Tulipa sitten käytyä HeLLsingissä. On se vittumainen kaupunki vieraalle ihmiselle. Kaikki kadut kaartaa jatkuvasti enemmän tai vähemmän johonkin. Ainut kaupunki maassamme, jossa minäkin eksyn, eli tiet sellaisia, että ilmansuuntataju katoaa... Myöskään kartalla ei tee juuri mitään, koska pitäisi vielä tietää, mistää pääsee kääntymään ja mihin, puhumattakaan kielletyistä ajosuunnista.
Parkkipaikkoja ei löydä mistään. Kuinkahan suuri osuus ruuhkan aiheuttajista on parkkipaikkaa etsiviä nurkissa pyörijöitä?
No, tämä turhana purkauksena. Jos olsisin ollut yksin liikkeellä, julkisilla menisin....
Eli se asia. Päätin sitten ottaa tuntumaa moottoritiehen, kun siihen normaalisti ei ole mahdollista. Ajoin siis Tampereen kautta kotiin.
Ajoin keskinopeutta, joka on "normaalia" ajotapani eli nopeusrajoitus 10km/h
Koko 150km matkalla minut ohitti YKSI auto! Ovatko nämä palstalla meuhaavat puoli kymmenenen jälkeen illalla jo nukkumassa, vai pelkäsivätkö pientä sadetta kysyn heiltä?????
PS. Sain tuntumaa tähän raskaan liikenteen "tyylitajusta". Saavutin meinaan rekat, joista kaksi oli peräkkäin oikealla ja yksi ohtuskaistalla. Siinä kun ainakin kilometrin pari odotin sitä rekka ohitusta, se kolmaskin rekka liittyi vasemmalle minun puskurini noin 5m etäisyydelle. Mainostaulut näyttävästi kertovat, että ammattilainen pitää ja tarvitsee turvavälin. Nuo ei niitä ammattilaisia?
Parkkipaikkoja ei löydä mistään. Kuinkahan suuri osuus ruuhkan aiheuttajista on parkkipaikkaa etsiviä nurkissa pyörijöitä?
No, tämä turhana purkauksena. Jos olsisin ollut yksin liikkeellä, julkisilla menisin....
Eli se asia. Päätin sitten ottaa tuntumaa moottoritiehen, kun siihen normaalisti ei ole mahdollista. Ajoin siis Tampereen kautta kotiin.
Ajoin keskinopeutta, joka on "normaalia" ajotapani eli nopeusrajoitus 10km/h
Koko 150km matkalla minut ohitti YKSI auto! Ovatko nämä palstalla meuhaavat puoli kymmenenen jälkeen illalla jo nukkumassa, vai pelkäsivätkö pientä sadetta kysyn heiltä?????
PS. Sain tuntumaa tähän raskaan liikenteen "tyylitajusta". Saavutin meinaan rekat, joista kaksi oli peräkkäin oikealla ja yksi ohtuskaistalla. Siinä kun ainakin kilometrin pari odotin sitä rekka ohitusta, se kolmaskin rekka liittyi vasemmalle minun puskurini noin 5m etäisyydelle. Mainostaulut näyttävästi kertovat, että ammattilainen pitää ja tarvitsee turvavälin. Nuo ei niitä ammattilaisia?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Antero, loistoautoilija, prätkis ja hd-mies ja muutama muukin sivupersoona on mummon luona Hollolassa käymässä, lähti viikko sitten ja muutama päivä sitten ilmoitti olevansa jo Saukkolassa. Voipi olla jo ensi viikolla Hollolassa, jos löytää oikean suunnan.
Itse asun vantaalla ja olen käynyt helsingissä autolla kaksi kertaa. Enää en mene sinne IKINÄ autolla. Yksisuuntaisia teitä, kusipäisiä jalankulkijoita ja ei parkkipaikkoja. Sinne pääsee nopeammin junalla.
Oletko sitten niin köyhä että sulla ei ole autossa navigaattoria? Tai varaa ostaa siihen sellaista? Rekat on kyllä Per..eestä
Kartta ja kompassi riittää yleensä.
