Tr1 (R1) Risto raskas tavaraliikenneveturi.
Suomen höyryveturirekisterissä on tiedot "1074 Pieksämäki (yksityisomistuksessa)"
Kuva veturista numero 1074.
http://imagesource.allposters.com/images/CORPOD/IL002566.jpg
Numerot: 1030-1096
Nopeus: 80km/t
Paino tendereineen: 157t
Pituus: 22,25m
Vettä, hiiltä, halkoja: 27m3 9t 16m3
Tulipinta: 195,4m2
Tulistuspinta: 68m2
Arinapinta: 3,54m2
Pyörästö: 2-8-2
Risto Tr1 numero 1055. http://www.dlc.fi/~srhs/jpg/tr1iso.jpg
http://www.dlc.fi/~srhs/tietoab.htm
Suomen höyryveturirekisterissä on tiedot "1074 Pieksämäki (yksityisomistuksessa)"
Kuva veturista numero 1074.
http://imagesource.allposters.com/images/CORPOD/IL002566.jpg
Numerot: 1030-1096
Nopeus: 80km/t
Paino tendereineen: 157t
Pituus: 22,25m
Vettä, hiiltä, halkoja: 27m3 9t 16m3
Tulipinta: 195,4m2
Tulistuspinta: 68m2
Arinapinta: 3,54m2
Pyörästö: 2-8-2
Risto Tr1 numero 1055. http://www.dlc.fi/~srhs/jpg/tr1iso.jpg
http://www.dlc.fi/~srhs/tietoab.htm
Vastaukset 4
Vanhimmat
1074 oli minulla jonkin aikaa,nyt se on jklssä transpointin tallissa seppälässä,sieltä voi kysyä nykyisen omistajan,ja se on myynnissä kyllä.
Harmi ettei ole enää Pieksämäellä.
Siitähän olisi voinut saada hienon nähtävyyden tähän rautatiekaupunkiin pienellä kunnostuksella.
Kunnostajia ja asiantuntemusta varmasti olisi löytynyt, onhan kaupungissa höyryveturiyhdistys ja työvoimaa olisi voinut antaa oppilastyönä vaikkapa Pieksämäen ammattiopisto PASO ja Nikkarilan ammattiopisto.
Maalipinta kuntoon ja kaikki näkyvät osat paikoilleen niin sehän olisi esittelykunnossa.
Tässä muutamia kuvia ulkomailta esittelykuntoon kunnostetuista höyryvetureista joista on tullut kaupunkinsa "maskotteja".
Revelstoke Canada
Restored CPR locomotive #5468. Built in 1948 for the Revelstoke Division, the Mikado P-2k 2-8-2 is an awesome representation of the Big Steam Era.
http://www.coastlinemc.com/wcw_photos/tunneltrain-lrg.jpg
http://www.revelstokelodge.com/images/revelstoke_train.jpg
http://www.westkootenayparks.com/images/DSCF0231.JPG
http://www.railwaymuseum.com/images/start.3.jpg
CPR locomotive Engine 374 Vancouver Canada.
Tämä kunnostettu höyryveturi on saanut lasisen paviljongin torin laidalle.
http://www.walkvancouver.com/yaletown/113-1356_img.jpg
http://www.seevancouverheritage.com/eng374/eng374.htm
Salon kaupungin kunnostama höyryveturi Kana 656.
http://www.salontaidemuseo.fi/taidemuseo/yleiset_kuvat/linkki_veistokset_kuvat/suuret/kanavenkipoydalla.jpg
http://www.salontaidemuseo.fi/taidemuseo/suomi/frameset/veistokset_html/veistokset.html#h%F6
Torinlaitaan on joskus ehdotettu siirrettäväksi asemapuistossa olevaa höyryveturia pienen pintakunnostuksen jälkeen.
Se että mitään ei ole tapahtunut ja mitään ei saada aikaan ei ole tässä kaupungissa mikään ihme, vaan pikemminkin tapa! (mahdollisuuksien ohi kävellään jatkuvasti)
"(mahdollisuuksien ohi kävellään jatkuvasti)"
Piti paikkansa jo 30 vuotta sitten. Silloin paikallinen lehti oli vireä ja nosti esiin kaikenlaisia hyviä ideoita, mutta eihän niistä mitään kaupungintalolla otettu vakavasti. Taitaa olla samanlaista nyhvertämistä nykyäänkin.
Paikallisesta lehdestäkin on tullut läpyskä.