpia nystyröitä".
0Äänestä
Vee
laitoin toissakesänä vakioalustaiseen Nokia NRH 2 205/65/15, rekkariotteessa 195/65/15, joten pykälä "ylös" lienee hyväksyttävää. Ihan hyvät tosin ei olleet pärjänneet testissä ja vanha mallikin jo. Jos vakio 15", niin eikö sillä 205:llä pärjää. Mietipä autosi käyttöä, se on farkku, joten roudausta lienee -> ei mitään matalia lisuja alle mielestäni.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Katso rekisteriotteesta suositeltu rengaskoko.
Jos ostat leveämmät tai matalaprofiilisemmat niin ajo-ominaisuudet 100% varmasti vain huononee
ja renkaan merkki taas on makuasia.
ei se merkkikään ihan makuasia taida olla...
voin vannoa että omassa w201:sessä ajo-ominaisuudet parani oleellisesti kun pisti 215/45/17 gummit alle niiden suositeltujen euromastereiden tilalle. suosittelen tutustumaan hankookin palloihin, edullisia, hiljaisia ja hyviä.
Siitä on ns. asiantuntijapiireissä laaja yksimielisyys, että renkaiden vaihtaminen leveämpiin ja matalampiin huonontaa ajo-ominaisuuksia, varsinkin Suomen tiestö ja käytetyt nopeudet huomioiden.
Ajatelkaas, jos nimimerkki "taivaan" Mersussa renkaiden vaihto vakiokoosta kokoon 215/45 R 17 paransi ajo-ominaisuuksia "oleellisesti", niin eikö tuntuisi ihmeelliseltä, ettei autossa ole vakiona ko. kokoa? Onko MB siis käyttänyt miljardeja euroja kehitystyöhön turhaan, jos näin helpolla parannetaan ajo-ominaisuuksia "oleellisesti"? Onko kaikki alustan hienosäätötyö ollut puoskarointia?
Mitä taas tulee niin Euromastereihin kuin Hankookeihin, niin kumpikaan ei taida lukeutua ns. premium-sektoriin. Edullisempia ne kyllä ovat kuin laatujohtajat. Mersu on omalta osaltaan valinnut toisen tien kuin edullisuuden. Ehkä kannattaisi kruunata kokonaisuus kotimaisella rengasmerkillä?
Moi!
Minulla jäi itseltäni ajamattomat ensiasennusrenkaat ylimääräisiksi 18" tieltä, 225/55-16" Pirellin P7:t. Jos kiinnostaa niin soittele,
0400-695547 Chrisse
Muotiasioita,F1:kin on ihan hyvän näköiset,korkeus-suunnassakin on kumia.On se kumma että rumia isovanteisia laitetaan,jossa kumia on vähän korkeus-suunnassa,renkaan tehtävä on joustaa pahimpia nystyröitä.ihan ällottävänkin näköisia nuo matala frofiiliset
renkaan tehtävä on pitää auto tiessä, iskarit ja jouset joustavat "pahimpia nystyröitä".
laitoin toissakesänä vakioalustaiseen Nokia NRH 2 205/65/15, rekkariotteessa 195/65/15, joten pykälä "ylös" lienee hyväksyttävää. Ihan hyvät tosin ei olleet pärjänneet testissä ja vanha mallikin jo. Jos vakio 15", niin eikö sillä 205:llä pärjää. Mietipä autosi käyttöä, se on farkku, joten roudausta lienee -> ei mitään matalia lisuja alle mielestäni.