Olisi aika uusia tai huollattaa 9000 tonnarin Garret t03 ahdin, missä olisi halvinta? Kannattaako ostaa tehdaskunnostettu? Vai huollattaa alkuperäinen? Entäs Holset merkkinen korvausturbo tekeekö mitään? Ainakin hinta olisi edullinen 450€.
mistä halvimmalla uusi turbo
9000 t16
81348
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itse käytin garrettini lahdessa turbohuolto S.Riikosella. http://www.turbohuoltosriikonen.fi/index.html
Asiallinen palvelu, kunnostivat irtoahtimen odottaessa. Nyt ajettu 100tkm eikä ongelmia. Edellisen käytin Professionalmotorsissa kuopiossa,kesti n.60tkm.
Paljonko kunnostus maksoi riikosella. kiinnostaisi tietää?
jotain 800€ 2,5 vuotta sitten. Mulle tuli siihen uutta osaa kaikki paitsi ahdinkotelo. Jos vanha on korjauskelpoinen ei laakereiden vaihto maksa muistaakseni kuin n.250-300€. Noihan myy kyllä tehdaskorjattuja ja uusiakin,mutta en muista hintoja. Kannattaa soittaa ja kysyä päivän hinta.
Autooni uusittiin juuri äsken ahdin .Auto 9-5 2,3t.Laitettiin tehdas kunnostettu vaihtoahdin hinta oli 765 euroa.On kyllä eri kun 9tonnarissa mutta mahtaako paljon eroa olla.Ahtimessa ei ole vanhaa kuin runko eli käytännössä uusi.Ainakin savunpölläyttely loppu.
noissa uudemmissa on vesijäähdytteinen runko, vanhoissa ei. Mulle tuli runkokin uus,mikä nosti hintaa. Vesijäähdytteinen taisi muistaakseni olla halvempi kuin vanhat.
JOS lisähevoset miellyttää niin nythän olis sitten oiva tilaisuus turbon vaihdossa miettiä vaikka hybridiahdinta, hinta ei loppujenlopuksi niin paljon uutta vanhaa vastaavaa kalliimpi ole. Jokin noista on mahdollisesti oma vaihtoehtoni kun nykyinen turbo sanoo sopparinsa irti.
http://www.speedparts.se/prod/sp_turbo_uppgrad_s.shtml
Mitä tarkoittaa hybridi turbo? Entäs T03 sarjan viritysahdin johon muutettu kompressoripyörä, mitä hyötyä tuosta on, se maksaisi 100€ enemmän kuin t03 perusahdin
Foorumi tökkii taas "#¤!"%@
Noin niinku lyhyesti hybridissä kompressori ja turbiini on eri ahtimesta, esim sun T03:n turbiini ja siihen laitetaan T04:sta kompressoripuoli, eli ahtopuoli isommaksi. Kompressoripuolen muutos meinaa siipien koon ja kulmien viilailua.. Toi pelkkä T03 trim 60 varmaan olis kan aika hyvä, ahtoja kestää 1.5 baaria, kyllähän noillakin ahdoilla liikkuu.