Tuommoinen otsikon mukainen Octavia, vanhalla kopalla siis, olisi kiikarissa. Haluaisin, mikäli se tällä palstalla jotenkin onnistuu, kuulla kokemuksia mm. moottorin ominaisuuksista sekä käytännön kulutuksesta etupäässä maantieajossa. Myös auton ajo- sekä muut ominaisuudet kiinnostavat. Kokemusta on isäukon Octavia II:sesta, joka on 1,6 MPI.
Tuo 1,8 Turbohan kaiketi on aika luotettava kone, onhan sitä valmistettu jo varmaan 15 vuotta. Kyseesä on siis se 150 hepan versio. Myöskin noiden viimeisten vanhakoppaisten Octavioiden kaikki lastentaudit luulisi jo karisseen pois.
Joten asiallisia vastauksia, kiitos!
Tuo 1,8 Turbohan kaiketi on aika luotettava kone, onhan sitä valmistettu jo varmaan 15 vuotta. Kyseesä on siis se 150 hepan versio. Myöskin noiden viimeisten vanhakoppaisten Octavioiden kaikki lastentaudit luulisi jo karisseen pois.
Joten asiallisia vastauksia, kiitos!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itellä on vm.-01 1.8T skeida ja pari vuotta ollut käytössä. Moottori on parasta autossa. Suurin vääntö (210 nm) n. 1800 kierroksessa ja kiihtyvyys (8,4s) tekee ajamisesta mukavan helppoa. Vikoja koneessa näiden kahden vuoden aikana (tai lähinnä koko autossa):
-1 puola meni (vm.01 tyyppivika)= 33€
-lämpötila-anturi = 23€
Sisältä vähän turhan ahdas, mutta takakontti on taasen mukavan väljä.
Riittää mulle.
Itsellä on tuollainen 2004 vuosimallin 1.8T Combi. Mittarissa on kohtapuoleen 97 tkm. Kone on miellyttävä luonteeltaan ja kohtuullinen kulutukseltaan. Pitkän ajan menekki on ajotietokoneen mukaan 7,5-7,8 kesät talvet. maantietaipaleilla pääsee paljon pienempiinkin lukemiin, jopa alle 6 litran, kunhan vauhti pysyy alle 90km/h. Moottoritiellä ja kaupungissa sitten alkaa syömään enemmän.
150hv versiokin kulkee kivasti huudattamatta ja perheautoksi tuo on pikkuisen keskivertoa ripeämpi. Kone on alkuperäisistä ajatuksista poiketen vakio, ainoastaan putkisto on vaihdettu BSR:n 2,5" cat-back putkeen ja by-pass venttiili on mäntätyyppinen.
Ongelmiakin on matkalle jokunen osunut. Mainittavin niistä oli kytkinlevyn pienien vaimennusjousien tms. katkeaminen ja jumittuminen kaksoismassavauhtipyörän mekanismiin aiheuttaen kytkimen huonon irroituksen. Vika korjattiin vaihtamalla koko kytkin/vauhtipyöräpaketti. Muuten itse moottorissa ei ole ollut mitään vikaa.
Muuten mukava auto, mutta kulutus on kova. Kokemusta on 2.0 Subarusta. Sen piti olla syöppö, mutta Ocu vie läähes litran enemmän sadalla. Erityisen herkkä kulutus on nousemaan kylmällä ilmalla ja nopeuden noustessa yli satasen. Keskikulutus 5000 km 9,2 litraa sadalla. (viisikymppisen rauhallisella ajolla)