Onko linjaautoissa nopeusrajoittimet käytössä?
joskua oon huomannu että, linkkuri on melkeen
puskurissa kiinni vaikka vauhtia on 120km/h.
Varsinki pikavuoro linkkurikuskit ajavat ku
mitkäki hullut.
joskua oon huomannu että, linkkuri on melkeen
puskurissa kiinni vaikka vauhtia on 120km/h.
Varsinki pikavuoro linkkurikuskit ajavat ku
mitkäki hullut.
Vastaukset 7
Vanhimmat
on tiukkoja ja asiakkaat kiukkuisia ja
asiakaspalvelun laatu huonoa heti jos on viisi
minuuttiakin myöhässä.
Täytyy myöntää, että opiskeluaikana kuljin
linja-autolla päivittäin ja joskus kyllä pelotti
olla kyydissä kun linja-auto talvella ajoi
mutkaista tietä 120 km:a tunnissa ellei
kovempaakin.
Kuskien kun on pakko pysyä aikataulussa, armoa ei
saa oli keli mikä hyvänsä.
Annettakoon heille ymmärrystä ja arvostusta, että
he jaksavat työssään. Ei ole helppoa
ammattikuskeillakaan.
ammattikuski se on joka ei osaa sanoa
työnantajalleen ettei tämän laatimaa aikataulua
voida turvallisesti ja rajoitusten puitteissa
noudattaa? ei pitäisi työpaikan menetyskään olla
pelkona kun vasta oli juttua siitä että kuskeista
on pulaa. siinä sitä on asiakkaankin turha
kiukutella jos ei linja-autolla pääse riittävän
nopeasti perille. sellaisen asiakkaan on syytä
vaihtaa omaan autoon tai junaan tai
lentokoneeseen. koko aikatauluilla kilpailu on
niin vaarallista että luulisi siihen jonkun
instanssin jo puuttuvan, mutta näyttää siltä että
suharit saavat suhata rauhassa, ei paljon paina
matkustajien ja muun liikenteen jatkuva
hengenvaara.
Raha se on mikä ratkasee. Ei siinä ketään
kiinnosta mikään liikenneturvallisuus. Ei linja-
autoyrittäjä omista sitä ajamaansa linjaa.
Yhteiskunta tarjoaa kohtuullista korvasta vastaan
kansalaisille mahdolliduuden liikkua paikasta
toiseen, oli omaa korttia tai ei. Yksi näistä
mahdollisuuksista on linja-autokyyti. Jolloin
yhteiskunnan omistama instanssi kilpailuttaa
linja-autoreittejä. Linja-autoyrittäjä jättää
tarjouksen haluamistaan linjoista. Voitettuaan
linjan sitoutuu ajamaan sitä annettulen
aikataulujen mukaan. Jos ei siihen kykene saa
sittä aluksi sakkoa. JOs edelleen jää lähtöjä
myöhään tai kokonaan ajamatta niin vaihdetaan
yrittajää. Ei siinä paljon auta kuskin narista
kireistä aikatauluista. TIME IS MONEY!!!
Sitähän (rahaa siis) me kaikki, joka iikka,
yritämme saada niin paljon kuin mahdollista ja
lisäksi ja ainoastaan toisten kustannuksella. Ne
toiset, joilta se raha kerätään on esim. muu
liikenne, jonka kanssa kilpaillaan. Tietenkin
lisäksi kilpaillaan aikatauluilla, jotka
laitetaan alun perin niin epärealistisiksi, että
kilpailutilanteessa voitettaisiin se urakka
itsellemme. Sitten yritetään toteuttaa täysin
vituiksi suunniteltua ja mahdotonta tehtävää.
Valitetaan kiireitä - ihme juttu. Sanokaapa kellä
muulla ei olisi kiire. Kaiken karvaisilla
edustajilla on helvetin kiire aina sinne
seuraavaan paikkaan, joka sekin on sovittu ihan
liian pian alkavaksi - kilpailun aiheuttamana ja
häviön pelossa -- hävitään sitä ihanaa rahaa.
Summa summarum: Koko hässäkkä syntyy siitä, että
voittaaksemme kilpailutilanteessa pisneksen
itsellemme, on tullut luvattua olosuhteisiin
nähden mahdottomia. Muuten olisimme työttömiä ja
jäisimme ilman rahaa (leipää, asuntoja ja velan
lyhennyksiä).
Käärinliinoissa ei ole taskuja sanotaan, mutta
kaippa ne rahat sitten kuoltuamme tungetaan
korvaan - rahahan on meidän koko elämäntyö ja se
korkea ja jalo olemassaolon päämäärä, jonka
vuoksi me täällä toisiamme kiroamme -- se elämän
tarkoitus ja ylevyys. Voisi kuvitella, että
kivempaakin voisi olla - vai voisiko?
Mikähän meidät on saanut uskomaan tuon kaiken ?
Ei toivottavasti se ainakaan, että naapurit
olisivat kateellisia --- vai olisiko sittenkin
pelkästään niin? Tietenkin ne velaksi ostetut
vehkeetkin pitää maksaa -- meillä ne ovat velaksi
ja naapurilla jo kokonaan maksettuja -- ja taas
olaan kateellisia -- puolin jos toisin.
Vitun hieno järjestelmä - todellinen elämän
tarkoitus ja selitys tälle ainutkertaiselle
olemassaololle.
Kaiken kukkuraksi lisäännytään ja täytetään maa -
niinkuin kirjassa sanotaan ja niistä
jälkeläisistä tulee (tehdään) samanlaisia
rahaimureita kuin mekin olemme olleet.
Silleen se sitten pyörii -- hieno automaatti.
Jos saisi oikeasti valita, niin vetäisin kaikki
kiireet vessasta - enkä perään huutelisi.
... mutta minkäs voit ....
Kaikki, koko porukka Bahamalle.. niinpä niin,
eipä ole tullut vieläkään lähdettyä, ja taas
amulla näyttää entinen meno jatkuvan, niin kuin
ennenkin. Töihin ja kotiin, töihin ja kotiin,
töihin ja...- varsinainen elämän tarkoitus.
Money makes the world going round, world going
round, money makes the world going round ....
niin kuin laulussa sanottiin...
nopeudenrajoitin pitäisi löytyä niinkun
rekoistakin!voi olla että sitä ei käytetä tai
nopeus on niin ylhäälä! mutta aika tyhmää jos
rekoissa on 85-95km/h ja linja-autoissa 130km/h
absittomalla 80 absillisella 100 km/h kuorma-
autolla/yhdistelmällä AINA 80 km/h
tieliikennelakikirjan mukaan.
Mikä ihmeen nopeudenrajoitin? Helppo tehdä
ohituskytkin siihen, eikä kaikkiin edes tarvitse
tehdä, koska kun menee rajoittimelle, niin
riittää kaasuun hölläys ja taas pohjaan
painaminen,sit vaan kierrokset punaselle!