Täällä vaahdotaan autojen, mm. lada, turvattomuudesta ja siitä, kuinka on edesvastuutonta ajaa kyseisellä autolla, saatikka kuljettaa sillä kallisarvoisempaa lastia, esimerkiksi lapsia.
Tosiasiahan on, että suomessa on äärettömän vaikea kuolla liikenneonnettomuudessa. Se vaatii joko kovaa yritystä (aja humalassa ylinopeutta) tai todella huonoa tuuria.
Meidät on vain saatu uskomaan, että liikenne on oikea kuolemanloukku ja meidän on varustauduttava sitä vastaan kovalla rahalla. Pitää olla sitä ja tätä. Olet huono isä jos kuljetat lapsiasi autolla josta puuttuu enimmäkseen konsonanteista ja muutamasta vokaalista koostuvia turvasanoja.
Vertailun vuoksi: liikenteessä kuolee n 370 ihmistä/vuosi. No kotona tapaturmissa kuolee 2100 ihmistä/vuosi.
http://www.pelastustoimi.fi/turvatietoa/koti-ja-vapaa-ajan-tapaturmat/
Tupakkaan kuolee 5000 ihmistä suomessa/vuosi.
http://www.tohtori.fi/?page=0421481&id=1052601
Mistähän se johtuu, että autoilua markkinoidaan niin vaarallisena, että auto pitää täyttää kaiken maailman pussukoilla ja elektronisilla vimpaimilla?
Miksi kotiin ei saa turvatyynyjä, jotka pullahtavat lattiasta juuri kun olet tömähtämässä kuolettavasti niskoillesi tuolilta viinilasia kurkotellessasi? Kuitenkin turvallisessa ympäristössä kotona kuolee tapaturmiin moninkertaisesti ihmisiä autoiluun verrattuna!
Täällä useat vaahtoavat turvallisien autojen puolesta suu ja korvat vaahdossa ja menevät saarnansa jälkeen röökille, joka tappaa huomattavasti tehokkaammin kuin yksikään lada tai 80-luvun corolla.
En tunne yhtään liikenneonnettomuudessa menehtynyttä, mutta tupakkaan on kuollut appiukko, kaverin isä, muutama puolituttu, pari työkaveria.... kaikki vetreitä n. 50-kymppisiä.
Joten nauttikaa Lada-autoista arvon ladailijat ja jättäkää ruikuttajat rannalle ruikuttamaan.
Tosiasiahan on, että suomessa on äärettömän vaikea kuolla liikenneonnettomuudessa. Se vaatii joko kovaa yritystä (aja humalassa ylinopeutta) tai todella huonoa tuuria.
Meidät on vain saatu uskomaan, että liikenne on oikea kuolemanloukku ja meidän on varustauduttava sitä vastaan kovalla rahalla. Pitää olla sitä ja tätä. Olet huono isä jos kuljetat lapsiasi autolla josta puuttuu enimmäkseen konsonanteista ja muutamasta vokaalista koostuvia turvasanoja.
Vertailun vuoksi: liikenteessä kuolee n 370 ihmistä/vuosi. No kotona tapaturmissa kuolee 2100 ihmistä/vuosi.
http://www.pelastustoimi.fi/turvatietoa/koti-ja-vapaa-ajan-tapaturmat/
Tupakkaan kuolee 5000 ihmistä suomessa/vuosi.
http://www.tohtori.fi/?page=0421481&id=1052601
Mistähän se johtuu, että autoilua markkinoidaan niin vaarallisena, että auto pitää täyttää kaiken maailman pussukoilla ja elektronisilla vimpaimilla?
Miksi kotiin ei saa turvatyynyjä, jotka pullahtavat lattiasta juuri kun olet tömähtämässä kuolettavasti niskoillesi tuolilta viinilasia kurkotellessasi? Kuitenkin turvallisessa ympäristössä kotona kuolee tapaturmiin moninkertaisesti ihmisiä autoiluun verrattuna!
Täällä useat vaahtoavat turvallisien autojen puolesta suu ja korvat vaahdossa ja menevät saarnansa jälkeen röökille, joka tappaa huomattavasti tehokkaammin kuin yksikään lada tai 80-luvun corolla.
En tunne yhtään liikenneonnettomuudessa menehtynyttä, mutta tupakkaan on kuollut appiukko, kaverin isä, muutama puolituttu, pari työkaveria.... kaikki vetreitä n. 50-kymppisiä.
