Tervedys vaan.
Ongelma olis seuraavanlainen, Mercury 20hp vm 87 ja haluaisin tietää missä koneen kaasuttimessa on pääsuutin? ja pystyykö sitä säätämään.
Koneessa on tyhjäkäynti ongelmia, savuttaa ja kone nytkytää ja käy huonosti tyhjäkäyntiä, Saa liikaa polttoainetta.
Myös silloin kun laitan kaasun pohjaan kone mongertaa hetken ennekuin lähtee täysille kierroksille.
Ongelma olis seuraavanlainen, Mercury 20hp vm 87 ja haluaisin tietää missä koneen kaasuttimessa on pääsuutin? ja pystyykö sitä säätämään.
Koneessa on tyhjäkäynti ongelmia, savuttaa ja kone nytkytää ja käy huonosti tyhjäkäyntiä, Saa liikaa polttoainetta.
Myös silloin kun laitan kaasun pohjaan kone mongertaa hetken ennekuin lähtee täysille kierroksille.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos ongelmaa tyhjäkäynnissä, niin vika silloin tyhjäkäynti suuttimessa ei pääsuuttimessa.
Onko kone seissyt pitkään?
kone myös mongertaa hetken kun lyö taydelle kaasulle,
onko koneessa säädettävä pääsuutin, kuten on evinrudessa ja jonssonissa. eli suutinta voi säätää rikkaammalle taikka laihemmalle
Koneen pääsuutin on kiinteä ja löytyy kaasarin kohokammiosta. Ainoa säädettävä on hidaskäyntisuutin.
Kuvaamasi oireet viittaavat rikkaaseen hidaskäyntiseokseen käryämisen ja huonon hidaskäynnin osalta. Voi johtua väärästä säädöstä tai vuotavasta neulaventtiilistä. Mahdollista myös että rikastin vuotaa koko ajan bensaa koneeseen, edellyttäen että on mallia ruisku kaasarin kyljessä. Myös benspumpun kalvon alkava vuotovika voi oireilla tuolla tavalla.
Mongerus kaasua nopeasti lisättäessä voi johtua joko liian laihasta tai liian rikkaasta seoksesta.
Kai tulpat ovat tehtaan suosittelemat NGK BUHW-2?
vika löytyi. seos oli väärä. ilmanpuhditimen kohdalla kaasuttimen kurkun yläpuolella seosruuvi. väänsin kiinni ja avasin kierroksen ja vartin niin alkoi pelaan niin mahtavasti