Tarkoitus olisi kesäreissuja silmälläpitäen laittaa pakuun (Nissan Urvan King) vähän lisää sähkövempeleitä, päällimmäisenä mielessä jääkaappi. Ongelmahan tietysti on se, että akun virta ei riitä ihan rajattomasti. Looginen ratkaisu tähän on yksi tai useampi lisäakku, mutta seuraavat asiat ovat hieman hämärän peitossa:
-Onko olemassa releitä tai vastaavia jotka irrottavat käynnistysakun muusta sähköjärjestelmästä kun virrat katkaistaan? Tarkoitan siis että kun auto on parkissa moottori sammutettuna, niin voisi rällätä jääkaapilla ja muilla härpäkkeillä akut surutta tyhjiksi, ja silti olisi yhä käynnistysakussa virtaa liikkeellepääsyä ajatellen. Katkaisijanhan siihen tietysti voi aina väsätä jos ei muuta.
-Mitä mahtaa laturi tykätä ylimääräisistä akuista? Olen laskeskellut että pienen jääkaapin ylläpitoon vuorokauden ajaksi ilman välilatauksia tarvitsisi noin 100Ah akun, eli laturin hommat lisääntyisivät aika tuntuvasti starttauksen jälkeen. Hajoaako se?
-Millaiset akut kestävät syväpurkua?
-Onko kahdessa rinnankytketyssä 60Ah akussa muita käytännön eroja yhteen 120Ah akkuun kuin johtoräpellyksen määrä?
-Onko olemassa releitä tai vastaavia jotka irrottavat käynnistysakun muusta sähköjärjestelmästä kun virrat katkaistaan? Tarkoitan siis että kun auto on parkissa moottori sammutettuna, niin voisi rällätä jääkaapilla ja muilla härpäkkeillä akut surutta tyhjiksi, ja silti olisi yhä käynnistysakussa virtaa liikkeellepääsyä ajatellen. Katkaisijanhan siihen tietysti voi aina väsätä jos ei muuta.
-Mitä mahtaa laturi tykätä ylimääräisistä akuista? Olen laskeskellut että pienen jääkaapin ylläpitoon vuorokauden ajaksi ilman välilatauksia tarvitsisi noin 100Ah akun, eli laturin hommat lisääntyisivät aika tuntuvasti starttauksen jälkeen. Hajoaako se?
-Millaiset akut kestävät syväpurkua?
-Onko kahdessa rinnankytketyssä 60Ah akussa muita käytännön eroja yhteen 120Ah akkuun kuin johtoräpellyksen määrä?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.