Vaihoin eteen jarrulevyt ja palat sekä satulat.
Jarrut näytti dynamotestissä 2.0 ja 1.9. Nyt oon ajanut noin 2000km ja testasin sit uudestaan jarrut ja ne näytti 0.8 ja 0.8 ja yllätyin tästä.
Mitä nuo muuten tarkottaa nuo numerot silleen että onko 2.0 -1.9 paremmat kun 0.8-0.8-?
Jarrut näytti dynamotestissä 2.0 ja 1.9. Nyt oon ajanut noin 2000km ja testasin sit uudestaan jarrut ja ne näytti 0.8 ja 0.8 ja yllätyin tästä.
Mitä nuo muuten tarkottaa nuo numerot silleen että onko 2.0 -1.9 paremmat kun 0.8-0.8-?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Lukemat on varmaan 0 ja 0 jos et paina polkisinta.
Ihan siitä tuo lukema on kiinni kuinka tanakasti jaksat polkisinta painaa.
vaikuttaa tulokseen myös tai oikeamminkin renkaiden ja dynonrullien välinen kitka. Tuloksia voisi vertailla paremmin, jos autoa painettaisiin rullia vasten samalla voimalla joka kerta mittausta tehtäessä.
Ette älynneet.
Ne lukkiutui noihin lukemiin
2.0-1.9 on paremmat lukemat, koska dynamometri testaa jarrujen voimakkuuden niin suurempi luku on hyvempi. Jos vaihoit kerran jarrupalat,-levyt sekä -satulat, niin miten lukemat voi olla noin huonot, koska jarrulaitteet on kunnossa, mutta jarrujen siirtolaitteissa voi olla vikaa, että kannattaa tarkistaa jarrunesteet ja sen paineet, jarrusylinterit ja -männät sekä pääsylinteri, jarruletkussa tuskin vikaa. Koska jarrupalat ja -levyt ei pitäisi kulua kovin helposti.