peltopellet saa lomittajia kuulemma (aamu-TV 31.05)
Taksiyrittäjillä on ajovelvoite, missä lomittajat valtion puolesta?
Taksiliitto muka vahva liitto, heh!
Mitään eivät saa aikaiseksi mm. kaupunkien kuljettajapulan ratkaisemiseksi (palkanmaksukyvyn parantamiseksi), tähänkin olisi ratkaisuja, mutta mutta, kun mitään ehdotuksia ei edes näytä syntyvän.
miksihän maksan tästäkin pelleilystä jäsenmaksua, en todellakaan tiedä
Taksiyrittäjillä on ajovelvoite, missä lomittajat valtion puolesta?
Taksiliitto muka vahva liitto, heh!
Mitään eivät saa aikaiseksi mm. kaupunkien kuljettajapulan ratkaisemiseksi (palkanmaksukyvyn parantamiseksi), tähänkin olisi ratkaisuja, mutta mutta, kun mitään ehdotuksia ei edes näytä syntyvän.
miksihän maksan tästäkin pelleilystä jäsenmaksua, en todellakaan tiedä
Vastaukset 6
Vanhimmat
"miksihän maksan tästäkin pelleilystä jäsenmaksua, en todellakaan tiedä "
Yksi ainoa puhelinsoitto, jäsenmaksut lottu siihen!
Muutaman kymmenen sentin panoksella säästät satasia vuosittain...
Minulla sähköasennus firma ja heti kun menen lomalle niin soitan presidentille että lähetä tuuraaja. Heti tulee kolme kaveria mistä saan itse valita kuka on paras.
PS minulla ei ole isoja jäsenmaksuja.
Olet tainnut olla aamuuninen kun ohjelma tuli.
Ei peltopellet mitään lomittajia saa.
Lomittaja on sitä varten että eläimet pitää hoitaa 24h/7päivää viikossa.
Ei sun taksi mitään hoitoja tarvitsee kun ite makaat palmun alla, juot bacardi ja ranteet täynnä kultaketjuja.
Suomessa kaikki haluaa olla yrittäjiä mutta harva ymmärtää mitä sana tarkoittaa.
Ainakin taksialalla olisi parempi että valtio lunastais kaikki autot ja yrittäjät siirtyisi rengiksi.
Meidänkin pitää lakisääteisesti hoitaa eläimet eli jurripotilaat 24/7, kun julkinen liikenne ei sitä tee.
Missä lomittajat, kun ei ole kuskeja, eikä niitä näillä taksoilla saa palkattua?
Missä on julkisen liikennen lomittajat sitten?
Mistäs maksat, kun räkäkänniset ruikuttajat pitää nykyisilläkin taksoilla kuskata keskellä yötä liki samaan hintaan kun päivällä selvinpäin olevat liikemiehet ja mummot. Pannaan yö taksat tuplaksi niin alkaa olla mistä maksaa. Jos auton liikevaihto on illalla ja yöllä liki sama mitä päivällä niin millä matematiikalla siitä voi maksaa kuskille parempaa liksaa illalla, kun päivällä. Tosi kuitenkin on se, että kaikki kuskit ansaitsisivat työstään parempaa palkkaa ja ainakin itse olisin valmis sitä maksamaan, jos se vain taloudellisesti olisi mahdollista. Taksi on kuitenkin yritys, eikä sekään voi täysin tappiolla toimia.