En ole laiska mukavuudenhaluinen pumpulisukupolven edustaja.
Ymmärrän kompassin tarpeen jos poistuu julkisilta teiltä ja ehkä kehitysmaissa ajeltaessa, mutta pelkällä kartalla pärjää melkein missävaan... Kerran kun kartalle pääsee (vaikka kaupunkiin tullessa, tai sitten jo kotoa lähtiessä), ei eksymisen vaaraa ole, ellei täysin tunaroi...
Joskus kyllä täytyy myöntää että on oikein pitänyt pysähtyä karttaa tulkitsemaan kun on ollut liikenne sen verran vilkasta ettei ole ajaessa kunnolla pystynyt tutkimaan. :)
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000026555217
...ei koskaan toimi juuri silloin kun niiden pitäisi. Eivät tajua tietöitä taikka yksisuuntaisia katuja, ilmoittelevat liian myöhään jne.
Omaa en omista, mutta joka ikinen kerta kun olen ollut autossa jossa tällainen kapistus on, niin se on sössinyt jossain kohtaa, yleensä juuri silloin kun EI pitäisi.
Paskoja ovat vieläkin, vaikka tie näytetäänkin hienossa perspektiivissä.
Ajelin moottoritietä. Saavutin vasenta kaistaa ajavan jättiläismaasturin, jonka halusin ohittaa. Siirryin sen perään vasemmalle kaistalle, jossa sitten köröttelimme yhdeksääkymppiä. Ajoittain maasturi siirtyi osittain, siis osittain oikealle kaistalle, mutta palasi taas tarkasti eteeni.
Tuntui järjenvastaiselta ajaa perus-Ladalla kolmesataaheppaisen monsterin perässä ja toivoa että se hirviö väistäisi, kun siltä ei selvästikään muuta voinut vaatia. Maasturin rekisterikilvessä näkyi olleen ärrät ja ännät väärinpäin, ja kansallisuustunnuksessa jotain kolmekirjaimista... Auto-Andrej?
Harvoinpa noita todellisia ylinopeuksia maanteillä näkee - kaupunkialueella tilanne on jo toinen. Neljänkympin alueella mennään surutta 60-70 lasissa (minä myös, kiitos liikennesuunnitelijoiden ja kukkahattutätien liiton). Normaalisti sillä nyt ei niin väliä olisi, mutta sitten ne pari paikkaa joissa ihan syystä on pienempi nopeusrajoitus unohtuvat monelta myös... Mistän sen enää tunnistaa onko nopeusrajoituksella järkiperuste vai onko se vain poliittinen päätös? :(
Mitä kaupungin sekavuuteen tulee, kokeilepa joskus Kuopiota. Kaverilla on baari parin korttelin päässä keskustorista. Olen kolme kertaa yrittänyt sinne päästä, kaksi kertaa olen päätynyt parkkeeraamana johonkin ja kävelemään, yksisuuntaisten katujen helvetti (kerran soitin ja otin tarkat ajo-ohjeet, ei ollut helppoa niinkään). Siinä vasta kaupunki. Näet paikan johon haluat, mutta sinne on vain mahdoton päästä rikkomatta lakia (tai tietämättä mitä yksisuuntaista pitäisi käydä kääntymässä että pääsisi toiselle josta kolmannelle, jne). :)
Rekkakuskit ovat pääsääntöisesti päteviä tyyppejä, ajavat vain sen verran isoilla vehkeillä että kaikki töppäilyt kyllä huomataan... Vähän kuin taksit, joilla on jopa huomiovalo katolla että kaikki varmasti huomaavat jokaisen virheen...
...on sitten vähän kuin Porikin. Kiertämään joutuu...
Se mikä erottaa noi kaksi Hesasta on se, että todellakin voit siirtyä kävelemään lähes koska tahansa, koska parkkipaikkoja löytyy. Myöskin matkat ovat niin lyhyitä, että kävellenkin ehtii :-)