Taas kerran joutuu vaivaavaamaan teitä "assjantuntioita". Mitähän nyt kävi? Auto 900c -89. Vaihdettiin oik. etupyörän laakeri, alkoi noin 20km:in jälkeen kuulua kahnausta vasemm.käännettäessä. Murrokset vaihdettu n.1kk sitten. Samoin etujarru rupesi kolahtamaan aina kun jarrutus suunta muuttuu. Alkaa potuttaa kun koko ajan jotain remppaa,no jos vinkkejä löytys olisin kiitollinen.
Taas "paskana"
Usko loppuu
172332
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Vielä vähän tarkennusta tohon "kahnaus ääneen". Sitä on tietysti hieman hankala kuvailla mutta yritetään: Metallinen hankaus ääni jonka seassa kuuluu myus eräänlaista jumpsutusta/kolahdusta joka akseli kierroksella. Ei voi kuitenkaan verrata rikkoutuneen murroksen eikä myöskään laakerin ääneen.Ääni ei kuulu kun pyörä on ylhäällä ja rengas pyörii. Mikä hitto lie?
asennettu laakeri on viallinen tai jollakin on sattunut homaamaton virhe asennuksessa ?
Katoppa,ainakii aiemmin ko laakeri meni huuti suoraan ajaessa ja hiljeni käännettäessä,nyt kurvissa äänteleepi.
Jarrusatula varmasti kunnolla kiinni ? Onkohan laakeri mennyt asentaessa edes kunnolla pesään, jos on jäänyt kantamaan ja on nyt pahasti löysällä?
Kiitti vinkeistä. Kaikki tarkistettu uudelleen. Laakeri painettu prässillä taatusti pohjaan.Ihan kuin ois pikkasen auttanu akselipultin kiristys,pitäs olla kyllä tiukalla metrin jatkon kanssa väännettynä,mikä lie momentti.
eikös siihen pidä vaihta koko napa, mitä meinaat prässipanolla? Laitkoitko vanhalle olka-akselille?
Onko uudessa laakerissa siis sisimässä laipassa kolot(2kpl)???
Momentti 27 kpm oliko aluksi liian kireellä?
Vanhanmallin olka-akseliin eikäy uusi laakeri.
Pitää siis vaihtaa olka-akselineen.
saattaapi ääntää jos on levyn reuna kovin ruosteessa, ja on jostain kohtaa irronnut asennusvaiheessa isompi ruosteklimppi pois. Mutkassa levy joustaa hiukan aiheuttaen outoja ääniä.
sotkin tonnariin.
Tarkistappa pyörän mutterin kireys!!
Itellä oli ihan samanlainen ongelma talvella, vaihdoin laakerin syksyllä ja talvella rupes jarrut kiljuun ja oli laakeri "väljä". Hommasin uudenkin jo, mutta purkaessa huomasin että olikin mutteri löystyny!!!!!
T:Kimmo
Niinko aiemmin kerroin ei ole yksikään mutteri/pultti löysällä. Jotain muuta siellä kyl nyt on. Mutta mitä?
Joskus meni entisestä pirssistäni taustapelti huonoon kuntoon ja alkoi hankaamaan jarrulevyä vasten. Joissakin autoissa sinne voi mennä jopa kiviä väliin. ..
käyttöön, elikkä konepelti pois ja ajoon. Sitte näkee mitä konehuoneessa tapahtuu kumpaankin suuntaan käännettessä. Epäilen tuota sisempää vetoniveltä niin kuluneeksi, että se aiheuttaa tuon kolahduksen/kierros. Hankausäänet tulee jarrusta, siellä on ilmeisesti niin kulunutta osaa, että palikat kolisee keskenään. Levykin voi olla viallinen, vois koettaa sorvata, jos paksuus riittää.
Minkä virman tuotteita nuo 1kk sitten vaihdetut murrosnivelet on?
Ja sitte on vielä laatikon poskilaakeri, se vasta kääntäessä kummia ilmiöitä aiheuttaakin, mutta senkin vaikutuksen näkee ajamalla ilman konepeltiä.
Tämmösiä kokeiluja nyt alkuun...
Aamulla otettiin taas pyörä pois ja todettiin kahden pyörän pultin löystyneen. Samoin levyn kiinnitys ruuvi ja ohjain tappi löystyneet. Nyt vedettiin akselin mutteria vielä tiukemmalle ja kiristeltiin kaikkia mitä yleensä pystyi. Kolahtelu hävisi kokonaan ja käännettäessäkään en havainnut merkittävämpää ääntelyä. Liekkö laakeri hakenut paikkaansa ja johtui siitä. Nyt vaikuttaa kuitenkin korjaantuneen. Kiitoksia vaan neuvoista,toivottavasti ei tarvii taas heti vaivata.
Millaiset vanteet sulla siinä on...? Kuulostaa aika pahalta, jos pyörän pultit löystyy parinkymmenen kilometrin ajossa.
Ihan orkkis peltivanteet. Se löystyminen johtu varmaan siitä että vanteen keskireikä ei alkuun istunut kunnolla vastapuoleen. Ja tämä taas varmaan aiheutui lievästä moukaroinnista vanhaa laakeria irroittaessa. Nyt kun kiristettiin kunnolla näytti kyllä menevän ihan ok.
Vai semmonen tapaus. Kannattaa kumminki tarkkailla pulttien kireyttä semmosissa vanteisssa, jotka on joskus päässeet löysälle, siitä voi olla jännitykset per...llään, vaikkei se päälle näkyisikään. Ja sitte voi käydä niinkuin velipoijjaan 99:ssä, josta etuvanne proppasi kurvissa. Mitään vikaa ei päälle näkynyt siinäkään, mutta komeasti repesi keskikohta irti ja muu pyörä jatkoi matkaansa pusikkoon...
.?????????????????