Autoon tuli vikakoodi ja sen perusteella vaihdettiin impulssianturi. Samalla vaihdettiin öljyt kun huolto olisi ollut jo lähellä. Mutta mitäs kun sen jälkeen alkoi autotallin lattialle tulla tuoretta öljyä! No auto takaisin huoltoon ja todettin, että ei ole hutiloitu, vaan öljy tippuu turbon akselista.
Kysymys, kun ei tippunut aiemmin, onko mahdollista että impulssianturin vaihdon yhteydessä olisi jotenkin kolhittu turboa? Missäpäin se anturi sijaitsee? Kaunako turbo kestää, vai onko syytä vaihtaa pikimmiten? Ajelen nykyisn varsin turboa (ja bensaa) säästäen pienillä paineilla...
Kysymys, kun ei tippunut aiemmin, onko mahdollista että impulssianturin vaihdon yhteydessä olisi jotenkin kolhittu turboa? Missäpäin se anturi sijaitsee? Kaunako turbo kestää, vai onko syytä vaihtaa pikimmiten? Ajelen nykyisn varsin turboa (ja bensaa) säästäen pienillä paineilla...
Vastaukset 1
Vanhimmat
en ooo ikinä kuullukkaan että turpo akselin kautta tulis lattialle asti öljyt.pitäs olla ahtimen kuori halki tms. ettei vaan tule turpon öljyputkesta?? tiivari risa esim. tai pultit löysällä.joka tapauksessa palovaara on olemassa jos öljyä vuotaa.ja jos akselin kautta jotenkin tolleen ulos vuotaa,niin ei oo pitkäikänen turpiini.varaudu yli tonnin pietiin ellet käytettyä osta..tai tilaa svenskeistä itse.