Palstalla hakataan päätä seinään ja revitään leukaa niin, että tuulilasi tarvitsee pyyhkijät sisäpuolellekin.
Lyökää nyt kilvan kirveet kiveen ja sylkekää pahansuopaisuus vantaanjokeen.
Tarvitsette yhtenäistä ajattelutapaa ja toimintaa kehittäessänne joukkoliikennettä parempaan suuntaan.
Keskustellaan joukkoliikenteen kehittämisestä ja julkitulleista puutteista.
Yksi suuri puute on, että ammattimiehet ja naiset joukkoliikenteessä, varsinkin pääkaupunkiseudulla köröttelevät päivästä toiseen musta pilvi päänsä yllä.
Siintä eroon pääseminen näyttää olevan kynnyskysymys koko alalla.
Mietintämyssyn paikka:
Yhteistyö eri firmojen, -kuljettajien, -ytv,n kanssa olisi varmin tae epäkohtien korjaamiseen.
Ysävyydellä.
Kirjoittelemisiin
BilMan
Lyökää nyt kilvan kirveet kiveen ja sylkekää pahansuopaisuus vantaanjokeen.
Tarvitsette yhtenäistä ajattelutapaa ja toimintaa kehittäessänne joukkoliikennettä parempaan suuntaan.
Keskustellaan joukkoliikenteen kehittämisestä ja julkitulleista puutteista.
Yksi suuri puute on, että ammattimiehet ja naiset joukkoliikenteessä, varsinkin pääkaupunkiseudulla köröttelevät päivästä toiseen musta pilvi päänsä yllä.
Siintä eroon pääseminen näyttää olevan kynnyskysymys koko alalla.
Mietintämyssyn paikka:
Yhteistyö eri firmojen, -kuljettajien, -ytv,n kanssa olisi varmin tae epäkohtien korjaamiseen.
Ysävyydellä.
Kirjoittelemisiin
BilMan
Vastaukset 8
Vanhimmat
Seriffimme kirjoitti: "Lyökää nyt kilvan kirveet kiveen ja sylkekää pahansuopaisuus vantaanjokeen."
Ei nyt sentään, johan tossa Vantaanjoki saastuisi ja se taas on rikos pilata vesistöämme! :D
on itse asiassa aika harvan päällä, ja johtuu pitkälti asennoitumisesta.
Keskustelua ja terveellä pohjalla olevaa yhteistyötä syntyy vain niin, että molemmat osapuolet (tai siis kaikki) saavat äänensä kuuluville ja heitä myös kuunnellaan, ja heidän mielipiteitään kunnioitetaan. Melkein nauroin ääneen kun sheriffimme ehdottaa yhteistyötä ytv:n kanssa. Ytv:n ja HKL:n ovea jo useamman vuoden "raapineena" totean vain: Yksi iso syy siihen mustaan pilveen päämme päällä on nimenomaan ytv (ja HKL) ja heidän suunnittelijoidensa laatimat uskomattomat ajoajat. Niin kauan, kun nuo kaksi tahoa eivät ymmärrä, että kuljettajat ovat tosi tärkeitä heidänkin suunnitelmiensa toteuttajina, aitoa yhteistyötä ei synny. Nythän me kuljettajat olemme vain välttämätön paha, tai taakka jota on pakko raahata visioissa mukana, kun autot ei muuten kulje. Ikävää...
Mitä minä tuossa edellä kirjoitinkaan?
Mitä asiaa painotin.
Olisi myös hyvä lukea minun tälle palstalle kirjoittamani aiemmat viestit.
Tässä oheen liitettynä yksi aiempi viestini palstalle.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000617&posting=22000000026232054
Olen lukenut viestejäsi siitä lähtien, kun hommasi aloitit, joten se siitä. Haluan vain huomauttaa, että raakaa ay-työtä tekevänä asiat voivat näyttää pikkuisen erilaisilta. Hymistelyjen aika on ollut ohi jo useamman vuoden ajan, nyt tehdään töitä tosissaan ja unohdetaan "ne hyvät tavat". Myös YTV ja HKL hamuavat vain ja ainoastaan voittoja, jotka ikävä kyllä tänä päivänä revitään sen kuljettajan persnahasta. Näin on... ja se siitä yhteistyöstä!!!
Kirjoitit yhteistyöstä työnantajien kanssa, josta alan ammattilaisella, xsx:llä, on karvasta kokemusta.
Vaikutat, BilMan, itse aikamoiselta ärripurrilta. Avausviestissäsi tiesit, mistä puhut. Jo tuo otsikkosi "Luetun ymmärtäminen" on loukkaava varsinkin, kun xsx ymmärsi viestisi täysin oikein. Voi olla, ettet sinä vaan ymmärtänyt ilmaista itseäsi oikein.
Joukkoliikenteen järkevä kehittäminen heitettiin romukoppaan jo silloin,kun yksityistäminen eteni nykyiseen tilaansa.
Pelkästään liiketaloudelliseen tuloshakuisuuteen perustuvana julkinen liikenne on Suomessa matkustajalle lähes euroopan kalleinta, eikä kehity matkustajaystävälliseksi koskaan.
Valtion tulisikin ottaa ohjat ammattimaisen hallintaan, jotta edes liikenteen päästörajoitustavoitteisiin päästäisi edes tältä osin, biopolttoaineiden ja sähkön lisääminen käyttövoimana, jne.
Nyt julkista liikennettä nakerretaan omistajien maksimivoittojen toivossa joka nurkasta, mutta se ei tule koskaan palvelemaan kansalaisia sillä tavoin kuin julkiselta edellyttäisi. Matkustajien maksut vaan nousevat.
Metro onkin ainoa, joka edes jotenkin on asianmukaisessa jamassa.
Kaikkien julkisen liikenteen päättäjien pitäisi ottaa oppia niistä maista, missä yksityisautoilu on saatu keskustoista pois, ja ihmiset linja-autoihin ja juniin. Meillä tehdään juuri päinvastoin autoverojen alennusten, keskustojen parkkihallirakennelmien, keskustatunnelien ja muiden kalliiden rakennelmien myötä.
Se ei palvele julkista liikennettä yhtään.
Esim. autoveroalennus tulisi rajata koskemaan ainoastaan syrjäseutujen, ja haja-asutusalueiden asukkaita, joilla alueilla julkinen liikenne ei koskaan tule enää palvelemaan vähenevän väeston tarpeita. Sen sijaan isoissa taajamakeskuksissa tulisi ohjata asukkaita pois yksityisautoilusta erilaisin aluemaksuin,tietullein jne., sekä rakentaa parkkihallit tuloväylien liepeille, ei keskustoihin.
Tämä väärä politiikka heijastuu sitten myös linjaliikenteen työntekijöiden olosuhteisiin,niinkuin on nähty.
Täällä netissä asiasta kiistely on turhaa pään paukutusta, ei tämä mitään paranna.
Tuolla ne istuvat eduskunnassa,joiden tämä oikea linjaus pitäisi osata hoitaa.
Vai pitäisikö siellä miettiä esimerkiksi enemmin vaikkapa rantaradan rakentamista, että muutamat rikkaat venäläisturistit saataisi vartin nopeammin nopeammin Pietarista Helsinkiin?
yhteismieltä eikä yhteistyö halua ei löydy, kateutta ja kyräilyä sen sijaan löytyy ihan surettamiseksi asti. Koko homma vesittyy yhteistyöhaluttomuuden puutteeseen, kulissien taakse 6 vuotta nähnyt ( joukkoliikennenkuljettajana ).