Eli ongelmana on 730i:n tärinä. Autossa on alla aivan upouudet ja tasapainotetut 17" alut (oikeilla soviterenkailla) ja Michelinin renkaat. Auto alkaa tärisemään ja ratti vispaamaan kun nopeus ylittää 80 km/h ja on pahimmillaan tässä vaiheessa. Tärinä helpottaa kun nopeus nousee yli 100 km/h. Autoon on juuri vaihdettu apusimpukan hela mutta se auttoi vain vähän tärinään. Jos jollakulla on kokemuksia vastaavasta ongelmasta niin otan kaikki tiedot kiitollisena vastaan.
Ratti ja koko auto vispaa
E 32
7913
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itsellä oli ainakin se syynä vapinaan. Kannattaa tarkistaa.
jomman kumman puolen vanteessa valmistusvirhe ja on ihan soikee..tuskimpa. Joo levyjarrut kantsii tsekata. Rengaspaineet tasan ja ookoo? Aurauskulma ookoo?? Iskari paska?
Aivan sama vika täällä päinkin,tosin auto on e28!Etupään tuenta muistaakseni suhtkoht samanlainen!Vaihtoon menossa kaikki alapään nivelet,että tulokset saa varmaan tällä vkolla,jahka jaksaa vaihtaa!!Mutta kuten edellä mainittu kaikki mahd. kannattaa tarkistaa!!
Alatukivarsien kumit/pallonivelet loppu ja/tai ohjausvaihteessa väljää. Mahdollisesti muitakin
tukivarsia niinkuin toisaalla jo ehdotettiinkin.
Itselläni on 2/3, toinen tukivarsi on vaihdettu. 12-mukisessa ohjausvaihteen säätö on
viheliäinen homma, säätöruuvi on
Olen tosiaan omastani kiristänyt ohjausvaihdetta ja jarrulevytkin on edessä ja takana aivan uudet ja jopa etusatulatkin on bränikät ( edellä mainitut uudet vanteet ym.)... Niin siis mitä palikoita tarkalleen ottaen vaihdoit omaasi? Siis ainakin koko toisen tukivarren eli pelkkä tukivarren kumi ei auttanut ongelmaan? Omassani ei katsastusmies ole huomannut mitään väljyyttä etupäässä. Huomasiko sinulla? Vai riittääköhän tutinan ilmenemiseen jo äärimmäisen pieni välys mitä ei edes katsastuksessa huomaa???
...eli meitsillä taas yksi vaihtoehto sinnepäin.
Itellä pari vuotta sitte alkoi moinen sheikkaus kesärenkaitten vaihdon jälkeen ja vahvistui siihen malliin jarrutettaessa, että peräkontissa kaljakorissa vaihtoivat pullot paikkaa keskenään ja tekarit löytyivät lattialta.
Eli vikana oli tuolloin nämä surullisen kuuluisat alemmat tukitangot, ei muuta ku menin paikalliselle huijjarille, ja vaihdatin molemmat, muistaakseni about 1500 fimaria maksoi, mutta juna palasi raiteilleen ja olutkorikin pysyi sen jälkeen ojennuksessa.
Apropoo, liekkö vian vahvistumisessa syy ollut sitten kesärenkaisiin vaihto, ovat ne hiukkasen jäykemmät ku talvi gummit.
seiska
Joo kiitoksia vaan kaikille. Täytyy tiistaina nostaa auto ylös ja tutkia iskarien vaihdon yhteydessä mahdolliset väljyydet ja tietysti ohjauskulmat on säädettävä samalla. Eli etsintä jatkuu...