Eräät venehuoltoasemat harrastavat veneilijöiden törkeää rahastusta, vai mitä sanotte tästä:
Ainoa Kuopion seudulla tällä hetkellä (15.6.) auki oleva venehuoltoasema hinnoittelee moottoripolttoöljyn 0,95 euron arvoiseksi litralta.
Samaan aikaan paikallinen St1-huoltamo kaupungilla myy dieselöljyä hintaan 0,91 €/l. Siitä saa käteiskortilla vielä 2 sentin käteisalennuksen, joten litrahinnaksi tulee 0,89 €.
Moottoripolttoöljyn valmistevero on 0,28 €/l pienempi kuin dieselin valmistevero. Kun vielä otetaan huomioon, että alv:ia peritään valmisteverostakin, moottoripolttoöljyn vertailukelpoinen hinta on noin 30 senttiä/l dieseliä alempi.
Ymmärrän kyllä, että veneasemilla, jotka ovat auki vain kesäkauden, katteen on oltava suurempi kuin ympäri vuoden auki olevilla asemilla, mutta edellä kerrottu hinnoittelu lähenee laillistettua ryöstöä.
Kun suunnittelette venematkaa, käykää vertaamassa veneasemien hintoja osoitteessa www.kipparilehti.fi. Se saattaa säästää matkakassaanne yllättävän paljon.
Ainoa Kuopion seudulla tällä hetkellä (15.6.) auki oleva venehuoltoasema hinnoittelee moottoripolttoöljyn 0,95 euron arvoiseksi litralta.
Samaan aikaan paikallinen St1-huoltamo kaupungilla myy dieselöljyä hintaan 0,91 €/l. Siitä saa käteiskortilla vielä 2 sentin käteisalennuksen, joten litrahinnaksi tulee 0,89 €.
Moottoripolttoöljyn valmistevero on 0,28 €/l pienempi kuin dieselin valmistevero. Kun vielä otetaan huomioon, että alv:ia peritään valmisteverostakin, moottoripolttoöljyn vertailukelpoinen hinta on noin 30 senttiä/l dieseliä alempi.
Ymmärrän kyllä, että veneasemilla, jotka ovat auki vain kesäkauden, katteen on oltava suurempi kuin ympäri vuoden auki olevilla asemilla, mutta edellä kerrottu hinnoittelu lähenee laillistettua ryöstöä.
Kun suunnittelette venematkaa, käykää vertaamassa veneasemien hintoja osoitteessa www.kipparilehti.fi. Se saattaa säästää matkakassaanne yllättävän paljon.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Siirry tuulivoimaan
Veneen tärkein ominaisuus on nopeus.
Ja siinä on helkkarin suuri ero, onko nopeutesi 6,4 vai 6,6 solmua. Niiden kymmenyksien takia kannattaa nähdä vaivaa. Tosin homma on hukkaan heitettyä, ellei vene ole kaunis.
asiasta, jos hinta ei miellytä niin ostat muualta(kannat vaikka kanistereitä).95 maksaa noin 1,70 veneiliöille, niin arvaa vain ostanko vai kannanko kanistereitä
Minunkin mielestäni polttoaine kannattaa kantaa kanistereilla, jos lähellä ei ole kohtuuhintaista venejakeluasemaa.
Jaloillaan äänestäminen on paras tapa pitää hinnat edes jollakin tavalla järkevissä rajoissa, jos huoltamoyrittäjän ahneus on kertomaani luokkaa.
Kanna vapaasti kunhan et loiskuta sitä litkua Kallaveteen niiden jerrykannujen kanssa puljatessasi.
Jos itse joutuisi elämään bensan myynnillä, niin sitähän voi jokainen laskeskella mikä olisi sopiva kate litraa kohti, millä kannattaa hommaa edes aloittaa. Jos siinä nyt tankataan vaikka 400 litraa päivässä, niin eihän se ole 30 sentin katteellakaan vasta kuin 120 euroa päivässä voittoa. Josta sitten maksellaan verot ja sähköt ja muut kulut pois. Mitä siitä sitten jää myyjälle? 50 euroa päivässä?
Myynnin pitäisi olla vähintäänkin 5000 litraa päivässä että rannalla voi myydä venebensaa samoilla katteilla kuin kylmät asemat myyvät autoille.
Jos kaikki äänestävät jaloillaan ja tankkaavat veneensä kannubensalla, niin varmaa on vain yksi asia. Se rantahuoltoasema lopettaa kokonaan.
Sinähän teet ihan lonkalta kummallisia oletuksia. En alkuunkaan usko, että keskimääräinen myynti olisi vain 400 litraa päivä. Esimerkiksi kaksi tuttavaani tankkasivat kerralla yhteensä 1 400 litraa.
