Hei. Ostin siis tuollaisen otsikossa mainitun auton, oli vähän sellainen heräteostos, toivottavasi hyvä sellainen :)
Mitäs on odotettavissa? Auto tuntuu ihan hyvältä, ruosteettomalta jne.
Pari kysymystä olisi, eli siinä vaihdekepin edessä on nappuloita mm. penkilämmittimille, mutta siinä on myös nappula,jossa lukee asc. Luistonesto? Eli laitetaanko se päälle erikseen sitten liukkaalla, vai tulee itsestään päälle ja voi sitten ottaa pois tms?
Entäpä siinä asc-napin vieressä sitten on punainen led-valo, jonka ainakin kerran huomasin äkäisesti vilkkuvan, mikähän se on? Manuaalissa ei tätä(kään) näkynyt.
Entäs, mikä tarkoittaa rekisterotteeseen merkitty intrax-madallisjouset? Ei se auto näytä 'madalletulta'. Onko tämä syynä tehtyyn muutoskatsastukseen?
Mitäs on odotettavissa? Auto tuntuu ihan hyvältä, ruosteettomalta jne.
Pari kysymystä olisi, eli siinä vaihdekepin edessä on nappuloita mm. penkilämmittimille, mutta siinä on myös nappula,jossa lukee asc. Luistonesto? Eli laitetaanko se päälle erikseen sitten liukkaalla, vai tulee itsestään päälle ja voi sitten ottaa pois tms?
Entäpä siinä asc-napin vieressä sitten on punainen led-valo, jonka ainakin kerran huomasin äkäisesti vilkkuvan, mikähän se on? Manuaalissa ei tätä(kään) näkynyt.
Entäs, mikä tarkoittaa rekisterotteeseen merkitty intrax-madallisjouset? Ei se auto näytä 'madalletulta'. Onko tämä syynä tehtyyn muutoskatsastukseen?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eli asc on luistonesto, se on normaalisti päällä ja kuuluukin olla. Nappia painamalla se lähtee pois päältä, ja tod.näk. mittaristoon syttyy tuolloin myös merkkivalo muistuttamaan sen poiskytkennästä. Punaisesta merkkivalosta tai madalluksista en osaa sanoa!
Onko paljon kertynyt kilometrejä? Tiedätkö onko koneremontti jo tehty?
Kiinnostaa ihan itseänikin, kun mulla on tuo 523iA, että minkälainen remontti ja milloin.
Tuttavillani ja sukulaisillani on ollut ja on nytkin monta Bemaria, eikä niihin ole ikinä mitään remonttia tehty.
Omani on vm. 1996 ja mittarissa 216 000 km - täysin virheettömässä iskussa.
Että sitä vaan, että milloin se hajoaa. Kerro, kun näyt tietävän asiasta enemmän kuin minä.
200 000-250 000. Yleensä halkeaa kansi. Voi olla että selviää vähemmälläkin, elli ei tarvitse ostaa uutta kantta vaan "tavallinen" kansiremontti, jollaiselle saa kyllä korjaamosta riippuen hintaa 1800-2500€.
Sinulla alkaa olla kilometrit sillä hilkulla, että kannattaisi myydä pois.
Kilometrejä on tuo 190t. Eli jos tän kesän ajelee ja (yrittää) myydä ensi kesänä, kiitos tiedosta :)
Mitä ihmettä se kansi niin paljon maksaa?? Ja kansiremontti? Miksi se halkeaa ja jos ei halkea, miksi pitää tehdä kansiremontti kuitenkin, eli mistä sen tietää, että on kansiremontin aika? Olisi vielä 6kk autokaupan vastuuta jäljellä...
M50-moottorista ei ole hajoamassa mitään. Pelkkää provosointia tietämättömiltä.
Se punainen Led-valo on alkuperäisen varashälyttimen merkkivalo ja se vilkkuu kun ovet ovat lukittuna ja käynnistyksenesto kytkeytynyt päälle.
Ihan perusvarman auton olet ostanut.
Niin vielä että ASC on luistonesto, niinkuin oli mainittukin ja se on aina päällä, ellei siitä napista ota sitä pois päältä jolloin mittaristoon syttyy oranssi merkkivalo
Saatko jotain nautintoa keksiessäsi tarinoita?
M50-moottoria ei koske vanhojen M20-moottoreiden kansiongelmat miltään osin.
Aloittajan Bemarissa on uudempi M50-moottori, joka on kestäväksi havaittu. Itsellänikin ollut useita yli 400tkm ajettuja joita ei ole koskaan avattu
Aloittajan autossa on M52-moottori...
Kiitos moottoritiedoista. En tässä nyt sitten sen ihmeemmin murehdi, kunhan ajelen ja hyrisen moottorin kanssa kilpaa :)
Ei muuta kuin miellyttäviä kilometrejä.