eli tollasta autoa pitäis lauantaina lähteä ostamaan ajettu noin 240000km,eli mitä pitäis tarkistaa kautta ottaa huomioon kenellä vastaava auto on??onko jotain tyyppi vikoja??ainakaan kilometrit ei pitäis vielä tuntua koneessa itellä muutama vuosi sitten vm92 626 jolla ajettu 311000km ja kone kävi kuin uudessa,eli kaikki kiinnostaa
kiitos kaikille vastanneille (hintapyynti muuten 5950)
kiitos kaikille vastanneille (hintapyynti muuten 5950)
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ruostehan noita vaivaa, sen jälkeen seuraavana ongelmana on ruoste ja sitten vielä ruoste.
1000 euroa hintaa liikaa, jos kyseessä tuo farmari GT joka on nettiautossakin tyrkyllä.
alle 3000 euron on tarjolla myös saman verran ajettua citroen Xantia farmaria kahden litran koneella... kyllä tuolla kolmen tuhannen hintaerolla muutaman remontin tekee.
ainahan japsit ruostuu mut onko jotain tiettyä kohtaa mistä ruostuu??unohtu mainita et auto on farmari ilmastoinnilla ja kattoluukulla ja se gt malli ei se mun mielestä oo niin pahan hintanen menee meinaa vanha välistä pösö 406 ajettu saman verran väliä joudun pistämään noni 1000-1500e.matukka juuri leimattu ja hihna vaihdettu myös hiljahkopin.mikä muuten on hihnan vaihtoväli näissä autoissa?
et kaksi edellistä ranskalaista omistaneena en halua enää ikinä ranskalaista helvetin hyviä ajettavia mut vikaa vikaa vikaa vikaa ja vikaa liikaa (pösö ja rellu)
vuotta nuorempi farkku, jolla ajettu ostotilanteessa 151.000 ja nyt puolen vuoden aikana 154.400. Olen joutunut käyttämään autoa pajalla sen vuoksi, että käsijarru ei ottanut oikealta puolelta kiinni (ei mennyt katsastuksesta läpi) ja vikana rikkinäinen jarrusatula, joka uusittiin. Yksi ko Mazdan tyyppivioista on juuri käsijarru, joten tarkasta sen toiminta. Lisäksi jouduttu uusimaan takaata kallistuksen vakaajien tukivarret, jotka olivat väljiä. Tarkasta myös ruostevauriot, ja suojaa suosittelen täydellistä rusteenestoa. Muuten olen ollut tyytyväinen autooni ja sillä on hyvä ajaa. Ilmastointi näillä keleillä ehdoton! Kahden litran koneessa myös riittävästi puhtia.
t. Mika
Jep, takajarrut on heikko lenkki. Jos pääsee tarpeeksi pahaksi niin satula vaihtoon. Ajoissa huollettu niin pärjää huoltosarjalla (tosin hinta liikkeessä teetettynä melkein sama kuin satulan vaihto).
Lisäksi apukuskin penkissä oleva airbagin painotunnistin alkaa oireilemaan noilla kilometreillä. Hinta varaosalla n. 500 Eur. Vaihto helppo mutta aikamoista näpertelyä joutuu harrastamaan verhoilun poistossa / kiinnityksessä.
Kun pistät muutaman tonnin lisää niin saat alle 100 tkm ajetun. 1.8 koneessa takajarrut on rumpujarrut ja ongelmia ei ole.
tyyppivikoina on penkinlämmittimet ja moottorissa magneettiventtiili. mag. venttiilin toimimattomuuden kuulee tikityksenä esim kakkosella n. 30-40kmh vauhdissa. (ikkuna auki,niin kuuluu)
onko siitä venttiilin tikityksestä jotain haittaa? mulle sanottiin liikkeessä, että hyvä kun tikittää niin tietää että toimii.
ei tietoa onko jotain haittaa. minä en siitä sen kummemmin välittänyt, enkä vaihdattanut.
Ei tikityksestä haittaa ole. Avasin venttiilin ja tikitys johtuu siitä kun palautinjousi löystyy niin venttiilin kara alkaa "pohjaamaan" venun runkoon. Eli kun tikittää niin toimii.