Kaverini ajoi 60 km/h alueella 97 km/h, eikä kortti lähtenyt.
Eikö 37km/h ylitys ole "törkeä" ? Sakot tuli kylläkin n. 400 euroa
Entä, onko olemassa sallittua ylinopeutta. Tutut puhuvat koko ajan jostain 10% ylityksistä, joista ei seuraa sakkoja, eikä edes huomautuksia, siis 100 alueella voi ajaa 110 huoletta.
Pitääkö tämä paikkansa, että näin on? Missä kohti laissa on tällainen tieto?
Eikö 37km/h ylitys ole "törkeä" ? Sakot tuli kylläkin n. 400 euroa
Entä, onko olemassa sallittua ylinopeutta. Tutut puhuvat koko ajan jostain 10% ylityksistä, joista ei seuraa sakkoja, eikä edes huomautuksia, siis 100 alueella voi ajaa 110 huoletta.
Pitääkö tämä paikkansa, että näin on? Missä kohti laissa on tällainen tieto?
Vastaukset 25
Vanhimmat
liene laskettu suunnilleen että auton nopeusmittari saattaa näyttää about sen verran pieleen. Eli ei oikeastaan kovin tarkka kapistus jos tarkemmin ajattelee...
Auton nopeusmittari näyttää aina liian suurta nopeutta, ei liian pientä.
Se on kait ollut tähän päivään asti käytäntö, että joku kynnysarvo on täytynyt olla, jonka jälkeen asiaan puututaan. Poliisilla ei ole käytännössä mahdollisuutta ottaa kaikkia rikkureita kiinni.
Ihmiset ovat sitten ottaneet tämän asian niin, että on luvallista ajaa 10% yli suurimman sallitun, koska poliisilla ei ole resursseja sakottaa kaikkia.
Tänäpänä prosessit alkavat olla senverran nopeita, ettei sakon kirjoittamiseen mene kovinkaan kauaa, joten puuttumiskynnys tulee alenemaan. Tästä on ollut lehdissä juttua muutamia kertoja tämänkin kevään aikana.
Jatkossa varmaan lähestytään sitä oikeaa nopeusrajoitusta. Pienestäkin ylityksestä voi joku päivä saada huomautuksen kotiinsa.
terveet ihmiset ajavat 135km/h todellista.
Ei ole tullut käytyä Lempäälän keskustassa aikoihin. Moottoritiellä nopeudet pysyttelevät siinä 120 korvilla, siis terveillä ihmisillä.
eivätkä kyttää toisten nopeuksia, netissä paapattaen. (eikö työt paina)
Onhan näistä ns. laillisista ylinopeuksista puhuttu jo pitkään. Auton mittarissa tosiaan on pienehkö virhe todelliseen nopeuteen verrattuna, uusimmissa autoissa se on muistaakseni noin 4Km/h, kun ajetaan satasta. Lisäksi olen monesti kuullut sanottavan, että alle 10Km/h:n ylinopeuksiin poliisi ei puutu.
Tästä voisi siis päätellä, että voit ihan huoleti ajaa 110Km/h satasen rajoitusalueella, koska ylinopeutesi olisi tämän kaavan mukaan vain 6Km/h. Itse ajan yleensä vielä hieman yli tuon 10, eli satasen rajoitusalueella mittarin mukaan noin 115Km/h.
Sunnuntaina kohtasin ehkä hieman suuremmassakin ylinopeudessa tutkan, mutta en joutunut pysäytetyksi. Luulen kuitenkin, että poliisi oli aiemmin napannut muutaman vielä lujempaa ajaneen ja heillä oli täysi työ näiden kanssa. Tämän päättelin siitä, että pientareella oli parikin autoa, mutta yhtän poliisia ei ollut autojen ulkopuolella. En kuitenkaan voi olla täysin varma nopeudestani, koska en voi olla tiedä tutkasiko poliisi vasta, kun olin päästänyt kaasun pois vai aiemmin.
...niin sitten kun näet tutkan on jo myöhäistä painella jarruja!Oot silloin jo kiinni!!!
Tottahan tämä mitä luultavammin on, ellei tutkaa sitten huomaa suoralla tiellä jo yli sadan metrin päästä. Enhän minä mitään jarruja polkenutkaan, sillä siinä ei ole mitään järkeä. Pahimmassa tapauksessa joku voi ajaa perään, jos rupeaa yhtäkkiä jarruttelemaan.
Sakot voi tulla vaikka ylinopeutta on vain 1 km/h. Käytännössä pieneen ylitykseen ei puututa, mutta lain mukaan ylinopeus on aina ylinopeus.
Moni vain kuvittelee, että se on sallittua, mitä poliisi ei käytännössä pysty vahtimaan. Minkähänlaisia rikollisia nämä "sallittua ylinopeutta" ajavat noin muuten ovat. Taitaa rajat lipsua vähän siellä sun täällä.
Täysi kriminaalihan minä olen minkä ansiotyöltäni ehdin. Ylinopeuden ajamisen lisäksi ylitän tyhjän kadun vaikka päin punaista valoa, jos nyt viitsin edes mennä suojatielle asti tietä ylittämään. Pyörällä ajan ilman kypärää! Ja kaupasta on pari kertaa menty maksamatonta kamaa taskussa kassan ohi. Huomattuani erehdyksen olen tosin palannut maksamaan tavaran. Töistä kulkee joskus kyniä taskussa kotiin, ja pari kertaa on jäänyt palauttamatta. rikollista kansaahan me autoilijat olemme. Esimerkiksi leveillä kaduilla, joilla vuosia sitten oli 50 km/h rajoitus ja nyt 30 km/h, lähes poikkeuksetta kaikki ajavat ylinopeutta. Eli linnaan vaan puolet kansasta, ja loput vartioimaan.
rajatapauksia. 10% ylitys tutkalla alkaa olemaan varma että ylitystä ylipäätään on !
Näin se menee : Nopeusnäyttö taulut näyttää +2 km/h liikaa.(ne joihin omaani kalibroin) kun ajan näyttötauluun sata, on todellinen nopeuteni 98Km/h, samalla oma mittarini näyttää 106km/h joten, kun mittarini näyttää 126 km/h on todellinen nopeuteni 118 km/h, siis rikesakko rajalla mennään, tietenkin vain valtateillä ja turvallisilla alueilla. Eipä ole napsahtanut vielä, ohituksia tulee paljon.
Millä sen "todellisen" nopeutesi mittasit?
Ai meinaat että poliisin tutkat ovat epätarkkoja? Kyllä mä luulen, että tutka näyttää tarkkaan sen sun nopeutes.
>tietenkin vain valtateillä ja turvallisilla
>alueilla.
Niin, kuljettajahan sen tietää mikä on turvallinen alue :-)
106/98 = 1,0816327 eli virheesi on +8%. Jos mittarisi näyttää 126 on todellinen nopeutesi 126/1,0816327 = 116,49056 pyöristettynä 116 km/h.
Voin kuulla aivojesi raksuttavan...v e r k k a i s e s t i.
Kysyin, koska en usko väittämääsi, että nopeusnäyttötaulut näyttävät 2km/h liikaa. Jokohan jaksaisit kertoa mihin moinen väite perustuu?
kukaan ei pääse syyllistämään ylinopeuksista. Näyttötaulujen erinlaiset tulokset voit itsekin todeta, kun liikut eri taulujen alueilla, oma mittari on helppo kalibroida, pidemmällä matkalla. matka/aika periaatteella. Mittarata paikkoja löytyy. Itse olen luullut ajavani 118, mutta tuolla jonkun laskelmat osoitti että ajankin 116 km/h, voin edelleen nostaa pari.....
Juup... tuo on tosiaankin yleinen huhu, että näyttötaulut näyttäisi väärin, enkä lähde sitä kieltämään, kun en pysty väittämää vääräksi todistamaan. Kovasti epäilen kuitenkin.
Olen yrittänyt hakemalla hakea tuota eroa näyttötaulujen välillä, mutta samalla autolla, samoilla renkailla, samalla nopeudella ja vakionopeuden säädintä käyttämällä en ole koskaan havainnut heittoa eri taulujen välillä.
Nopeutta muutettaessa olen havainnut eron auton nopeusmittarin näyttämään käyttäytyvän epäloogisesti. Siis ero ei ole pysynyt suhteellisesti tai absoluuttisesti samana, vaan esim. saattanut pienentyä, vaikka olisin nostanut nopeutta. Myös TM:n testeissä autojen mittarivirheet käyttäytyvät samalla tavalla. Miksipä mittarivirhe (absoluuttinen tai suhteellinen) pysyisikään samana nopeuden vaihtuessa?
Matkaan ja aikaan perustuvaa mittausta pidän epätarkkana, sillä matkan tarkka mittaaminen on vaikeaa. En keksi yhtään kotikutoista mittauskonstia, jolla päästäisiin esim. 100-1000m matkoilla lähellekään prosentin tarkkuutta.
Navigaattorin kanssa nuo näyttötaulut näyttävät kokemukseni mukaan aina samaa lukemaa. Sitä en tiedä, kuinka tarkka navigaattorin näyttämä lukema on, mutta en keksi mitään syytä olettaa, että siinä olisi näyttötärkkuutta (1km/h) suurempaa virhettä.
eli kyllähän se on hyvin tarkka.
Ajettiin kahdeksankympin alueella 107. Poliisi puhalutti ja antoi kirjallisen huomautuksen ylinopeudesta, mutta kehui kun olin selvinpäin...
Etelään tultaessa Taivalkoskella ajoin 80 km/h kuudenkympin alueella, siitä tuli suullinen huomatus. Päivän paras oli ollut 130km/h.
Mukavia poliiseja pohjoisessa, etelässä sakko tulee aina ilman harkintaa.
Ajoin viime syksynä sulalla tiellä mittarin mukaan 105km/h 80 alueella. Poliisit pysäyttivät, puhalluttivat ja sanoivat että ne talvirajoitukset ovat tulleet voimaan. Eivät sanoneet paljonko oli todellinen nopeus, mutta lähes satanen.
Normaalisti pitkää siivua ajaessani ajan mittarin mukaa n. 110-115km/h satasen alueella. Joskus päivässä tulee parhaimmillaan yli 1000km, joten 10% nopeuden nosto lyhentää aikaa jo tunnilla
päiväkotien kohdilla napsahtaa pienestäkin ylityksestä. Yöllä metsäisillä valtateillä eivät rikesakkoja kirjoittele.
Ei poliisiella ole mitään linjaa siinä mistä antavat sakon ja mistä eivät tai koska otetaan kortti pois. Jos sattuu olemaan tuttu tai silmää tekevä niin sakkoja ei tule. Paikoitellen homma on ok esim koulujen lähettyvillä mutta jos vaikka on tutka jossain sulalla suoralla talvirajoitus alueella niin järkeä ei ole edes tiivisteeksi.