Fiesta syö öljyä

Venttiilinvarren kumien vaihto ei ole hätäratkaisu vaan oikea ratkaisu, jos öljy vuotaa kovettuneiden kumien kautta imu- ja pakokanaviin.
Se on täysin varma ratkaisu, uusi on aina uusi.
Mutta jos autolla ajettu niin paljon, että vika on soikeaksi kuluneissa sylintereissä , männissä ja männänrenkaissa, se ei tietenkään auta. Vaan ei auta pellehermannin aineetkaan silloin, auttaa vain sylinterien porautus pyöreiksi ja uuden männät ja renkaat. Jos tuollaiset ihmeaineet pinnoittais metallia, niin eikö ne pinnoittais öljykanavatkin tukkoon?

diplinssi kirjoitti:

Venttiilinvarren kumien vaihto ei ole hätäratkaisu vaan oikea ratkaisu, jos öljy vuotaa kovettuneiden kumien kautta imu- ja pakokanaviin.
Se on täysin varma ratkaisu, uusi on aina uusi.
Mutta jos autolla ajettu niin paljon, että vika on soikeaksi kuluneissa sylintereissä , männissä ja männänrenkaissa, se ei tietenkään auta. Vaan ei auta pellehermannin aineetkaan silloin, auttaa vain sylinterien porautus pyöreiksi ja uuden männät ja renkaat. Jos tuollaiset ihmeaineet pinnoittais metallia, niin eikö ne pinnoittais öljykanavatkin tukkoon?

diplinssi tiedät, että metallinpinnoitus tapahtuu vain paineen ja lämmön vaikutuksesta, jota on vain mäntien ja sylinterien sekä laakerikaulojen ja laakerien välillä.
Hertää jo nykyaikaan hyvämies!

solex kirjoitti:

diplinssi tiedät, että metallinpinnoitus tapahtuu vain paineen ja lämmön vaikutuksesta, jota on vain mäntien ja sylinterien sekä laakerikaulojen ja laakerien välillä.
Hertää jo nykyaikaan hyvämies!

Täällä samaa ongelmaa. Fiesta -90 1.1 savuttaa niin perkeleesti kun vähän kierroksia nostaa. Mistähän sitä vikaa nyt lähtisi etsimään?

koukkunokka69 kirjoitti:

Täällä samaa ongelmaa. Fiesta -90 1.1 savuttaa niin perkeleesti kun vähän kierroksia nostaa. Mistähän sitä vikaa nyt lähtisi etsimään?

muutamalla kympillä, ennenkuin lähtee tekemään tuhannen maksavaa täysremonttia. Eikö vain!