Olen viime päivinä törmännyt kummalliisen probleemaan. Kun suljen kuljettajan avoimen ikkunan automaattitoiminnolla, välillä lasi n. 0,5-1 senttiä ennen sulkeutumista päättääkin avautua ja jää paikalleen noin puoleen väliin (auki). Mistä mahtaa johtua? Kun tarkastelin asiaa, niin mielestäni edes mikään tiiviste ei estä ikkunaa sulkeutumasta. Autoa pestessäni ikkunan ja tiivisteen välistä tuli aika paljon puista irronnutta roskaa ja hetken jo luulin ko. asian aiheuttavan ongelman. Nyt luulen että lämpötilalla on jotain vaikutusta asiaan; voiko tiivisteet elää auringonpaisteessa siten että ne estäisivät lasin estottoman liikkumisen. Aamulla viileässä työpaikalle ajaessani ikkuna toimii niinkuin pitääkin. Ikkuna menee kyllä aina nätisti kiinni jos en käytä "automaattista suljin -toimintoa".
Mistä tuo ikkunan avautuminen(automaattitoiminnolla suljettaessa) ja "jumittuminen" puoleen väliin kertoo? Onko se seurausta siitä että ikkunan ohjausjärjestelmä tulkitsee jonkin esteen estäneen ikkunan sulkeutumisen, vai voisiko se olla vain vika jossain releessä tms?
Mistä tuo ikkunan avautuminen(automaattitoiminnolla suljettaessa) ja "jumittuminen" puoleen väliin kertoo? Onko se seurausta siitä että ikkunan ohjausjärjestelmä tulkitsee jonkin esteen estäneen ikkunan sulkeutumisen, vai voisiko se olla vain vika jossain releessä tms?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eli kuulostas vähän joko kytkin tai liitin vialta kun lämpötila vaikuttaa asiaan.
Tuo kytkinnamikka lähtee irti ilman koko oven paneelin irrotusta joten sen voi testata toisella liittimellä tai tms.
Kytkinnamikan liittimet lähtevät harvoin irti nimittäin ovat (jossei niihin ole kajottu aikaisemmin) todella jämptit eli eivät irtoa kyllä itekseen. Hapettuneisuus tietty voi olla mahd.
ikkunan ohjainlaite...eli ajat lasin manuaalisesti alas ja sitten manuaalisesti ylös ja pidä nappula yläasennossa vielä muutama sekunti...
ei ole mitään vikaa ikkunassa on tunnistin ettei ole mitään välissä,tiivisteet on kuivat ,laita silikoonia kyllä toimii.