Yritin tuossa toista tuntia saada vetolaitetta paikoilleen. Ei onnistu sitten millään. Pysähtyy kuin seinään n. 2-3cm päähän tiivistekontaktista. Onko tuo boorin alkukohta mihin tuo tökkää, vai voisiko olla jotain muuta? Kokeilin kyllä akselia eri asennoissa. Reikää kun tiirailee, kaikki näyttäisi olevan kunnossa. Kilven laakeri on tosin vaihdettu tänä keväänä. Olisiko USA-parts laittanut vahingossa väärän laakerin postiin.
OMC vetari ei kiinnity.
kapukaks
121529
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
...samalla kun painat sen sisään
Pyörittämällä myös tiivisteen leveämip pää asettuu paikoilleen.
Kolme irroitusta tänä keväänä :-)
????miksi?
juttu, ei pitäs laakeri ainakaan jumia??Jos on väärä lakeri, niin eihän se mene paikolleen sinneppäinkään. Ehkä joku tietävämpi voi sanoa paremmin.?
Moi,
Joskus vetaria joutuu pakottamaan paikalleen. Homma onnistuu silloin kumivasaralla ja puupalikalla. Kannattaa irroittaa vesipumpun suojakansi, niin pääsee lyömään kohtisuoraan akselin päähän.
Itse käytin apuna pyörillä liikkuvaa auton tunkkia, jolla sain säädettyä vetarin korkeuden oikeaksi kilven suhteen. Ruuvarilla kääntämällä(nivelten välistä) akseli asettuu uriin oikein. Jos painaminen paikalle ei onnistu niin sitten kumivasaralla kopauttamalla osat kohdalleen.
Vetari meni paikalleen tänään viimeisen kerran :-)
Se laakerin keskiosa liikkuu ylös,alas,sivuille,jokasuuntaan eli tarviit rihtiraudan jolla saat tarkastettua/rihdattua laakerin keskiön samaan linjaan koneen kanssa.
kohdistu itse, kun akselin työntää sisään??
ei jos se on viturallaan.Kun otit vetolaitteen irti niin oliko se tiukassa? Jos oli niin koneen rihtaus ollut kokoajan pielessä ja joudut säätämään koneen tassuja että saat rihtauksen kohdalleen.Rihtiraudalla se selviää.
Oireistasi ja kokemuksestani päätellen vetari ei mene paikoilleen siitä palkeessa olevasta kumihuulesta. Varsinkin jos kumi on kovettunut niin on melko tiukka. Itse olen laittanut reilusti vaseliinia väliin ja lämmittänyt sen huulen lämpimäksi kuumailmapuhaltimella niin juuri tuota mainitsemaasi ongelmaa ei ole ollut.
Jos olet samalla vaihtanut palkeen ja ostanut sen USA-Partsista niin siinä on myös yksi syy miksi se vetari ei mene paikalleen.Laita orkkis tai Volvon palje
Koneen pultit auki,yksi mies konetta kääntämään,toinen ohjaamaan kardaania ja kolmas vetolaitetta työntämään. Näin vetari saatiin kiinni. Olipa hikinen homma. Kiitokset hyvistä kommenteista.
homman monta kertaa tehneenä ja moottoriakin vaihtaneena en ole koskaan törmännyt noin vaikeeseen asnnukseen. kais muistit laittaa vahde päällä vetrin paikoilleen ja potkurista pyörittäen....
Itseasiassa vetari kolahti kerralla paikoilleen, kun sain konetta oikean kulmaan. Ei olisi pitänyt irroitella konetta turhan takia...Oletettavasti nyt, kun kiristän taas koneen tassut, asettuu se oikeaan asentoon, koska akseli on paikoillaan? Vähän ihmettelin konehuoneen puolella kytkinkopan ja kilvenvälistä kohtaa. Ei kai sen pitäisi yhtään hangata koneen pyöriessä. Tuosta paikasta se viimekesäinen vinkuva-ääni taisi johtua. Vaseliinia rakoon lisää...