Kuka tahansa voisi ajaa taksia, myös hinnat vapautuisivat, siinä ratkaisu taksipulaan. Esim. viikonloppuisin, kun kapakat sulkeutuvat, osa-aikataksit lähtisivät liikkeelle. Taksia riittäisi, ja hinnat sovittaisiin asiakkaan ja kuskin kesken. Viikolla ja hiljaiseen aikaan ajaisivat ne jotka tahtoisivat, helppoa ja yksinkertaista!
Nyt sitten joku itkee ettei kyytejä riittäisi kaikille, höpö, höpö. Antaa markkinoiden päättää, kysyntä ja tarjonta pitää huolen että kaikille riittää ajettavaa. Ja jos ei riitä niin aina voi lopettaa. Jos ei kestä vapaata kilpailua on se silloin ainoa vaihtohto.
Kyllä taksialakin pitää vapauttaa säännöstelystä, se ei kuulu markkinatalouteen.
Nyt sitten joku itkee ettei kyytejä riittäisi kaikille, höpö, höpö. Antaa markkinoiden päättää, kysyntä ja tarjonta pitää huolen että kaikille riittää ajettavaa. Ja jos ei riitä niin aina voi lopettaa. Jos ei kestä vapaata kilpailua on se silloin ainoa vaihtohto.
Kyllä taksialakin pitää vapauttaa säännöstelystä, se ei kuulu markkinatalouteen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
1.8. tulee uusi taksilaki voimaan, eikä mitään vapautusta tule. Ei vielä moneen, moneen vuoteen. Eli ihan turha itkeä siellä.
Olet ns. tyyppi ruikuttaja, joka ei tajua koko alasta yhtään mitään. Käytät taksia mitä ilmeisimmin vain silloin, kun palaat kapakkareissultasi kotiin.
Ensinnäkin ammattimaiseen henkilöliikenteeseen ei edes voi rekisteröidä mitä tahansa osa-aika autoja. Takseissa pitää olla lain vaatimat vakuutukset, jotta asiakkaat saavat tapaturman sattuessa taksin kyydissä oikeat korvaukset jne. Taksiliikenteen vapauttaminen ei voi em. asioidenkaan vuoksi tapahtua noin vain. Tähän maahan astuu 1.8 voimaan uusi ja ensimmäinen pelkästään takseja koskeva laki. Jos eduskunta olisi katsonut taksialan radikaalin muuttamisen tarpeelliseksi niin tämä laki ei olisi nykyisessä muodossa nähnyt lainkaan päivää 1.8.2007.
Taksiliikenteen vapauttaminen vaatisi aika monen muunkin lain muuttamista, että se olisi ylipäätään mahdollista vai meinaatko edelleen, että kellä tahansa osa-aikaisella ravintoloiden tyhjentäjällä olisi varaa maksaa esim. taksien lakisääteisiä vakuutusmaksuja? Eivät nimittäin ole ihan halpoja, eikä edes auton merkki ja malli sanele niiden summia.
Helsingissä on jo kokeiltu tälläistä osa-aika taksia, jossa nykyiset autoilijat saivat ottaa ns. vara-autonsa ajoon ruuhkahuippuina, esim. ravintoloiden sulkemis aikaan. Systeemi kaatui omaan mahdottomuuteensa. Liikennöinti tuli liian kalliiksi ja se oli lopetettava. Niille osa-aika takseille ei ollut tarpeeksi töitä.
Olet ns. tyyppi ruikuttaja, joka ei tajua koko alasta yhtään mitään. Käytät taksia mitä ilmeisimmin vain silloin, kun palaat kapakkareissultasi kotiin.
Moni asiakas varmasti haluaisi käyttää taksia enemmään jos se ei olisi niin kohtuuttoman kalliiksi hinnoiteltu.
Vapaa kilpailu toisi taksit todellisen joukkoliikenteen osaksi. Nykyään taksit ovat jokkoliikenenttä vain bussikaistan käytön suhteen
Kohtuuttoman halvaksi hinnoiteltu
Ja jos et niin perustelisitko väitteesi?
Tietääkseni käyttäjiä on tällä hetkellä enemmän kuin kuljetuskapasiteettia, johtuen juuri noista liian alhaisista hinnoista, joilla ei saada maksettua palkkaa jotta saataisiin kuljettajia.
Tervetuloa kokeilemaan vaan. Lupa-anomus sisään vaan ja ajoon. Kehoittaisin kuitenkin ensin ottamaan selvää alaa rasittavista PAKOLLISISTA kustannuksista ennen sitä. Taksin pakollinen liikennevakuutuskin kun on 4000 €/v. Kasko/keskeytys toinen mokoma. muut (verot, alv, YEL, polttoainekulut, huollot/korjaukset ym. ym. ym.) Viikonloppuvakuutuksia kun eivät myy, on otettava vakuutus jatkuvana. Eipä taitaisi osa-aikaisena tulla edes vakuutusmaksurahoja!? ;)
Tiesitkö, valtiovalta on säännöstellyt taksammekin? Emme niitä noin vain nostele, liikenneministerö kun määrää taksan... siltikin elämme markkinataloudessa...
Helppoahan se on ajaa "taksia" stadissa.
Vähänkin kun pyörii keskustan alueita ja ottaa "kavereita" kyytiin, niin hyvin tulee ylimääräistä liksaa. Ihan vaan omalla autolla ja omilla vakuutuksilla.
verovapaan auton ja pimeet taxi kyydit !!! moni kuski ehdottelee ilman kuittia!!!! aika rohkeeta toimintaaa!!! maksaisitte ees oikeesti oikean hinnan autosta ja jne... oksettaa myöskin teidän nykyinen asennne palveluun!!!
Taksin pakollinen liikennevakuutuskin kun on 4000 €/v. Kasko/keskeytys toinen mokoma. muut (verot, alv, YEL, polttoainekulut, huollot/korjaukset ym. ym. ym.) Viikonloppuvakuutuksia kun eivät myy, on otettava vakuutus jatkuvana. Eipä taitaisi osa-aikaisena tulla edes vakuutusmaksurahoja!? ;)
Joo mutta uusi mersumalli on tolpalla jo ennen kuin uudet mallit ovat virallisesti esitelty.
Ottaa se koville se taksi työ
Niin muuten ottaa ja koville ottaakin. Tuli just eilen poikettua Vehossa ihan vaan kahvilla ja siinä samalla tilattua uusi Mersu. Nytkin on jalat pöydällä ja suu täynnä pulla mössöö, kun rengit raataa radalla...RÖYH
ne hinnat tosiaan vapautuis. Te rakkaat takapenkkiläiset ette näköjään suostu ymmärtämään sitä tosiseikkaa, että liikenneministeriö on jo tinkinyt hinnat pohjamutiin teidän puolestanne.
Sen osa-aika taksin olisi siinä muutamassa tunnissa tehtävä se tili, eli käytännössä hinnat tulisi todennäköisesti huimasti nousemaan.
joopa joo, ja sit ku haluut taksin tiistai yönä, niin odottelet sinne perjantaihin/lauantaihin, niin kyllähän se sun "hyvä" kuski sieltä sitte tulee!
Aika harmi vaan, jos sun ois pitäny olla esim. junassa jo keskiviikko aamuna, tai jotain...
(mut tuskin sä tätä tajuut, jankkaat vaa!)