Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Painesäiliön korkki löysällä

    Oli Tipo lirauttanut kaupan pihalle jäähdyttäjännestettä siinä vartin seistessään.
    Kun laitoin virran päälle, oli lämpö lähellä punaista.
    Tuli mieleen, että vaikuttaako jäähdyttäjännesteen kiehumiseen nyt tuo, että järjestelmä olikin avoin, ei siis paineenalainen?
    Toivottavasti joku ymmärsi, mitä tarkoitan?
    Mutta mittarihan näyttää silti oikein, joskaan en tiedä, kuinka korkealla se oli käynyt.
    Sillä viisarilla kun on taipumus, että se moottorin sammuttamisen jälkeen kohoaa hieman, kun kierto lakkaa.
    Ajaessa jämöttää siinä hieman yli 90 astetta.

    Jäähdyttäjännestettä oli kuitenkin lirauksen jälkeenkin minimirajaan saakka.

    Missähän Tipon lämpömittarin anturi mahtaa olla?
    2397
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Korkin huono kiinnitys paljoakaan vaikuta, suurin ongelma tulee jäähdytysnesteen vähyydestä. Lämpöanturin sijaintia en muista, mutta sylinterikannessa sen on.

    Äänestä

    • Mikähän on sellainen astemäärä, johon jäähdyttäjänneste kärsii nousta ilman vaurioita?
      Alle satako?
      Paineen alaisenahan kieihumispiste nousee.
      Jos nyt ajetaan sataan asteeseen se neste ja avataan paisuntasäiliön korkki, mitkä vaikutsu sillä on?
      Näpit ehkä palaa höyryssä, mutta onko muuta vaikutusta, lähinnä auton moottorille?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    tuntemattomasta syystä kirjoitti:

    Oli Tipo lirauttanut kaupan pihalle jäähdyttäjännestettä siinä vartin seistessään.
    Kun laitoin virran päälle, oli lämpö lähellä punaista.
    Tuli mieleen, että vaikuttaako jäähdyttäjännesteen kiehumiseen nyt tuo, että järjestelmä olikin avoin, ei siis paineenalainen?
    Toivottavasti joku ymmärsi, mitä tarkoitan?
    Mutta mittarihan näyttää silti oikein, joskaan en tiedä, kuinka korkealla se oli käynyt.
    Sillä viisarilla kun on taipumus, että se moottorin sammuttamisen jälkeen kohoaa hieman, kun kierto lakkaa.
    Ajaessa jämöttää siinä hieman yli 90 astetta.

    Jäähdyttäjännestettä oli kuitenkin lirauksen jälkeenkin minimirajaan saakka.

    Missähän Tipon lämpömittarin anturi mahtaa olla?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu