Ristinivel alko jumittamaan, eli vedetättessä reilusti 1 ja 2:lla kuuluu kardaanin kopina sisälle asti. Ei tee hyvää kannatinkumille...
No, kannattaako edes yrittää vaihtaa ristikkoa "kotikonstein" ? Saahan sen vanhan jumittavan osan irti mutta mites takasinlaitto ja tasapainotus ?
No, kannattaako edes yrittää vaihtaa ristikkoa "kotikonstein" ? Saahan sen vanhan jumittavan osan irti mutta mites takasinlaitto ja tasapainotus ?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Saa vaihdettua. Mutta aikaa siihen kannatta varata....Olisit vielä sanonut automerkin niin olis vähän helpottanut asiaa..
Jossain merkeissä vähän helpompi kuin toisissa,
eli ei joudu purkamaan ja kasaamaan niin paljon.
Itse kyllä veisin jonnekkin pikku korjaamoon, kun alkaisin minkään tunkkien päällä laittamaan.
Yks asentaja
missä saa kardaanin irrotettua. Kun ei ole tuollaisia ikinä tullut korjattua, niin miten suurinpiirtein homma menisi ? Näyttäisi että ristikon päädyissä (4kpl) on jonkinlaiset hitsisaumat jolla ne pysyy kiinni.
Viime vuosisadalla vaihtelimme niitä paljonkin. Merkki oli Lada. Käytössämme oli oma nelipilarinosturi, ilman kunnollista nosturia tai vähintään rasvamonttua ei kannata kotikonstein edes yrittää koko hommaa.
Onko se muuten pikku-Volvo, se sinun autosi? Siinä on vähän toisenlainen periaate siinä voimansiirrossa.
500- sarjan bmw vm. 93. Niin senverran lisädiagnoosia vielä, että tuossa pintakaasulla ajettaessa tuntuu selvästi koriin asti tuon kardaaniin ajoittainen tärähtely
Ei ole ristikkoa, vaan vulkanoitu kumikytkin.
Jos ristikon kupit on lukkorenkaalliset, vaihto on ylsinkrtainen homma ja onnistuu kotikonstein, eikä kaipaa tasapainoitusta
Jos kuppien keskitys on haarukan prässäyksellä (mm. Ford), ei kannata itse edes yrittää.
, että on prässätty tai hitsattu(?) kiinni kun ei ainaknaa mitään lukkorengasta näy. Tai sitten se on piilotettu.
Alunperin prässätty, lukkorengas näkyy kyllä.
Vaihdon jälkeen prässäys yleensä korvataan hitsipisteillä.
Keskitys kotikonstein on onnenkauppaa, mutta mikään ei estä yrittämästä.
itseasiassa näkyy tuossa kuvassa, minkä joskus otin jonkinlainen 'rengas'
http://img341.imageshack.us/img341/5008/73779795ou1.jpg
http://img124.imageshack.us/img124/9113/73833768uz8.jpg
http://img341.imageshack.us/my.php?image=73779795ou1.jpg
http://img124.imageshack.us/my.php?image=73833768uz8.jpg
Ei lisättävää edelliseen.
lähtee helpoiten irti, kun tuon lukkorenkaan hepit on poistanut ? jollain vasaralla naputtelemalla vai tarviiko jotain järeämpää ?
On painaa ruuvipenkissä vastapuolelta esim sopiva hylsy tuurnana kupit ulos.
Myös lyömällä onnistuu kunhan tuet niin että hahlo ei leviä.
Ei kaipaa erikoistyökaluja.
Olen nuorena vaihtanut fordin kardaaniin prässätyn ristinivelen törkeää väkivaltaa, lekaa, pajavasaraa ja autotallin betoniseinää käyttäen ja hyvin onnistui. Käsivaralta se kohdistus meni sen verran pieleen että 80km/h nopeudessa hieman täristi.
Tämän kokemuksen perusteella sanoisin että ota se kardaani irti ja vie korjaamolle vaihdettavaksi....
Koska se vanha ristinivel menee joka tapauksessa roskiin ei sitä tarvitse sääliä. Tue se kardaanin korvake jotain tukevaa vasten niin että vain ristinivelen reikä on tyhjän päällä.
Sitten vain sopivalla tuurnalla tai lattapäisellä taltalla naputellaan ristinivelen keskelle eli käytetään ristiniveltä tuurnana jolla naputellaan kuppi ja neulalaakerit ulos "sisältäpäin" Tällä tavalla toisen pään kuppia ei tule painettua ulkoapäin sisään läpi korvakkeesta.
Ainakin kotikonstein se kuppi helposti leviää sienimäiseksi ja juuttuu kardaanin korvakkeeseen kun sitä prässätään tai hakataan ulkoapäin sisään jos tuurna on vähänkin väärän kokoinen.