Voisiko joku neuvoa miten xantia 1,6 vm-96 etupyörän laakerin vaihto tapahtuu helpoimmin.Olen sen verran autoja korjaillut että uskallan sen kyllä tehdä mutta jos saisin täältä siihen hyvät ohjeet niin työ kävis näppärämmin.
Xantian pyörälaakerin vaihto
Elmeri
51321
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Minulle juuri vaihdettiin. Katselin vierestä ja totesin, ettei minulla ainakaan ole sellaisia prässejä, että olisin saanut laakeripesän irti, saati sitten uuden painettua paikalleen....eli en neuvo.
En suosittelisi yrittämään kotikonstein, jos ei ole kokemusta moisesta!
Sen verran piukassa yleensä ovat, että tarvitaan erikoistyökalut tai ainakin asiantuntemus.
Ei se työ yleensä suhteessa sen laakerin hintaan mikään hulvaton ole... jos et Veholla teetä.
Terve!
Tuskin tuo vaihto kauheasti poikkeaa muista PSA-tuotteiden laakerivaihdosta.
Tuli aikoinaan vaihdettua Pösön 309:iin etupyörän laakeri kolmeen kertaan parin viikon sisään. Silloin opin sen, ettei vanhan laakerin runkoa (jää pyörän navan irroituksessa akseliin) kannata säästellä. Laikalla runko melkein poikki ja lekaa perään.
Vanhan laakerin ulkokehän poisto vaatiikin tuon aiemmassa viestissä viitatun erikoistyökalun. Tämä tarkoittaan sopivaa prässiä, jolla vanhan laakerin saa painettua ulos ja uuden takaisin paikalleen.
Minä hoidin Pösön siten, että nappasin koko perssonin kantoon ja painuin yhdelle pajalle, josta löytyi sopiva prässi...
Muut täydentäkööt likaisia yksityiskohtia, kuten esim. Xantun ripustuksen irroituksen, jos aiot matkia tuon 'kamat kantoon' osuuden :-).
kolme varttia maksimissaan kun saa tuhrattua mokomaan hommaan.
tekeepi noin 40-50 ööroo vaihto laakeri SKF VKBA915 toisen mokoman
minulle alle 100 euroa, eli hyvinpä tiesit!
Mutta ilman sitä prässiä ei taida sinultakaan
onnistua ?