Hesarissa kirjoitetaan tänään autojen hinaus- / siirtomaksujen hinnoittelun nostamisesta. Kysymykseni ei suoraan liity jutun aiheeseen, mutta sen pohjalta aloin pohtia hieman.
Kävin tuossa koeajamassa Audi A6 quattroa ja samalla tuli luettua ohjekirjaa jonkin verran läpi. Siinä oli jossain kohdassa luettelo siitä miten eri Audi A6:ia saa hinata (eli onko mauaalivaihteisto etuveto vai quattro tai vaikka automaattivaihteisto ja quattro / etuveto). Kaikkia vaihtoehtoja pitää hinata eri tavalla jne, eli jotian mallia ei saa hinata peruuttamalla, jotain taas saa, jossakin pitää olla jokin hilavitkutin tietyssä asennossa ja jossain taas ei.
Kysymys kuuluukin, että osaako hinausauton kuljettaja (tullessaan hinaamaan vääri pysäköityä autoa) analysoida juurikin esimerkin kaltaiset eri autojen vaatimukset hinauksen suhteen ja luonnollisestikin kaikkien muiden maailman automerkkien suhteen myös? Vai olisiko sittenkin niin, että hinaaja vain survoo ja pahoinpitelee autoa miten haluaa ja sille aiheutuu vahinkoa esim. väärästä (kielletystä) hinaustavasta johtuen?
Luonnollisestikin em. asiaa voi välttää pysäköimällä aina oikein (ei siis tarvitse viisastella tyyliin "ihan oikein ylimielisille Audi-urpoille"), mutta joskus itse kullakin meistä on tilanne, missä "hätä ei lue lakia" tai on vain vahingossa tullut pyäköityä väärin. Kuka vastaa tällaisessa tilanteessa siitä jos auto vahingoittuu hinauksen seurauksena?
Kävin tuossa koeajamassa Audi A6 quattroa ja samalla tuli luettua ohjekirjaa jonkin verran läpi. Siinä oli jossain kohdassa luettelo siitä miten eri Audi A6:ia saa hinata (eli onko mauaalivaihteisto etuveto vai quattro tai vaikka automaattivaihteisto ja quattro / etuveto). Kaikkia vaihtoehtoja pitää hinata eri tavalla jne, eli jotian mallia ei saa hinata peruuttamalla, jotain taas saa, jossakin pitää olla jokin hilavitkutin tietyssä asennossa ja jossain taas ei.
Kysymys kuuluukin, että osaako hinausauton kuljettaja (tullessaan hinaamaan vääri pysäköityä autoa) analysoida juurikin esimerkin kaltaiset eri autojen vaatimukset hinauksen suhteen ja luonnollisestikin kaikkien muiden maailman automerkkien suhteen myös? Vai olisiko sittenkin niin, että hinaaja vain survoo ja pahoinpitelee autoa miten haluaa ja sille aiheutuu vahinkoa esim. väärästä (kielletystä) hinaustavasta johtuen?
Luonnollisestikin em. asiaa voi välttää pysäköimällä aina oikein (ei siis tarvitse viisastella tyyliin "ihan oikein ylimielisille Audi-urpoille"), mutta joskus itse kullakin meistä on tilanne, missä "hätä ei lue lakia" tai on vain vahingossa tullut pyäköityä väärin. Kuka vastaa tällaisessa tilanteessa siitä jos auto vahingoittuu hinauksen seurauksena?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Taitavat hyvin herkästi nostaa auton siihen hinausauton lavetille, juuri mainitsemastasi syystä. Silloin autolle ei tule rullausmatkaa kuin muutama metri, ja sillä matkalla ei yksikään visko lämpene eikä laatikko kilahda voitelun puutteesta jne. Tai jos tekee, niin todennäköisesti se olisi seuraavassa liikkeellelähdössä levinnyt.
Hinausfirmoilla on toki vastuuvakuutukset, jotka korvaavat mikäli on osoitettavissa heidän jotakin rikkoneen.
tästä on keskusteltu
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000026520236
Konstaepeli tämä nyt oli? Se, joka ei osaa lukea vai se, joka ei osaa kirjoittaa?