Mites tuo muutoskatsastus pakuksi tapahtuu? Lähinnä kiinnostaa tuo takapenkkien kiinnikkeiden kohtalo, pitääkö ne "tuhota"? Entä vaatiiko ne tuohon lattian etureunaan jonkinlaisen seinämän?
Muutoskatsastus Berlingolle
1021
7837
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuota,noin tuskin mitään väliseinää tarvitsee ja ne kiinnikkeet ei tarvii varmaankaan poistaa mutta voithan tekasta vanerista lattia tason esim =)
ja pitäähän ne iskarit ainakin kaikki vaihtaa pakettiauto tasolle kun kantavuus indeksi tulee 800kg! nytten se henkilöauto berlingossa 650-700kg
jos sulla diesel berlingo niin voi kannattaa muuttaa pakuksi mutta bensa mallissa säästö liikenne vakuutuksessa noin 25-50€ ja ei saa käyttää penkkejä.mutta ne saa kummiskin pois ottaa eli plus miinus nolla tilanne mutta monikäyttöisempi =)
Eihän se auto miksikään muutu, kantavuuttaa tulee "lisää" kun vähennetään se matkustajien osuus mutta auton kokonaispaino ei mihinkään muutu. Onpahan kaiken lisäksi ollut yksi suosituimpia mokia esim karavaanarikäytössä tuo iskarien vaihtaminen jämäkämpiin. Niiden kun monessakaan autossa ei ole tarkoitus kantaa kuormaa, jouset on sitä varten. On kokemusta autoista joiden ajettavuus heikkenee dramaattisestikin moisen virityksen ansiosta. Mutta kuormajousia on sitten saatavilla erikseen, ainakin Xsaraan joten uskoisin että Berlingoonkin.
katsastin omani 1.9 D pakuksi ottamalla vain takapenkit pois. Hinta 50€
..ei tarvinnut tehdä mitään tavalliselle diesel-Berlingolle - ystävällinen katsastusmies Raumalla kirjoitteli vaan paperit.
Mutta tuo tapahtui ennen sitä "porsaanreikälainmuutosta", jolla paku sittemmin virkatyönä muuttuikin "kaksikäyttöautoksi". So. pakun nopeusrajoitus ja tavallisen d-vero. Mutta penkit ja 5h on ollut koko ajan päällä. Enkä ole viitsinyt muuttaa takaisin h-autoksi.
Meidän pakussa on takapenkki paikoillaan, niin kuin se alunperinkin on ollut ja autossa saa matkustaa 5 henk. ja saa ajaa nopeusrajoitusten mukaan. Auto on siis täysin identtinen henkilömallin kanssa. D-verokin on sama jos auto olisi henkilöauto, mutta vakuutus on n. 100 e halvempi.
> ja saa ajaa nopeusrajoitusten mukaan
Voi tietenkin ajaa nopeusrajoitusten mukaan, mutta pakun kattonopeus on 100km/h. Tuon ylittävästä nopeudesta tulee sakot.
Eli motarilla nopeusalueella 120km/h saa laillisesti ajaa vain satasta.
Maantiellä 100km/h alueella jos ajaa ylinopeutta, niin saa sakot sekä nopeusrajoituksen ylittämisestä, että ajoneuvokohtaisen rajoituksen ylittämisestä.
Jos rekisteriotteessa ei ole mainintaa rajoitetusta nopeudesta niin silloin ajetaan 120 km/h motarilla laillisesti.