Kaikki moottoripyöräilijät ovat todellisia itsekkäitä sikoja liikenteessä. Koska asialle ei näytä muuten mitään voitavan, niin lyödään hieman rajoituksia.
Moottoripyöriin pakollinen nopeuden rajoitin, eli rakenteellinen nopeus saa olla enintään 80 kmh. Toteutetaan samoin keinoin kuin mopojen rajoittimet ja rajoittimen poistosta / kiertämisestä rangaistaan määräämällä 20-kertainen autovero.
Moottoripyörille vuosikatsastus (uudesta alkaen joka vuosi), jossa tarkistetaan muun muassa tuon rajoittimen toiminta.
Moottoripyörille haittavero, esimerkiksi 500 euroa / vuosi.
Eteen rekisterikilpi jotta automaattinen nopeusvalvonta on mahdollista. Lainmuutoksella pärrän haltija velvoitetaan maksamaan sakot riippumatta siitä kuka kypärän sisällä istuu.
Lanesplitting kirjataan lakiin rangaistavaksi teoksi, näin loppuu kiistat siitä kuinka suuresta rikkeestä on kyse. Mukaanlukien liikennevaloissa keulille hivuttautuminen.
Tässä näiutä äkkiseltään mieleentulevia, toivottavasti hallitus tarttuu toimeen ja rauhoittaa liikenteemme tältä osin jo tänä kesänä.
Moottoripyöriin pakollinen nopeuden rajoitin, eli rakenteellinen nopeus saa olla enintään 80 kmh. Toteutetaan samoin keinoin kuin mopojen rajoittimet ja rajoittimen poistosta / kiertämisestä rangaistaan määräämällä 20-kertainen autovero.
Moottoripyörille vuosikatsastus (uudesta alkaen joka vuosi), jossa tarkistetaan muun muassa tuon rajoittimen toiminta.
Moottoripyörille haittavero, esimerkiksi 500 euroa / vuosi.
Eteen rekisterikilpi jotta automaattinen nopeusvalvonta on mahdollista. Lainmuutoksella pärrän haltija velvoitetaan maksamaan sakot riippumatta siitä kuka kypärän sisällä istuu.
Lanesplitting kirjataan lakiin rangaistavaksi teoksi, näin loppuu kiistat siitä kuinka suuresta rikkeestä on kyse. Mukaanlukien liikennevaloissa keulille hivuttautuminen.
Tässä näiutä äkkiseltään mieleentulevia, toivottavasti hallitus tarttuu toimeen ja rauhoittaa liikenteemme tältä osin jo tänä kesänä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
näkölasit päähäsi jotta näkisit oikein liikenteen sikakuskit
Jotain tälle henkisesti mopoikäiseksi jääneitten leikkimiselle pitää tehdä. Taas oli ajettu Kangasalta Valkeakoskelle kahtasataa...Viime syksynä Tampereella hirvi hoiti pois päiviltä yhden, samoihin aikoihin katselin moottoritiellä kuinka yksi sankari ohitti ohituskaistalla ohittavan ja ohitettavan välistä noin 150 km/h , mahtoi tulla pienenä yllätyksenä.
Katsastuspakosta olisi sekin hyöty että laittomat pakoputkiviritelmät karsiutuisi pois ja helvetillinen meluaminen vähenisi.
Kaikki ovat todellisia itsekkäitä sikoja liikenteessä. Koska asialle ei näytä muuten mitään voitavan, niin lyödään hieman rajoituksia.
Volvoihin, Audeihin, Bemareihin, ylensä kaikkiin henkilöautoihin pakollinen nopeuden rajoitin, eli rakenteellinen nopeus saa olla enintään 80 kmh. Toteutetaan samoin keinoin kuin mopojen rajoittimet ja rajoittimen poistosta / kiertämisestä rangaistaan määräämällä 20-kertainen autovero.
Jos tuollainen systeemi tulis pakollisena käyttöön, niin sen jälkeen ainakin meikäläinen ajais aina 80 km/h. Myös 30 rajoituksella.
Olet selvästi alan asiantuntija ja aito sosialisti. Sun kannattaa rohkeasti olla ylpeä fiksuista jutuistasi. Jatka samaan malliin.
....Ja sitte mää heräsin ja laskin kissin pihalle. Äippä keitti kaurapuuroo mansikkihillon kanssa.