Huollon mukaan 250-300.000km haarukassa alkaa moottorin kaapelointi tärinän vuoksi murtua.
Autollani on nyt ajettu 310.000km ja muuten kärry pelittää kohtuullisesti. Erilaisia sähkömurheita on nyt kuitenkin alkanut esiintyä: keskuslukko pimeni, penkinlämmittimet ei toimi, peilin toinen moottori ei toimi ja nyt moottorin kaapeleista oli useampia poikki.
Hihnapyörä, ohjaustehostimen pumppu, polttoaineen siirtopumppu, kaikki koiranluut ovat tietysti jo kertaalleen vaihdettu.
Millaisia kokemuksia lukijoilla on paljon ajettujen HDI-Pösöjen sähköjärjestelmien kestävyydestä?
Autollani on nyt ajettu 310.000km ja muuten kärry pelittää kohtuullisesti. Erilaisia sähkömurheita on nyt kuitenkin alkanut esiintyä: keskuslukko pimeni, penkinlämmittimet ei toimi, peilin toinen moottori ei toimi ja nyt moottorin kaapeleista oli useampia poikki.
Hihnapyörä, ohjaustehostimen pumppu, polttoaineen siirtopumppu, kaikki koiranluut ovat tietysti jo kertaalleen vaihdettu.
Millaisia kokemuksia lukijoilla on paljon ajettujen HDI-Pösöjen sähköjärjestelmien kestävyydestä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
kaikki 406 pösöjen tyyppiviat,olet päässyt vain yhdellä pa-pumpun vaihdolla,se pumppu on varmaan tehty keskiviikkona. t. peugeot masentaja
kun auton mittariin on kertynyt 310tkm.
Hyvä ja nätti auto kylläkin, mutta turhan usein korjaamon pihalla!
niinkuin muutkin koneet ja laitteet, noin yleensä!
Ja kun ajttelee korjauskustannuksia , jos omana työnä, eipä paljoa sitten maksa
Omassa alkaa 450 tkm olemaan -02 Hdi 80 kW
Hyvin pelaa ja toimii, luonnollisesti muutamia poikkeuksia lukuunottamatta.
-260 tkm Siivapyörä
-Laturikin uusittu, olisi päässyt hiilienkin vaihdolla, tai kokopaketilla n.60€
-Muutamat koiranluut. Alkuperäiset huomattavasti kestävämpiä.
-Kytkin vaihdettu, painelaakerin takia.
Jarrupalaa vähän, laikat alkuperäiset(rantit poistettu joskus kulmahiomakoneella, uudemmat odottamassa, muttei vielä tarvetta vaihtaa. Jarrut voideltu aina joskus, ei laahaamista lainkaan. Siinä se salaisuus!
Muutamia johtoja katkennut ovitaitteissa, mutta ne helppo todeta ja korjata. Eli toppelo pois korin puolelta ensin ja siitä nätisti veteleen erijohdoista, katkennut tulee sitten, johto toppeloon, ja ovenpuolelle tinaliitos vähän teippiä päälle, ollut 3x eripaikoissa.
Konehuoneeseen ei vettä isommin pesutarkoituksessa. Jos näin niin ongelmia saattaa tulla.
Penkinlämmitimmissä kuskin penkin alla johtoliitos, joko poikki vain johdot ja sokeripala tai liitos puhdistaa. Jos ei siellä niin istuinosassa termostaatti joka menee, näkyy istuisosan kankaassa musta läiskä.
Kuskin penkin rautaa poikki, hitsi vain siihen. Penkki erittäin helppo ottaa pois 4x pultti turvavyön 1x pultti. Muovisuoja lähtee 1x ruuvilla takaapäin.
Jakohihna omana työnä ollut aina. Nytkin kohta ovella vesipumppu. 5,2-5,4 keskikulutus läpi vuoden
Täytyy kyllä ihmetellä kirjoitustasi erilaisista vioista. Mulla on 01 406 hdi 66kw. Sillä on ajettu 360tkm. koiranluita kyllä on vaihdettu ja keulassa se pyörä joka alkaa ääntä pitämään. Muita vikoja ei oo kyllä ilmenny. Oon sitä mieltä, että kun autoa huoltaa määräajoin niin välttää monelta murheelta. on se auton käyttäjästäki paljon sen kestävyys kiinni. Mun auto on sit varmaan tehty torstaina kun se on niin hyvin pelannu ja hyvää ajaa. Saa laittaa monta muuta merkkiä riviin, että päihittää ajettavuudessa peugeotin.