Voi jumalauta mitä hintoja autoliikkeet pitää navigaattoreilla jotka on ns integroitu auton kojetauluun! Esim pösöllä pyydettiin jotain 3600 e!!!
Jumaluta sillähän saa jo 10 tomtomia!
Taitavat autoliikkeet pitää navigaattoreita niin uusina keksintöinä että niitä ei muualta saa!
Nykyiset navigaattorit ovat tosi mukavia käyttää ja imukupilla ikkunaan kiinnitettäviä sisältäen kaikki bluetoothit ja mp3 soittimet sekä runsaasti
tallennuskapasitettia.
Jumaluta sillähän saa jo 10 tomtomia!
Taitavat autoliikkeet pitää navigaattoreita niin uusina keksintöinä että niitä ei muualta saa!
Nykyiset navigaattorit ovat tosi mukavia käyttää ja imukupilla ikkunaan kiinnitettäviä sisältäen kaikki bluetoothit ja mp3 soittimet sekä runsaasti
tallennuskapasitettia.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Markoissa hinta näyttäisi paljon paljon pahemmalta eikä kukaan ottaisi tavallisen hintaiseen autoon sellaista. Ne toki on kalliimpia mitkä nousee kojetaulusta esiin mutta ei luulisi edes niidenkään maksavan noin paljoa.
Mitä maksaa muut lisävarusteet, hyvä jos mitään saa alle 1000 eurolla.
Kyllähän noi kiinteästi asennetut navit on astetta järeämpiä ja parempia, kuin nämä kannettavat. Ne mm. lukee kuljettua matkaa ja siten ohjaa heti pitkänkin tunnelin jälkeen oikein. Kannettavat systeemit joutuu tunnelin jälkeen etsimään ensin sateliittia.
Tää loppu on mutua, mutta ymmärtääkseni ne pystyvät myös mittaamaan kiihtyvyyttä ja etupyörien asentoa...en siis varmasti tiedä tätä.
Kyllä juuri näin eli integroidut mittaavat huomattavasti enemmän dataa, ovat monessa suhteessa tarkempia ja niissä on usein myös muita toimintoja mukana - ei toki aina.
Niissä alkaa olla mm. DVD pyörittimiä ja kaikki tietenkin integroituvat auton omiin kaiuttimiin.
Siirrettävä navi ei esim. tiedä mihin suuntaan auto liikkuu eli peruuttaako se vaiko ajaako eteenpäin. Tämä on oleellista kaistan määrittämisen kannalta ja sen mihin suuntaan pitää kääntyä. Usein parkkipaikalta liikkeelle lähdettäessä siirrettävä navi kehottaakin kääntymään väärään suuntaan, kun luulee auton olevan eri asennossa kuin se on.
Tehdasasennettujen hintaa toki lisää autovero, joita ei jälkiasennettavista/siirrettävistä joudu maksamaan. Toki kiinteästi asennettavat navit ovat muutoinkin kalliimpia kuin siirrettävät. 2k€ on vielä pieni raha kiinteästi asennettavasta oli se sitten tehtaalta tai jälkiasennettu.
Alkuperäiselle kirjoittajalle sanoisinkin, että miksi valitat jotain tehdashintaa jos kerran on siirrettävä navi niin paljon edullisempi ja se täyttää vaatimuksesi?
Turha kaikesta on marista :)
"Ne mm. lukee kuljettua matkaa ja siten ohjaa heti pitkänkin tunnelin jälkeen oikein. Kannettavat systeemit joutuu tunnelin jälkeen etsimään ensin sateliittia."
kyllähän ne kiinteätkin joutuvat etsimään sen satelliitin...
tomtomin "kannettavissa":
"ASN stands for Assisted Satellite Navigation. ASN technology helps TomTom devices to locate your current position when GPS reception is lost.
For example:
When driving through a tunnel, you lose GPS reception. ASN is then used by your TomTom device to work out where you are until you regain GPS reception."
"Usein parkkipaikalta liikkeelle lähdettäessä siirrettävä navi kehottaakin kääntymään väärään suuntaan, kun luulee auton olevan eri asennossa kuin se on. "
tämä taas johtuu siitä että paikallaan ollessa gps ei toimi parhaalla tavalla kun autokäytössä käytetään ns static navigaatiota (jotta vältytään hyppimiseltä kartalla) jolloin tarvitaan liikettä paikallistamiseen enemmän tai toinen syy on että sitä parkkipaikkaa ei ole kartalla...
