Mikä kumma siinä on että vety ei kelpaa korvaamaan bensiiniä.Sitä olis ehkä helppo tuottaa eikä jäis jäämiä.
Onko asia niin että se sitä olis liiankin helppo valmistaa salassa ja näin ollen jäis verottajalta eurot saamatta.
Minun tietääkseni tämä bioenergia juttu tulee niin kalliiksi näillä leveysasteilla että se kannattas arvokkaasti kuopata koko ajatus.
Onkohan jollakin jotain tietoa tuosta vety hommasta.Ainakin japanilaiset jo ovat valmistaneet vetyauton.,luin jostain.
Onko asia niin että se sitä olis liiankin helppo valmistaa salassa ja näin ollen jäis verottajalta eurot saamatta.
Minun tietääkseni tämä bioenergia juttu tulee niin kalliiksi näillä leveysasteilla että se kannattas arvokkaasti kuopata koko ajatus.
Onkohan jollakin jotain tietoa tuosta vety hommasta.Ainakin japanilaiset jo ovat valmistaneet vetyauton.,luin jostain.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Muistan lukeneeni, että vety on räjähdysherkkää. Vetyauto on kuin pommi jos pamahtaa esim. Mannerheimintien ruuhkassa.
Maapallolla ei ole vapaata vetyä, vaan se on jo palanut. Yhtä hyvin voitaisiin hiilidioksiidista tehdä hiiltä. Vedyn erottamiseen tarvitaan energiaa enemmän kuin siitä saadaan uudelleen poltettuna. Se on vain energiansiirtomuoto siinä kuin sähkökin, mutta käsittely on vaikeampaa ja siirtohäviöt ovat suuremmat.
Olen kuullut, että jotkut mikrobit kykenevät hajottamaan vettä hapeksi ja vedyksi.
Samaan tapaan mm. isommalla molekyylitasolla toimii esim. levät, jotka "syövät" öljyä ja puhdistavat saasteita merestä.
Maailmankaikkeuden luonnolliset energiatuontantomahdollisuudet ovat rajattomat ja jos aurinkokin sammuisi, silti olisi mahdollista ylläpitää elämää. Jos siitä mitään hyötyä nyt kenellekään olisi.
Vastaan tulee fysiikka ja kemia. Vedyn yhdistyessä vaikkapa happiatomiin vapautuu energiaa. Saman verran energiaa sitoutuu, kun ne erotetaan. Jos tämä voitaisiin kiertää, niin silloin olisi keksitty ikiliikkuja. Tämä on tietenkin energian säilyvyyslain vastaista. Käytännössä mikään prosessi ei toimi edes yhden hyötysuhteella, joten energiaa kuluu enemmän kuin saadaan.
Sähkö on hyvä vertauskohde. Siinä irrotetaan elektroneja atomilta ja yhdistetään uudelleen käyttökohteessa (vrt. vedyn poltto). Niitäkin on rajattomasti, mutta silti sähköä ei ole. Vedyllä ja sähköllä on myös se yhteinen ominaisuus, ettei niitä tahdo saada varastoitua. Jos tankkaat vetyauton perjantaina, niin maanantaina tankki on jo haihtunnut tyhjäksi. Se taas johtuu siitä, että maailman pienimpänä atomina vety kulkee seinien läpi ja toisaalta siitä, että se täytyy pakata suureen paineeseen.
ongelma, että sen tuottaminen vaatii enemmän energiaa kuin siitä saadaan. Mutta muuten vety on hyvä ratkaisu. Eli jos esimerkiksi pystytään kehittämään halpa menetelmä tuottaa sitä, niin siitä vaan. Sinänsähän vetyä on rajattomasti vedessä ja sen poltossa syntyy taas vettä.
ajoinkin takaa mitä sinä viimeisessä lauseessasi kirjoitit.ETTÄ KUN SITÄ VEDESTÄ SAADAAN JA JÄTTEEKSI JÄÄ IHAN JUOMAKELPOISTA VETTÄ,niin tämähän olisi kaikkein puhtain systeemi.
Uskon kyllä että kunhan asia otettas suurennuslasin alle niin tähän löytys ihan simppeli ratkaisu.
Mutta nyt tuleekin esille se että vastustaako tätä joku ihan sen takia kun siitä ei jotkut saa sitten taaloja taskuun samalla tavalla kuin nykyisillä systeemeillä.Jos se asian ydin onkin tässä.
Muistaakseni suomessakin joku pelle peloton oli tälläisen systeemin rakentanut autoonsa mutta valtio olis pukannut 600 kertasen autoveron päälle ennenkuin sillä autolla olis saanut ajaa.
Televisiossa siitä oli jossain ohjelmassa 10-15 vuotta sitten ,tämä herra vielä otti auton pakoputkesta tippuvaa vettä lasiin ja näytti kuinka kirkasta aine oli,en muista joiko vai kaatoko maahan.Niinhän sitä sananlaskukin sanoo että vesi vanhin voitehista,mutta jos tämän vois muuttaa muotoon että vesi puhtain polttoaineista.
http://www.tkk.fi/Units/AES/courses/crspages/Tfy-56.170_03/Tfy-56.170_03-Loppuraportti.pdf
vähän laajemmin tutustuun aiheeseen ja tiedä vaikka kokeilis värkätä aikansa kuluksi jonkunlaisen aparaatin.
Tai antaa olla ,uskon kuitenkin aika vahvasti että asiaa tullaan käsittelemään laajemmalti lähitulevaisuudessa.
Vedyssä on niin julmettu energia, että jos sitä ensin suhistelee paineella tankin täyteen ja sitten tankkauksen jälkeen joku alkaa jarruttaa vasta kahden metrin päässä ja ajaa perään ja säiliön liitin alkaa vuotaa niin liikenneonnettomuuksista jää pois loukkaantuneet ja säikähtäneet. Ehkä siinä on syy miksi maakaasubusseissa on säiliöt katolla. Dieselin kulutus on huomattavasti pienempää eli jos kaikki vaihtaisi diesel-moottoreihin kulutus maapallolla laskisi huomattavasti ja hinnat, mutta jostain syystä saman auton diesel versiosta joutuu maksamaan 6000 euroa enemmän käytettynäkin niin siinä on este. Dieseliin siirtyminen olisi kyllä ratkaisu.