Konkreettisista liikenneonnettomuusriskeistä. Yksi esimerkki on moottoritielle väärään suuntaan liittyminen. Miksi siihen liittymään ei voisi laittaa sellaista merkkiä, jonka kuuluisa sokea Reettakin näkisi ajettuaan hetken väärään suuntaa liittymäramppia pitkin.
Mutta ei, joutavaa pallottelua, kuten tänään Hesarissa oli nelostien Tuuliharjan liittymästä. "Skanska on vastuussa liikennemerkeistä" Skanskako, minusta se turvallisuudesta vastaa viime kädessä Tiehallinto. Nelostiellä on edellinen liittymä Levanto, sellainen sokkelo, että kun sieltä tavalliselta tieltä ramppiin käännyt, niin on semmoinen pyoritys, että suuntavaisto katoaa kaikilta. Sitten puoli kilometriä seikkailtuasi tulet moottoritielle, mutta kumpaan suuntaan?
Haminasta itään on se huoltoasema Ankkurituuliko on. Sitä jos lähestyt lännestä, niin helppo on kääntyä sillan päältä liian aikaisin, ja joudut moottoritielle väärään suuntaan. Ramppi on tosin pitkä ja suora, että se pitäisi nähdä. Mutta silti jonkun muun kuin täyden taliaivon pitäisi katsoa liikennemerkkien asettelua tuossakin paikassa.
Puhun siinä mielessä kokemuksesta, että olen hiuskarvan päästä onnistunut väistämään moottoritiellä vasenta kaistaa täyttä vauhtia vastaantulleen auton. Mitäpä tuosta, n-malla saatu henki, mutta halvalla olisi mennyt.
Mutta ei, joutavaa pallottelua, kuten tänään Hesarissa oli nelostien Tuuliharjan liittymästä. "Skanska on vastuussa liikennemerkeistä" Skanskako, minusta se turvallisuudesta vastaa viime kädessä Tiehallinto. Nelostiellä on edellinen liittymä Levanto, sellainen sokkelo, että kun sieltä tavalliselta tieltä ramppiin käännyt, niin on semmoinen pyoritys, että suuntavaisto katoaa kaikilta. Sitten puoli kilometriä seikkailtuasi tulet moottoritielle, mutta kumpaan suuntaan?
Haminasta itään on se huoltoasema Ankkurituuliko on. Sitä jos lähestyt lännestä, niin helppo on kääntyä sillan päältä liian aikaisin, ja joudut moottoritielle väärään suuntaan. Ramppi on tosin pitkä ja suora, että se pitäisi nähdä. Mutta silti jonkun muun kuin täyden taliaivon pitäisi katsoa liikennemerkkien asettelua tuossakin paikassa.
Puhun siinä mielessä kokemuksesta, että olen hiuskarvan päästä onnistunut väistämään moottoritiellä vasenta kaistaa täyttä vauhtia vastaantulleen auton. Mitäpä tuosta, n-malla saatu henki, mutta halvalla olisi mennyt.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä sitä täytyy aika yksinkertanen olla, jos onnistuu ajamaan liitymästä väärään suuntaan...eipä ole 25-vuoden aikana ammattiajossa tullut vastaan sellasta epäselvyyttä....uusavuttomuus (tyhmyys) sen kun kasvaa liikenteessäkin...
Ehkä olet turhan vaatimattomassa ammatissa, pärjäisit tuolla älykkyydellä kyllä erinomaisesti aivoja vaativassa työssä ja ansiotkin olisi paljon paremmat.
Se vain on totuus, että näitä virheitä ihmisille sattuu ja varmaankin vielä älykkäämmille, kuin ammattiautoilijat.
hän löytäisi sanomalehdistä vähän väliä uutisia, missä joku oli torveillut väärään suuntaan. Ja kaikki tapaukset ei tule lehteen.
Tiehallinto reagoi kyllä täysin vastuuttomien ellen sanoisi rikollisten moottoritiekäyttjien temppuihin. Rakennettiin tänne etelä-Suomeen varmasti kalliit kaukoohjattavat portit näihin erisuuntaisia ajokaistoja yhdistäviin "viranomaisaukkoihin". Kalliiksi tuli veronmaksajille taas autoilijoiden vastuuttomuus, mutta hyväksyn sen, koska olen kerran ollut ajaa tällaisen keskikaistan kääntyjän päälle.
Mutta tuohon rampilta väärään suuntaan lähtemiselle taitaa kaikilla olla käsitys, että eihän sellaista tapahdu, kuka hullu noin tekisi. Ikävä kyllä näitä näitä sokeita sekaantujia löytyy, saattavat ilmeiseen vaaraan itsensä ja kanssa-autoilijat pelkkää taitamattomuuttaan, eivät tahallaan.
Yksi iso ongelma tässä varmaankin on tuo tiehallinto. He vasta ovat aloitelleet isojen teiden liittymien rakentamista ja opastamista.
Kokemus ja ammattitaito ovat vähissä, vaikka luulisi sitä tietoa ja taitoa löytyvän muualta euroopasta.
Varsinkin tuo opastuspuoli on hyvin vaihtelevaa, joku "tieinsinööri" hallitsee homman ja toisella taas asia on täysin hukassa.