Joten nauttikaa Lada-autoista arvon ladailijat ja jättäkää ruikuttajat rannalle ruikuttamaan.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei ole näkynyt edes Ladan menestysvuosina vaikka ei se nappisilmä ollut ajo-ominaisuuksilta hyvä.Lada on jostakin syystä turvallinen auto
Keskimäärin ladoilla ajetaan tänä päivänä ajosuoritteina todella vähän muihin merkkeihin nähden. Jo se selittää onnettomuuksien kohtuullisuuden. Suhteutettuna ajokilometreihin Lada onkin jo hyvin riskialtis auto. Ja siihen kun lisätään ladistien korkea keski-ikä, päästään riskeissä hyvin korkealle. Puhumattakaan autojen onnettomista turvaominaisuuksista.
autojaan jos jonkinlaisilla puseilla,ja menevät grillille syömään ja viinaa juomaan tuoakka suussa,kyllä pitäis ruveta todella miettimään,onko vaara liikenteessä vai omissa elämäntavoissa
Lottoatko?
Minä en, koska en myöskään usko kuolevani liikenne-onnettomuudessa, joka sentään on huomattavsti todennäköisempää kuin että voittaisin lotossa.
Lottovoitajia tulee enemmän vuodessa,
kuin
auton sisällä henkilöitä kuolee, vuodessa.
liikenne kuolemista (300) on 90% auton ulkopuolella kuolleita.
Kannattaa muistaa pari juttua...
Liikennekuolemien määrä on tippunut nimenomaan kehittyneen tekniikan ansiosta. Ei tarvi kauas mennä historiaan, kun liikennekuolemia sattui kaksinkertainen määrä nykyiseen verrattuna.
On myös hyvä huomioida se, että nykyinen tekniikka ei pelkästään ehkäise kuolemia, vaan myös loukkaantumisien vaikeusaste laskee.
Ja mikä on hyväksyttävä liikennekuolemien määrä? Eikö ainut hyväksyttävä määrä ole 0?
mutta liikenteessä n 1000 uhria vuosittain.asenteesta kaikki on kiinni
Ensimmäisellä sijalla ovat autoilijoiden asenteet, mutta sen lisäksi nykyautojen turvallisuustekniikka (juuri se tekniikka, joka Ladasta puuttuu kokonaan) pelastaa ihimishenkiä ja vähentää vammautumisriskiä olennaisesti. Sen vuoksi Ladojen omistajien kannattaisi miettiä vakavasti asenteiden lisäksi myös oman autonsa turvallisuutta. Siinä olisi paljon parannettavaa.
Kysymys on paljon suurempi kuin insinöörin ajattelulla ehkä pystytään selvitymään.
Nämä kuolleet pitää suhteuttaa toisiinsa ja kysyä miksi.
Silloinkin kun liikenteessä kuoli tuplamäärä väkeä, ei oltu vielä lähelläkään kodin tapaturmissa kuolleita lukumääräisesti.
Miksi meidän pitää uhrata kauheasti rahaa suojautuaksemme epätodennäköisiltä liikenneonnettomuuksilta?
Miksi emme laita sitäkin rahaa suojautuaksemme kodin onnettomuuksilta, joissa kuolemme paljon todennäköisemmin?
Miksi kukaan ei pidä meteliä niistä tuhansista jotka menehtyvät tapaturmissa turvallisissa kotioloissa, vaan meteliä pidetään niistä muutamasta sadasta jotka kuolevat liikenteessä?
Jokin roti tähän vouhkaamiseen pitää saada.
Ja jos puhutaan todennäköisyyksistä, niin Ladalla, Toyotalla tai vaikkapa Hondalla on ihan yhtä suuri tai pieni mahdollisuus joutua kolariin. Automerkki ei edesauta kolariin joutumista tai joutumattomuutta.
Miksi meidän pitäisi olla suojautumatta onnettomuudelta, joka toki on epätodennäköinen, mutta silti mahdollinen?
Kodin onnettomuuksilta on vaikeampi suojautua, mutta esimerkiksi palovaroittimet ovat nykyään pakolliset. Eli kyllä asialle on jotain tehty...
Itse asiassa tilastot osoittavat, että muistaakseni BMW-kuskit ovat kaikista onnettomuusalttiimpia ja se näkyykin BMW:n vakuutusmaksuissa. Mutta siinä olet oikeassa, että automerkki ei edesauta onnettomuuteen joutumista, mutta automerkillä voi olla väliä, kun mietitään, loukkaantuuko rysäyksessä pahasti vai ei.
niin pitäis käyttää järkeä ruokapöydässä,eikä syödä itseään kuoliaaksi,viina pois tupakka pois