Ostin tammikuussa 2003 uuden Hyundai Sonata 2.0 GL. Auto on väriltään sininen, omasta mielestäni kohtuullisen hyvännäköinen auto (kääntää päitä myös ohikulkijoissa). Autossa kolahteli heti uutena takakontinluukun sisällä irtonainen äänieriste, otettiin pois, maahantuojan mukaan sitä ei tarvinnut? Minkähän takia ne on sen sinne luukkuun oikein tunkeneet. N. 2000 km ajon jälkeen toisen takaoven keskuslukitus ei toiminut (pakkasta yli 20 Cels). Korjaamolla kerrottiin, että keskuslukituksissa on ollut jonkin verran vikoja. Keskuslukitus asennetaan suomessa, näinkö on suomalainen työ heikkoa.
Kyyti on ollut lämmintä ja hiljaista, ilmastointia en ole vielä päässyt kokeilemaan. Ajettavuus ehkä hieman pehmeähkö, ainakin Primeraan verrattuna. Nopeus tahtoo nousta huomaamatta yli nopeusrajoitusten, milloinkahan räpsähtää eka ylinopeussakot. Kulutus on ollut n. 9 litran tuntumassa (michelinin kitkat alla).
Olen ajanut nyt 6500 km ja kokonaisuutena olen autooni tyytyväinen.
Kyyti on ollut lämmintä ja hiljaista, ilmastointia en ole vielä päässyt kokeilemaan. Ajettavuus ehkä hieman pehmeähkö, ainakin Primeraan verrattuna. Nopeus tahtoo nousta huomaamatta yli nopeusrajoitusten, milloinkahan räpsähtää eka ylinopeussakot. Kulutus on ollut n. 9 litran tuntumassa (michelinin kitkat alla).
Olen ajanut nyt 6500 km ja kokonaisuutena olen autooni tyytyväinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
täydellisesti. Ajettu on 21 000 km ja ainoa vika on ollut tuo mainitsemasi takaluukun eriste. Hyvin toimi myös kovilla pakkasilla. Ohjaus on mielestäni todella hyvä. Ilmastointia kokeilin juuri ja hyvin tuntui pelaavan.
Eipä ole sitten paljon Sonata muuttunut -91 mallista :) Minulla oli tuollainen joskus ammoin ja se muuttui ensin kolmioviseksi ja sitten kaksioviseksi kun Suomessa asennettu keskuslukitus alkoi jumia. Nupit olivat lopulta niin tiukasti alhaalla ettei ovia saanut käsinkään auki. Onneksi ei ollut vielä lapsia tuolloin... Sikäli outoa että vielä tänä päivänä tuon koko- ja hintaluokan auto lähtee tehtaalta ilman keskuslukkoa.
Asensin tässä juuri faijan Sonataan varashälyyttimen ja kytkin sen luonnollisesti myös keskuslukitukseen. (halpa tapa saada kauko-ohjattu keskuslukitus) On täysin mahdotonta että keskuslukko asennetaan vasta suomessa, ellei osa auton kokoonpanosta ole sitten järjestetty tänne. Keskuslukitus on nimittäin integroitu niin hyvin autoon että siinä tapauksessa Hyundait toimitetaan ilman ikkunoiden sähkölaitteita, kuskin ovipahvin kytkinpaneelia, ETACS -yksikköä, johon on liitetty melkein puolet auton muista sähkölaitteista sekä koko ovien johtosarjoja.
Kyllä se auto on valmiiksi rakennettu kun se Hangon satamaan saapuu... Lisävarusteet, kuten vetokoukut, ym. asennetaan Suomessa.
Tiedän pari kappaletta uutta Sonataa, jotka on olleet taksikäytössä viime keväästä lähtien.
Toisella on jo yli 100 tkm ajettu, eikä mitään suurempia murheita ole ollut, vaikka kovassa käytössä ovatkin.
Molemmista on otettu se takaluukun eriste pois ja keskuslukitukset on toimineet alun säädön jälkeen.
Noissa kalleimmissa versioissa (V6) on alkuperäinen jo tehtaalla asennettu ilmastointilaite ja se tuntuu olevan parempi kuin ne suomessa asennetut versiot.
itsekin ihastuin tuohon 2.0 sonataan. Missähän asentavat automaattisen ilmastoinnin, jonka sais lisävarusteena? Kokeilin tuota manuaalisella mallilla olevaa sonataan ja totesin että ilmastointi ei anna tarpeeksi kylmää. Liekkö automaatti siis parempi. Kesärenkaina näytti olevan jotkut kumhot? Onko kukaan vaihtanut esim. misukoihin? pieneneekö melu?. Millanen on kulutus nyt kesäkelillä? yms.
automaatti-ilmastointi laitetaan jo tehtaalla kiinni, ei siis suomessa kuten monessa tapauksessa on. Ei omakohtaista kokemusta manuaali ilmastoinnista joten en arvaa sanoa onko tehoissa eroa. Kumhot edelleen alla, ei ne mitkään äänekkäät renkaat ole, varmasti kyllä hiljaisempiakin on. kulutus on vähän alle mitä esite lupaa, kaikkihan riippuu ajotavasta luonnollisesti. Kohta 15 tkm mittarissa joten huoltoaikaa pitäisi alkaa varaamaan. Mitään moitittavaa ei tähän mennessä ole ollut, tai ainoa mikä jäi harmittamaan on kun en ottanut automaattivaihteistolla mutta se ei ole auton vika.
Noihin 2-litraisiin, lisävarusteena tilattuihin ilmastointeihin tapahtuu asennus täällä suomessa ja V6-malleissa, joihin kuuluu jo vakiona ilmastointi, tapahtuu niiden asennus jo autotehtaalla Etelä-Koreassa.
Manuaalinen ilmastoiti pitäisi olla yhtä tehokas kuin täysautomaattinenkin. On hyvä ohjata ilma tulemaan keskisuulakkeista helteellä.
Korealaiset renkaat ovat mielestäni hinta/laatu suhteeltaan ihan hyvät.