Olen kiitollinen vastauksista seuraaviin:
Flipper 620- vm.-81:
- Kiinteän polttoaintankin tilavuus?
- Kuinka kulkee ja paljonko kuluttaa 90 hv perämoottorilla (vertailun vuoksi, meillä 115 hv. Vaihto pienempään ja uudempaan mottoriin ehkä edessä)
- Ohjeet ns. 2-akkujärjestelmän rakentamiseen? Huomioitavaa?
T:Roni
Flipper 620- vm.-81:
- Kiinteän polttoaintankin tilavuus?
- Kuinka kulkee ja paljonko kuluttaa 90 hv perämoottorilla (vertailun vuoksi, meillä 115 hv. Vaihto pienempään ja uudempaan mottoriin ehkä edessä)
- Ohjeet ns. 2-akkujärjestelmän rakentamiseen? Huomioitavaa?
T:Roni
Vastaukset 16
Vanhimmat
Sori, mulla ei veneestä ole ulkonäköä suurempaa tietoa. Mutta kun veneen tiedän, niin toi kone pisti silmään. Miksi vaihtaisit pienempään? Kulutus tuskin tippuisi ollenkaan, kun nuo koneet ovat tuossa kokoluokassa jopa saman iskutilavuuden omaavia (Esim. Johnsonit 90 ja 115 täysin samat).
Ja jos laitat esim. yli 80 litrasen tankin, toisen akun ja 5 henkeä kyytiin, niin siinä ysikymmpinen "alkaa huutaa leipää".
Eli sulla lienee varmaan jääkaappi, koska meinaat rakennella tuota 2-akkujärjestelmää? Perämoottoreissa vaan tuppaa olemaan niin onneton toi lataus. Starttiakku kannattais kyllä pitää jollain tavalla itsenäisenä.
Mitä toi 620 painaa?
Hei
Vähän vanhemmasta vuosimallista ( 1979) mutta luultavasti sama tieto:
bensatankin tilavuus 110litraa
Moottorista olen havainnut että suorituskyky alkaa loppua huonon naarmuuntuneen potkurin takia, ei niinkään hevosvoimien takia eli jos laitat tuon 90hp koneen niin hyvällä teräspotkurilla voit luultavasti saavuttaa isomman moottorin parempaa suorituskykyä myös kuormalla ajaessa.
Joo, enolla on tollanen flipperi, joko 620 tai 630, ilmeisesti 620 (punaraita), ja 120hv V4 evari perässä. Kulee sellaset 30 ja risat, eli kyllä se sais mielellään olla yli 110hv se kone, mielellään ihan 150hv kin.
Itte oon oppinu että liian pien kone syö AINA enemmän polttoianetta kun oikeankokoinen tai pikkasen iso kone, ja että konetehon kasvattaminen harvoin lisää bensankulutusta. Ittelläkin vaihdoin Volvo Penta AQ115B (115hv) koneeseen yhden kaasarin kahteen samanlaiseen tuplakaasariin, ja bensankulutus väheni 13%!!! IHAN TOTTA, löytyy kirjanpito kahdelta eri vuodelta, ja tehoa tuli enemmän (115hv-130hv).
Tsori, siis kyselit polttoainetankin tilavuutta etkä sopivia kokoja! Pikku väärinkäsitys! :)
Kiitos vastauksesta. Onko ehdotuksia potkurin valinnasta. Ajattelin pitäytyä tuossa 115 hv:ssa padassa, mutta potkuri on kyllä vanha ja naarmuuntunut. Mitä potkuria ja mitä nousua ehdotat, jos tavoite on nimenomaan nopeampi plaaniin nousu sekä kuormakestävyys (ei kuitenkaan kulutuksen lisääminen..!)
[email protected]
Minulla on selkeät kaaviot 2-akku järjestelmästä PowerPoint muodossa.
Halukkaille voin laittaa meilillä. Ei muuta kuin osoitteet esiin.
Moi.
Kiitos, otan mielelläni kaaviot!
[email protected]
Laitoin tulemaan, toivottavasti on apuja. Sain kaaviot aikaisemmin samalla tavalla, muistaakseni juuri tämän foorumin kautta.
Joten tarjotkaamme jatkossakin apuja sitä tarvitseville.
Sähkömiehenä ja veneiyharrastajana kaaviot kiinnostaisi myös mua. ([email protected])
... jos laittaisit mullekin tulemaan 2-akku järjestelmän kaavion osoitteeseen [email protected]
Terve
Laittelen heti tulemaan kun palaan reissusta ja pääsen koti koneelle.
Jos kaavioita on vielä tarjolla, olisin halukas sellaiset ottamaan, koska kys. homma edessä...
Joo, mutta mihin osoitteeseen?
T:Roni
joo, taisi osoite unohtua, mutta tässä se on! Kiitos etukäteen!
juha.huhtamä[email protected]
jos saisin kaaviot. [email protected]
Kiitos paljon etukäteen!
Onkohan kenellä tietoa kyseisen veneen polttoainesäiliön mitoista ( pituus x leveys x syvyys ), flipper 620 siniraita vm. n. 1980-1982 eli minkä kokoinen tankki mahtuu lattian alla olevaan tilaan?
Kiitollinen tiedoista ja hyvää veneilykesää toivotellen.
Matias