Suora lainaus Ilta-Sanomien autot osiosta ( turbo-vectran koeajo):
"Ei moottorin tehoreservi kaahaamista tarkoita, vaikka moni mielellään niin uskotteleekin. Kyse on ennen muuta turvallisuudesta.
Jokainen Suomen kantateitä ajellut tietää, miltä tuntuu jämähtää jonkin selvästi muuta liikennevirtaa hitaammin liikkuvan laitteen perään; oli se sitten traktori tai Ryynäsen bussi.
Jonoa alkaa kerääntyä taakse mutta mutkaisella ja mäkisellä tiellä ohittaminen pienitehoisella autolla ei ole turvallista. On vain odotettava."
Miten on? Itse olen kyllä päässyt aina turvallisesti ja turhia odottamatta ohi ihan normitehoisella autolla ( matalatehoisiahan ei nykyisin olekaan ) aina kun on tarve ollut. Mistähän johtuu, että ihan tosissaan yritetään tuollaisella tuuballa perustella moottorin tehoja? Eikö ihan rehellisesti voisi todeta, että pitää saada pippelin pää kostumaan edes jotenkin?
"Ei moottorin tehoreservi kaahaamista tarkoita, vaikka moni mielellään niin uskotteleekin. Kyse on ennen muuta turvallisuudesta.
Jokainen Suomen kantateitä ajellut tietää, miltä tuntuu jämähtää jonkin selvästi muuta liikennevirtaa hitaammin liikkuvan laitteen perään; oli se sitten traktori tai Ryynäsen bussi.
Jonoa alkaa kerääntyä taakse mutta mutkaisella ja mäkisellä tiellä ohittaminen pienitehoisella autolla ei ole turvallista. On vain odotettava."
Miten on? Itse olen kyllä päässyt aina turvallisesti ja turhia odottamatta ohi ihan normitehoisella autolla ( matalatehoisiahan ei nykyisin olekaan ) aina kun on tarve ollut. Mistähän johtuu, että ihan tosissaan yritetään tuollaisella tuuballa perustella moottorin tehoja? Eikö ihan rehellisesti voisi todeta, että pitää saada pippelin pää kostumaan edes jotenkin?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Koetapa lähteä ykspistekolmosella Corollalla täysperävaunurekan ohi turuntiellä vaikka välillä Lohjanharju-Hiidenvesi. Voi kohota kylmä hiki otsalle.
Jep, tuo on ihan totta. Siis uusia autoja tarkoitin.
Vm. -99 Corolla ei ole kovin vanha, mutta 1.3 karvalakkimalli ei silti ole mikään tehotykki
Sillä välillähän on 80 km/h:n rajoitus, ja tuo
rekka ajaa 89 km/h!
Ensinnäkään, yleensä rekat ajavat yli 80km/h, eli ohitustarvetta ei ole. Toisekseen, väli on niin lyhyt, että ohittamalla et voita paljon mitään. Kolmannekseen, siellä pääsee kyllä vaikka 1.0 Corsalla ohi, ellei ole vastaantulijoita eikä rekka aja ihan täysiä. Nimim. kokemusta on.
"eli ohitustarvetta ei ole"
Joopa joo -hohhoijjaaa.................
Nysvää rauhassa, minä ajan ohi.
Kas kun ne ei osaa ohittaa.
Ensin roikutaan muutaman metrin päässä, ettei vaan näkis mitään. Sitten vaihdetaan vasemmalle ja aletaan polkemaan kaasua ja hyvin varovasti ettei vaan kulutus kamalasti lisäänny tai moottori rasitu.
Perhana! Kunnon välimatka ja kiihdytys ajoissa, jolloin nopeusero on riittävä jo siinä vaiheessa kun kaistaa vaihdetaan.
Ja hyvin pääsee 1.3:llakin.
Opettelisivat perusasiat.
Aika naurettavan tuntuista että 4-5 sekunnin paremman kiihtyvyyden turvin voi sanoa että ohitus tulee turvallisemmaksi :)
Paremmin voisi sanoa että parempi kun ei ohittele ollenkaan.
Kyllä maanteillä näkee miksi ohituksiin tarvitaan tehoa. Ei osata lukea liikennettä, ei ennakoida ja roikutaan auton mitan päässä edellä olevasta. Kyllä siinä melkein f1 automaista ohituskiihtyvyyttä jo tarvitaankin. Loput voi lukea lehtien loopeistä pääsikö ohitse.
Miksi ohituksen aikana vasta pitää vilkku laittaa päälle? Ennen ohitusta se pitää laittaa tai olla ohittamatta!
ei autolla ole väliä,aivoilla siellä ajetaan (jos on).
Onkohan ohittaminen suuritehoisella autolla systemaattisesti turvallista vain siksi, että tehoa on pari-kolmesataa hepoa? Eikös se Robert Kubicakin töötännyt betoniseinään nimenomaan ohitustilanteessa, vaikka tehoa varmasti oli enemmän kuin Vectra-kuskeilla?
Jos turbo-ooppelilla mällää vastaantulijan keulaan väärällä kaistalla ohitustilanteessa, onko opelistin viimeinen ajatus: "Voi kun olis ollut se VIELÄ turvallisempi tehoversio käytössä, niin tätäkään kuolonkolaria ei olisi tapahtunut..."
NYT ALKAA LADAMIEHEN HIHAT PALAA IHAN TOSISSAAN!!!
Yritätkö siis sanoa, että ohitus on sitä turvallisempi, mitä pitempään ollaan vastaantulijoiden kaistalla?
...ja missään nimessä nopeus ei saa nousta yli rajoituksen, sehän on se kaikkein tärkein asia. Näin turvallisuus paranee teillämme!