Lueskelin tässä muutama päivä sitten Autoliiton kommentin Helsingin liikennejärjestelyistä.
Näytin juttua myös veljelleni ja naapurilleni. Meillä jokaisella on ollut auto yli kaksikymmentä vuotta. Olimme itse asiasta melkotavalla eri mieltä. Mutta vielä enemmän ihmettilimme tätä itse Autoliittoa.
Tämä Autoliitto pyrkii esiintymään autoilijoiden puhetorvena. Minulta, sen paremmin kuin veljeltäni tai naapuriltani ole koskaan kysytty, mitä mieltä me olemme asiasta.
Kuinka tällainen Autoliitto voi edustaa meitä autoilijoita meitä kuulematta? Kuka on valinnut sen puhumaan meidän puolestamme? Uskoisin Suomessa olevan yli miljoona autoilijaa. Koska ja millaisilla vaaleilla he ovat valinneet tämän Autoliiton edustajakseen?
Näytin juttua myös veljelleni ja naapurilleni. Meillä jokaisella on ollut auto yli kaksikymmentä vuotta. Olimme itse asiasta melkotavalla eri mieltä. Mutta vielä enemmän ihmettilimme tätä itse Autoliittoa.
Tämä Autoliitto pyrkii esiintymään autoilijoiden puhetorvena. Minulta, sen paremmin kuin veljeltäni tai naapuriltani ole koskaan kysytty, mitä mieltä me olemme asiasta.
Kuinka tällainen Autoliitto voi edustaa meitä autoilijoita meitä kuulematta? Kuka on valinnut sen puhumaan meidän puolestamme? Uskoisin Suomessa olevan yli miljoona autoilijaa. Koska ja millaisilla vaaleilla he ovat valinneet tämän Autoliiton edustajakseen?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sun juttus kuluu ylestä autoilusta palstalle ,pelle!
Olen eri mieltä. Tämä Autoliitto tekee politiikkaa kommentoimalla poliittisesti valittujen edutajien tekemisiä. Mm se antaa Suomen verotusta ja tiestöä koskevia lausuntoja.
Se ei siis ole epäpoliittinen järjestö, koska se tekee politiikkaa.
Miksi se pyrkii puhumaan suuremmalla suulla, kun todennäköisesti murto-osa autoilijoista kuuluu siihen?
Vastaavaa katteetonta hämäystä edustaa Veronmaksajien Keskusliitto, joka väittää edustavansa suomalaisia veronmaksajia.
Sanoisivat suoraan, että edustavat sitä osaa veronmaksajista, joilla on samanlaiset mielipiteet verotuksesta.
Veronmaksajia on Suomessa rutosti enemmän kuin kuin Veronmaksajien Keskusliitolla jäseniä.
Autoliitto on autoliikkeiden, automaahantuojien (arvokkaita yritysjäseniä) ja ammattiautoilijoiden edunvalvoja.
Suomessa ei ole tavallisen autoilijan etujärjestöä tyyppiin Saksan ADAC (joka periaatteessa vastaa autoliitto, mutta käytännön toimissaan on aivan eri planeetalta). Näin ollen ei ole myöskään ketään lobbaamassa autoilijan puolesta.
Mistä saa tietää tämän Autoliiton johdon ja hallituksen muut tehtävät eli sidokset suomalaiseen yritystoimintaan. Onko tiedot julkaistu jossakin?
Niin se juuri on. Kenen leipää syöt sen lauluja laulat. AL on autonmyyjien kätyrilauma viimeisen päälle. Haisee ja kauas. Kuluttajien yhdistys sen olla pitää ja autoalan sponsoreista riippumaton, ennen ei kunnollista etujärjestöä autoilijoilla ole.
Alan mukaan jos perustetaan sellainen.
Ihme, ettei kukaan Autoliitosta vaivaudu vastaamaan kirjoitukseen.
Kuka helvetti ne on valtuuttanut puhumaan muka meidän kaikkienpuolesta?
Jäsenmaksun suorittaneet jäsenet ovat valtuuttaneet puhumaan liiton johdon liiton puolesta. Jäseninä on myös muita yhdistyksiä ja yrityksiäkin.
Autoliitto väittää olevansa autoilijoiden asialla.
Autoilijoita on yli miljoona. Eikö olisi rehellisempää kertoa, että Autoliitto on Autoliiton asialla ja kertoa mistä Autoliitto saa rahansa, kuinka paljon mistäkin lähteestä.
Mitä sidoksia on Autoliiton johtoon valituilla esimerkiksi autojen maahantuontifirmoihin ym.
Autoliitto ei missään tapauksessa ole oikeututtu puhumaan suomalaisten autoilijoiden puolesta. Sellaista valtuutusta eivät suomalaiset autoilijat ole antaneet.
Eli Autoliitto edustaa Autoliittoa.