mitähän tyyppivikoja neonissa, vuosimallissa 2004 lähinnä, löytyy? kertokaa nyt jotain että tietää valmistautua ennaltaehkäisyyn.
Neonin tyyppiviat
ajelija aimo
82280
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
manuaalilaatikot ei kestä, automaatit kyllä. muunlaista ei ole kantautunut korviini.
Niin...
Mistä olet kuullut että manuaalilaatikko ei kestä...?
Suomessahan Neoneista on noin 5% manuaaliboxilla ja loput automaatilla. Johtuen että myyntivalttina mallille oli juurikin "edullinen jenkki" ts. automaattiauto halvalla eli helppoa ajoa.
Jenkeissähän taitaa olla melkein puolet ja puolet tuo suhde ja ainakaan jenkkipalstoilta en ole lukenut että olisi tyyppiviaksi asti ongelmia manuaalilaatikon kanssa.
Siellähän ovat mm. laittaneet turboja kiinni tuohon 2litran koneeseen ja käyttäneet vakiolaatikkoa sen kanssa. Ja hyvin ovat tiettyyn rajaan asti kestäneet kasvanutta tehonlisäystä.
Omasta kokemuksesta voin sanoa että kestävältä ja toimivalta tuo Neonin manuaaliloota vaikuttaa. Vaihteet menevät hyvin paikalleen vaikka autolla jo ikää 7 vuotta...
Samaten myös automaattilootakin on kestävä kunhan muistaa tehdä öljynvaihdot ajallaan...
Tyyppivika 2gen Neonilla on alustan, ja varsinkin etupään, puslat...
olen kuullut autokeskuksen miehiltä jotta manuaaleissa on ollu kestävyysongelmaa
Mutta minkälaista ongelmaa sanoivat että manuaaliboxissa olisi...?
Omat kokemukset perustuvat seuraaviin...:
Siskolla on -01 Neon manuaaliboxilla jolla ajettu 210tkm eikä minkäänlaista ongelmaa ole ollut tähän päivään mennessä...
Samaten oma -00, jossa mittarissa tällä hetkellä 110tkm joista itse olen ajanut noin 50tkm, niin ei minkäänlaista probleemaa ole tullut vielä vastaan itse vaihteiston kanssa.
Kytkinsetti tosin menee jossain vaiheessa vaihtoon. Ei siksi että luistaisi mutta painelaakeri ääntelee pakkasaamuisin ikävällä rohinalla. Nyt kesälle ei taas kuulu juuri mitään...
Mutta olisi hyvä kuulla että minkälaista kestävyysongelmaa AK:sta kertoivat tuossa NV-T350 boxissa olevan...?
Synkronirenkaat vai mikä...?
AK:sta en muutenkaan ole kovin vakuuttunut. Kun omaan Neoniin vaihdettiin vaihteistoöljyt viime syksynä, niin olivat laittaneet jotain Shellin laatikkoöljyä tilalle. No, vaihtaminen kankeutui ja vaihteet ei mennetkään enää sulavasti paikalleen.
Joten uusi vaiht.öljyn vaihto, tällä kertaa öljynä Redlinen MTL josta hyviä käyttökokemuksia jenkkilän puolelta...
Ja taas toimi boxi mainiosti ellei jopa aiempaa paremmin.
valitettavasti en tiedä tarkemmin mikä niissä mättää. voi olla tietty jonkinlaista ''kateuttakin''. mene ja tiedä?
...Ihmiset esittävät kuulemiaan asioita kuin ne olisivat täysin totta. Ei väliä vaikka varmuutta asiasta ei ole tai että ei ole omakohtaista kokemusta...
Viestin aloittaja kyseli tyyppiviosta. Ja ihan oikeasti, laatikon kestävyys ei ole tyyppivika 2gen Neoneissa, oli se sitten manuaali tai automaattiboxilla...kunhan huollot ja öljynvaihdot tehty ajallaan, niin varmasti toimii pitkälle tulevaisuuteen...
Joku saattaa jopa oikeasti tarvita/haluta oikeaa tietoa kyselemästään automallista ja siihen ei mielestäni epävarmat ja "oon kuullut"-vastaukset riitä...Pahimmillaan joku voi tehdä jotain hemmetin tyhmää autolleen jonkin "sinnepäin" heitetyn kommentin seurauksena. Tietenkin jokainen kantaa tekemisistään vastuun mutta silti...
Enkä tarkoita tällä erikseen edellisen viestin kirjoittajaa vaan yleensäkin koko palstan luonnetta.
Jos ei ole varma mistä puhuu, niin kannattaako sitten sanoa mitään?
Tähän kohtaan laitan taas muistutukseksi linkin sivustosta josta löytyy jokapäiväisiä käyttökokemuksia ja kommentteja Chryslereiden (Voja, Sebring, Neon jne...) omistajilta...:
http://www.phpbbserver.com/chryslercluboff/
terv. nimim. "turhautunut kesälomailija" ;)
Itsellä ollut aikaisemmin kaksi Neonia, -00 ja -02. Molemmat automaatteja, eli huom. omakohtaista kokemusta manuaalista ei - toisin kuin Jeesboksilla - ole. Kuitenkin olen sattuneesta syystä n. 8 vuotta lueskellut aktiivisesti Neonia koskevia internetsivuja. (En nyt tosiaankaan tarkoita tätä palstaa vaan sellaisia kuin www.allpar.com ja www.neons.org. - ja nyttemmin tuo jo mainittu CCOF.) Ainakaan tämän perusteella minulle ei ole syntynyt mitään - siis PIENINTÄKÄÄN - aihetta olettaa, että Neonin manuaalilaatikko olisi jollain tavalla epäluotettavan maineessa. (Jenkeissä ne aktiivi-intoilijat, jotka esim. www.neons.org -palstalle kirjoittelevat, ovat usein hankkineet autonsa juuri "urheilullisella" manuaalilaatikolla, ja ovat siihen kovasti tyytyväisiä. Suomessa taas yksi Neonin myyntivalteista on epäilemättä ollut kohtuuhintaan saatavissa oleva automaattivaihteisto.)
En tarkoita tällä nyt hyökätä ao. kirjoittajaa kohtaan, mutta pikkuisen kyllä harmittaa kun tällaisista näennäisen viattomista "joku sanoi jotain" -kirjoituksista lähtee välistä ihan perättömiä huhuja liikkeelle, joita sitten toistellaan totuutena lukuisissa viesteissä.
Eikä muuten olisi ensimmäinen kerta, kun joku A-keskuksen työntekijä laukoo lonkalta aivan perätöntä tietoa.
autot on yksilöitä. jollain on saatanut hajota manuaali, ehkä väärän käytön seurauksena. hajoo ne bemaritkin. diiseleissä turbot ei kestä sataatuhattakaan, kuulemma:)
jotkut ladatkin sinnittelevät aika kauan liikenteessä. se on niin tuurista kiinni ja ennenkaikkea käyttäjästä. joten todettakoon lopuksi että huollettu ja hyvinpidetty neon on hyvä auto...ja niin kauniskin vielä:)