Onkos normaalia?
V70 vm1999 automaatti tarraa P-asentoon, jos yritän ensin käynnistää (väärässä) D-asennossa (tuloksetta) ja vaihde P-asennossa saan vehkeen sitten käyntiin. Mutta valitsin ei siirry D tms asentoon millään jarrua painamalla kuten pitäisi! Ainakin pari kertaan on näin käynyt minulle (nolosti mäkkärin drive-inissä ja kun äitee oli mukana)
Onneksi virran katkaisun jälkeen on toiminut normaalisti.
Moikkaillaan!
V70 vm1999 automaatti tarraa P-asentoon, jos yritän ensin käynnistää (väärässä) D-asennossa (tuloksetta) ja vaihde P-asennossa saan vehkeen sitten käyntiin. Mutta valitsin ei siirry D tms asentoon millään jarrua painamalla kuten pitäisi! Ainakin pari kertaan on näin käynyt minulle (nolosti mäkkärin drive-inissä ja kun äitee oli mukana)
Onneksi virran katkaisun jälkeen on toiminut normaalisti.
Moikkaillaan!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Miksi se auto pitää koittaa ylipäätään käynnistää D-asennossa? Anteesksi vaan, mutta vähän tulee mieleen hölmöläinen joka kertoo, että täytin tankin bensan sijasta vedellä ja auto ei enää käynnisty. Kun tyhjennän tankin ja täytän sen uudelleen bensiinillä, niin taas käy. Missä vika???
Tuli ajettua helteessä ja V70:n koneen sammuttamisen jälkeen ilmastoinnin jäähdytystuuletin jäi päälle. Tämä on tuttua, mutta V70 ei antanut virta-avainta ulos lukosta, kun ilmastointipuhallus oli päällä.
Normaalia?
Elämässä täytyy opetella käyttäytymään koneiden ehdoilla, mutta näillä tienoilla on minun rajani.
Moikkaillaan!
Mulla sama ongelma, ilman että olisin yrittänyt käynnistaa D-asennossa.
Vaihde ei siis lahde pois P-asennosta, vaikka jarrupoljin ja vaihdekepin nappi pohjassa. Tämä tapahtuu vain ajoittain. Vaihdekepissä tuntuu hienoinen värähdys kun jarrupoljin painetaan pohjaan silloin kun vaihteisto toimii moitteettomasti. Onkohan kyseessä jokin sähkövika eli kosketushäiriö jossain?
(PS. Mulla oli myös tuo outo tuulettimen päällejääminen kerran kun olin käyttänyt ilmastointia, sammuttanut moottorin ja poistunut jo autosta)
Volvolandiasta vilkaisin kokemuksia myös;
Vaihteen ja avaimenkin takertelua on aiheuttanut joku kytkin, joka varmistaa sähköisesti normaalimekaniikan lisäksi automaattivaihteen, jarrun, starttausta yhteistoimintaa.
Totisesti.
Moikkaillaan!
kun volvon uudemmat 2000classic--> automaatti laatikot toimivat moitteettomasti tapahtuu seuraavaa. Jos ajetaan normaalisti (D) esim kaupungissa valoihin ja joudutaan pysähtymään niin jarrun ollessa pohjassa laatikko ottaa vedon pois päältä. Kun jarru nostetaan menee sekunnin murto-osa ennen kuin veto menee päälle ja auto lähtee liikkeelle.
Tämän ominaisuuden pitäisi säästää laatikkoa.
Lukkiutuu jos syntyy joku vika tilanne autoon. Vika tilanne saattaa olla myös itseaiheutettua. Eli jos nuo ongelmat jatkuu niin suosittelen kysymään vinkkiä volvohuollosta.