307 1,6 -03, ajettu n. 73 tkm, ei suostunut aamulla käynnistymään. Startti pyörittää iloisesti, mutta ei käynnisty. Mitään normaalista poikkeavia varoitusvaloja tai -tekstejä ei monitoriin tule. Yritin myös toisella avaimella, ei auta. Samoin availin ja suljin keskuslukkoja useasti, josko se auttaisi, mutta ei tulosta. Bensaa on n. puolitankkia.
Auto toimi eilen normaalisti. Pesin auton illalla, sen jälkeen sitä en laittanut käyntiin, en tiedä, onko tällä vaikutusta asiaan?
Kevään aikana auto on kostealla ilmalla tehnyt pari kertaa sen, että strattaa, mutta ei lähde käyntiin ekalla yrittämällä. Mutta toisella starttauksella on käynnistynyt normaalisti.
Jos asia ei ratkea viikonlopun aikana, vien sen pajalle maanantaina, mutta jos täällä olisi samallaisia kokemuksia, ja siihen jokin korjausehdotus, säästyisi korjaamokäynniltä.
Auto toimi eilen normaalisti. Pesin auton illalla, sen jälkeen sitä en laittanut käyntiin, en tiedä, onko tällä vaikutusta asiaan?
Kevään aikana auto on kostealla ilmalla tehnyt pari kertaa sen, että strattaa, mutta ei lähde käyntiin ekalla yrittämällä. Mutta toisella starttauksella on käynnistynyt normaalisti.
Jos asia ei ratkea viikonlopun aikana, vien sen pajalle maanantaina, mutta jos täällä olisi samallaisia kokemuksia, ja siihen jokin korjausehdotus, säästyisi korjaamokäynniltä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Millaisessa kunnossa on akku ? Tuon ikäisessä akku voi jo olla finaalissa, jolloin startti vielä pyörii iloisesti, mutta sytkä on kuollut koska akun varaustila on laskenut liian alhaiseksi ....
koskaan ilmennyt. Vika saattaa olla kenties elektronisessa moninkertaisessa käynnistyksen estossakin, oireet saattavat viitata sellaiseenkin. Kosketus ja/tai kosteusvika saattaa aiheuttaa tällaista samoin avaimen koodausvirhe. Auto saattaa tällöin tulkita käynnistysyrityksen varkausyritykseksi. Koska kyseessä on sähköinen ongelma niin kotikonstit ovat lähinnä sellaisia, että ottaa avaimen pois virtalukosta ja lukitsee auton ja odottaa muutaman minuutin (n. 5 min.). Sen jälkeen huolellinen auton lukituksen avaus ja normaaliakin huolellisempi avaimen asettaminen virtalukkoon ja käynnistysyritys. Joka tapauksessa kannattanee käydä huollossa tutkituttamassa vika, jotta pääsee eroon tuosta oikuttelusta.
laskenut teho saattaa aiheuttaa ensimmäiseksi ongelmia mm. käynnistyksen estossa. Kaikki näyttää olevan kunnossa mutta eipä vain lähde käyntiin. Muutakin merkillistä saattaa tällöin ilmetä. Neljä vuotta vanha akku on jo vähintäänkin "rajoilla".
Saattaa tietty olla alkuperäisen (= siis jo hieman ikääntyneen) akun tepposia. Täytynee huomenna mitata napajännite.
Jotenkin vaan tuntuu siltä, että edellisillan pesu liittyy tähän. Pesin painepesurilla ja suihkutin myös vähän pohjaan, josko siellä olisi joku sähköliitin tai vast joka ei pidä vedestä. Nokkapellin alle katsoessani siellä oli kuitenkin kaikki paikat ihan kuivina.
Kyllä 5 talvea pitää akun hyvin toimia,
sen jälkeen voi vaihtaa jos varman päälle elää,
eikä ole suuri kustannus.
Kerran melko uutena 307 ei lähtenyt käyntiin. Avasin polttoainetankin korkin ja tankissa oli selvästi alipainetta. Sen jälkeen lähti käyntiin.
Ettei kyseessä ole usean automerkin ominaisuuus, eli se että auto laitetaan käyntiin ja siirretään muutama metri ja sammutetaan. Sitten ei lähde käyntiin helposti tai ollenkaan.
Kaasu täysin pohjaan ja starttaat. Kun käynnistyy niin sitten reipasta ajamista hetken isommilla kierroksilla >4000 rpm. Tuo aiemmin mainittu lyhyt siirto kylmällä moottorilla ei sovi uusille moottoreille. Samoin huono startti, eli jos päästää avaimen sen sekunnin murto-osan liian aikaisin starttiasennosta.
Sain auton takaisin pajalta:
Korjaamon mukaan moottoritilan sulakelaatikko oli epäkunnossa ja piti vaihtaa. Sen jälkeen auto toimi. Ilmeisesti ko laatikko sisältää muovikuorien lisäksi joitakin elektronisia komponetteja tai ainakin niiden välisiä kaapelointeja/väyliä. Mittausten mukaan eräässä moottorin-ohjaukseen liittyvässä väylässä (joka ko. sulakelaatikon sisällä) oli liian alhainen jännitetaso. -> laatikko vaihdettiin ja alkoi toimia.
itsellä oli 307 hdi vm 2001 auto teki justiinsa tuolla lailla ja vika oli samassa sulakerasiassa joka vaihdettiin takuuseen käsittääkseni kaikkiin.