Luulen, että noi kiinteästi asennetut navit on tossa hommassa kuitenkin tarkempia, koska navigointiin käytetään parametrinä myös tuota edettyä matkaa. Näissä kannettavissa vehkeissähän ei muuta parametriä sitten olekkaan, kuin toi navin singnaali. Mutta en ole mikään spesialisti näissä jutuissa. Tuo nimimerkki mosse tuntuis olevan perillä asioista.
no tuossahan juuri lukee että tomtom käyttää esim muutakin parametriä jotta osaa tunnelissa navigoida, en sitten tiedä miten ne eroavat kiinteistä laitteista
Kiinteissä naveissa on yleensä gyro jonka perusteella voidaan laskea mihin auto liikkuu.
Siirrettävissä ei ole ainakaan vielä näkynyt gyroja.
Gyrosta on hyötyä tosin etupäässä alppien kaltaisissa tunnelistoissa eli kun käännyt tunnelissa johonkin niin gyrollinen navi osaa laskea reitin silloinkin. Suomessa hyöty rajoittuu lähinnä 'tarkempaan tiellä pysymiseen' tunnelin jälkeen.
Gyrollinen navi ei välttämättä tarvitse GPS signaalia toimiakseen, mutta GPS tarkentaa sen toimintaa.
Siis ongelma on enemmän se, ettei siirrettävä navi ilman gyroa tiedä mihin asentoon auton on jätetty viimeksi. Tämän vuoksi se helposti ehdottaa ajamaan väärän suuntaan kun luulee auton olevan toisinpäin kuin se on - oli parkkipaikka kartalla tai ei.
Mikään suuri ongelma tuo ei tosin yleensä ole - ainakin itse osaan käyttää tervettä järkeä noudattaessani navin ohjeita :)
tässä on tuosta tomtomin systeemistä
"TomTom have added a new feature over the PDA versions as GO supports two horizontal plane sensors to detect movement.
When enabled (and can be disabled), and you lose satellite signal,
then it will use hardware sensors to detect your speed and direction of travel."
navin ongelmia ovat mm. hankalat/kalliit karttapäivitykset ja se että niitä ei saa kannettua mukaan autosta, jos esim tarvitsee opastusta kävellessä/pyöräillessä.
Ovat siis reagoineet tuohon 'ongelmaa' - Suomessa kun tuo ei ole ongelma niin ei siitä paljoa ole toitotettu. Tuo lienee 'halpa' korvike gyrolle ja ajanee asiansa. Halpa siksi, ettei se voi paljoa hintaan vaikuttaa kun hinnat TomTomeissakin ovat olleet laskusuunnassa.
Tuo on totta, eli ei voi ottaa navia mukaan. Toisaalta ei tarvitse ottaa navia mukaan kun kiinteä on vaikeammin varastettava kuin pieni siro siirrettävä :)
Karttapäivitykset ovat maksaneet hieman enemmän TomTomiin kuin kiinteään naviin. Eli TomTomin maksut ovat 60-100€/päivitys ja kiinteän navin karttalevy on maksanut 90€. Kiinteän navin karttalevyssä tosin on ollut se ero että olen aina myynyt vanhan karttalevyn 75-80€ eteenpäin eli käytännössä uuden hinnaksi on tullut 10-15€. Halvemmaksi on siis tullut päivittää kiinteätä navia kuin Tomtomia.
TomTomin vanhaa karttaa kun ei voi myydä eteenpäin ellei myy laitettakin.
mites usein noissa kiinteissä tulee päivityksiä? olen ainakin siinä uskossa että niitä tulee huomattavasti harvemmin?
Riippuu laitteesta. Itsellä kun on ollut Travelpilot DX yhteensopivia laitteet niin niitä on tullut 1-2 päivitystä per vuosi. Tosin 2 päivitystä tiheys on tullut vasta viime vuoden aikana, sitä ennen tuli 1 päivitys per vuosi ja ei ole kuin pari vuotta kun Suomea ei edes löytynyt noista kartoista kokonaisena.
AUTOLIIKE EI RYÖSTÄ VAAN VALTIO JOKA PERII NAVISTA SILLOIN AUTOVERON
BL travelpilot lucca 5.2 41 maata !!!