Elikkä 2 litraisen, 5 sylinterisen Bravon yhdestä tulpasta katosi kipinä kokonaan (viimeinen tulppa --> lähinnä paisuntasäiliötä). Vaihdoin tulpan ja puolan, mutta vika ei poistunut. Mistäs seuraavaksi alkaisi hakemaan?
Bravo HGT ilman kipinää
kipinätön
2441
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vaihda tulpajohto, tai vaihda ne kaikki?
Autosi on ilmeisesti 5-pyttyinen ajopeli. Näissä uudemmissa koneissa on sytytys jossa puola on tulpan päällä ja sinne potku tulee moottoriohjauksen keskusyksiköstä. Jos pystyt tarkistamaan johdotuksen puolan ja keskuyksikön väliltä, ettei vika ole johdossa tai liittimissä. Keskusyksikkö lienee HitachiN DBW yksikkö joka sijaitsee vasemman etujousen tolpan sivussa. Jos vika on ohjausyksikössä voi olla, että pikkurahalla ei selviä. Olen kuullut, että noita yksiköitä korjattaisiin englannissa, en tosin ole varma asiasta. Aikoinaan korjasin itse yhden Tipon sytytysyksikön jossa oli tuollainen vika, se korjaantui transistorin vaihdolla. Näistä uudemmista en tiedä, ne voivat olla huomattavasti integroidumpia eli kaikki on sotkettu muutamaan mikropiiriin. Harmi jos korjaus tulee kalliiksi, onnea kuitenkin yritykselle.