Sitä paitsi, mistä sait katteeksi 30 senttiä/l? Jos moottoripolttoöljyn ja dieselöljyn verotuksessa on noin 30 sentin ero litralta ja dieselöljyä myydään samaan hintaan (95 senttiä/l) kuin polttoöljyä, tarkottaisi polttoöljyn 30 sentin kate sitä, että dieselöljyssä ei ole katetta ollenkaan.
Toisaalta uskon, että ko. veneaseman polttoainemyynti on vähentynyt selvästi, sillä kuopiolaisten veneilijöiden keskuudessa on kyseisen aseman hinnoittelusta keskusteltu paljonkin. Lisäksi viikonlopulla kaikista polttoainekanistereita myyvistä kuopiolaisista liikkeistä olivat 10 ja 20 litran kanisterit päässeet loppumaan. Taitaa sitä polttoainetta kantaa maa-asemilta muutkin kuin minä.
Tuttavasi olisivat voineet kantaa sen 1400 litraa jerrykannuilla veneeseen. Säästöä olisi tullut satasia. Henkilöautolla olisi mennyt helposti kymmenellä reissulla ja tuollaisen määrän liruttaa kannusta tankkiin helposti alle puolen vuorokauden.
Päätelmäsi, että dieselöljyssä ei olisi katetta ollenkaan pitää kyllä lähes paikkaansa. Ei siinä juuri ole. Kuten ei ole bensiinissäkään.
varmaa alkaa pitää itse sitä asemaa jos noi hinnat huimaa.
ajan itse bensakoneella ja kulutus on noin 1,5
litraa per maili,enkä yhtään valita hinnasta
kunhan vaan sitä ei tarvii kantaa kannuissa maista. tuollakaan kulutuksella polttoainekulut
ei ole lähelläkään puolta kokonaiskustannuksista
vuodessa
tosin mailit jää myös noin 500:n kun pääasia on
pois pääsy maista saariston mukavan väen seuraan.
Täällä palstalla käy näköjään vain rikkaita ihmisiä, joille raha ei merkitse mitää, vai ovatko he typeriä?
Minusta on järjetöntä maksaa mistä tahansa tuotteesta roimaa ylihintaa. Tunnen itseni petetyksi, jos huomaan ostaneeni tuotteen, joka naapuriliikkeessä on kymmeniä prosentteja halvempi.
Markkinatalous toimii, kun ostaa sieltä, mistä saa edullisesti.
Oot väärässä... nää ns. rikkaat on just niitä jotka kitisee joka asiasta ja tinkii jokaisesta litrasta ym...
Pers-aukinen duunari maksaa mitä pyydetään...
Sen takia se onkin Pers-aukinen
nimim. myös tarkkamarkka duunari
Minullakin, pitkäaikaistyöttömällä, riittää rahaa ajella moottoriveneellä.
Tosin harvemmin ja lyhempiä matkoja kuin töissä ollessani. Eikä veneenikään vie kuin 3 litraa löpöä tunnissa. Mutta aikaahan on mennä vaikka hitaamminkin.
säästää pitää maksoi mitä maksoi. Käytetään rahaa veneeseen tuhansia tai kymmeniä tuhansia euroja ja kitistään kun polttoaineisiin menee monta kymppiä kesässä "ylimääräistä". Mielummin ajellaan ympäri maakuntaa hakemassa halvempaa polttoainetta mitä sitten lirutellaan tankkiin. Samalla tulee käytettyä puolikas vapaapäivä. Vaan eihän se mitään kun "säästää" monta euroa. Sama asenne näkyy ihan päivittäiskaupoissakin. Ajetaan vaikka 10 kilometriä suuntaansa halpamarkettiin kun lähikaupan maito maksaa 10% enemmän. Ja kohta naristaan kun ei ole lähikauppaa ollenkaan.
Olen kai sitten sellainen rikas, jolle raha ei meinaa mitään, mutta mieluummin tankkaan veneeni satamassa kerralla kuin käytän aikaani kannujen kanteluun ja löpön lirutteluun. Arvostan vähäistä vapaa-aikaani ja sujuvaa toimintaa sen verran että olen siitä valmis maksamaan jopa pari kymmpiä kesää "turhaan". Samoin käyn mielummin kävellen lähikaupassa hakemassa ruuat ja maksan pari euroa "ylihintaa" kuin ajan sen 10 kilometriä halpakauppaa ja käytän vähästä ajasta tunnin ylimääräistä "säästämiseen".
Sama "säästäminen" näkyy sitten sillä halpakaupassa, mistä ostetaan milloin mitäkin tarpeetonta kun halvalla saa.
Paatin tankkiin menee 350l ja yleensä tankkaan tupaöljyä 200l tynnyristä jonka kuljetan peräkärryssä satamaan ja ajan veneen sellaiseen laituriin jossa pääsee autolla viereen. Sitten käsipumpulla veivaan sen 200l tankkiin. 3-5 kertaa kesässä sen teen.